Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Dag allemaal,
Bij deze wil ik jullie allemaal zeer hartelijk danken voor alle reacties en tips ! welke ik heb mogen ontvangen over het importeren van mijn Landrover - Defender, en daarnaast even een kattebelletje geven over de laatste stand van zaken...
De stand van zaken is nu als volgt: op advies van de RDW NL, heb ik destijds mijn Defender direct op export gezet in NL, de RDW vertelde mij dat het importeren in FR dan vlotter verloopt...
Niets is minder waar...Na een bezoek aan Gueret Bureau werd mij verteld onderstaande gegevens te mailen om zo zsm mijn Landrover-Defender te importeren:
Dag allemaal,
Afgelopen week heb ik mijn auto in Nl op export gezet, en nu wil ik deze importeren.
Ik kom er echter alleen maar niet uit, waar ik dit zou moeten doen.. online of fysiek ergens naar toe, omgeving Gueret?
Ben benieuwd naar de reacties,
Alvast hartelijk dank!
Leonie
Weergaven: 1929
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Op de site van Neerlandia.fr bij auto invoeren staat precies vermeld wat je moet doen en nodig heb.
succes
Wij zijn gewoon naar de lokale garage gestapt en hebben gevraagd het voor ons te doen. Afgezien van de kosten van de carte grise zelf, rekende de garage ons 50 euro voor het werk.
Let ook op de eventuele van toepassing zijnde strengere malus écologique 2025. Deze geldt als een auto voor het eerst op Frans kenteken komt, ook voor tweedehands en geldt dus niet voor een tweedehands auto gekocht in Frankrijk. Het vrije verkeer van goederen in Europa wordt hierdoor eigenlijk belemmerd, heeft niets met milieu te maken maar met bescherming van de eigen tweedehands markt.
Als je een auto uit Nederland meeneemt die iets groter is, dan betaal je tegenwoordig een flink bedrag aan malus, daar zijn de kosten die de tussenpersonen aanrekenen niets bij. Een Volvo XC60 van een jaar of 5 oud daar komt ongeveer nog € 5.000 bij aan malus (afhankelijk van exacte CO2 waarde). De procedure voor import kan trouwens lang aanslepen, langer dan een export kenteken geldig is.
Hallo Micha, Volgens mij klopt je verhaal niet helemaal. Zie Service Public <lettres@information.dila.gouv.fr>
lettres@information.dila.gouv.fr Excuses, dit is de link. Overigens een zeer nuttige wekelijkse informatiebron.
Opnieuw excuses, fout linkadres.
Beste Antoine,
Hierbij wat relevante tekst, te vinden op diverse Franse websites:
Depuis le 1er mars 2025, le malus écologique, initialement conçu pour taxer les véhicules neufs polluants, s’applique également à certains véhicules d’occasion importés. Jusqu’ici, l’importation permettait de bénéficier d’une décote progressive du malus en fonction de l’âge du véhicule. Désormais, un nouveau barème de décote modifie considérablement les règles, avec des effets contrastés selon les modèles et les années d’immatriculation.
Jusqu’alors, le malus à l’importation se réduisait de 10 % par an, permettant une exonération totale après 10 ans. Désormais, le gouvernement Bayrou a instauré un coefficient forfaitaire de décote, plus complexe et moins avantageux pour certains véhicules.
Exemples de la nouvelle grille de décote :
Un acheteur pourrait donc se retrouver à payer une taxe inattendue sur une voiture vieille de 11 ou 12 ans, alors qu’auparavant, il aurait été exonéré.
Ik was onder de indruk van het wat bedrag wat @Micha voor een XC60 van een jaar of 5 oud aangaf …
Wat verder online in het onderwerp verdiept, maar kom helaas niet tot een eenduidig antwoord. Wie heeft dit scherp? Onderstaand hetgeen ik vond:
Op de Simulateur - Estimer le coût d'un certificat d'immatriculation (ou carte grise) van de Franse overheid voor import https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-imm... heb ik een berekening gemaakt voor Volvo XC60 AWD T5 essence uit 2017 van NL naar de Bourgogne.
“Récapitulatif de vos informations
Votre démarche : Première immatriculation en France d'un véhicule
Coût détaillé des différentes taxes
Vervolgens wel idd een disclaimer:
“Attention : une décote s'applique sur le malus CO2 et a la TMOM dans le cas du véhicule importé. La valeur de cette décote est fonction du nombre de mois séparant la date de 1re immatriculation à l'étranger de la date d'immatriculation en France. Notre estimation peut donc être légèrement différente du coût définitif suivant le jour auquel vous effectuerez votre demande de carte grise.”
De tabellen/tarieven staan hier (ook voor komende jaren): https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/article_jo/JORFARTI000051168481. Voor de auto uit het rekenvoorbeeld is dat in 2025 € 4.818, in 2026 € 6.637 en in 2027 € 10.692.
Tot zover duidelijk (voor mij, denk ik ;-) ). De enige vraag is nog de “décote sur le malus CO2 et a la TMOM dans le cas du véhicule importé. La valeur de cette décote est fonction du nombre de mois séparant la date de 1re immatriculation à l'étranger de la date d'immatriculation en France.”
Ik vind daar weinig over op overheidssites in F, maar deze betrouwbaar ogende bron https://www.courtage-expertise-auto.fr/quels-malus-en-fonction-du-p... schrijft samengevat:
Berekening van de malus voor geïmporteerde voertuigen:
! Malus op basis van gewicht: Sinds 1 januari 2022 is er een extra belasting voor voertuigen die meer dan 1.800 kg wegen. Voor elk kilogram boven deze drempel wordt €10 in rekening gebracht. Deze belasting is echter alleen van toepassing op voertuigen die na 1 januari 2022 voor het eerst in gebruik zijn genomen.
Terug naar de rekenvoorbeeldauto:
In 2017 voor het eerst is geregistreerd met een CO₂-uitstoot van 157 g/km heeft voor 2025 een malus van € 4.818. In 2025, acht jaar later, wordt deze malus verminderd met 80% (8 x 10%)., wat resulteert in een te betalen bedrag van € 964. Dat komt zeer in de buurt van de € 966 in de berekening van de Simulateur van de F overheid.
Mij lijkt daarmee dat die simulateur een goed beeld geeft.
Voor een 5 jaar oude XC60 Disel uit 2020 (Volvo XC60 T5 Aut. Momentum ) leidt dit tot:
Récapitulatif de vos informations
Votre démarche : Première immatriculation en France d'un véhicule
Ce véhicule est importé
Genre national (J.1) : Véhicule de tourisme (VT ou M1)
Date de mise en circulation (B) : 25/08/2020
Puissance administrative nationale (P.6) : 12 CV
Energie (P.3) : Essence (ES)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité : non
Réception communautaire : oui
Taux d'émission de CO2 (V.7) : 193 g/km
Votre département : Saône-et-Loire, région Bourgogne-Franche-Comté ou la taxe est de 55,00 €/CV
Coût détaillé des différentes taxes
Y1 - Taxe régionale : 660,00 €
Y2 - Majoration véhicule de transport : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 et TMOM : 5 376,00 €
Dont :
Y4 - Taxe fixe : 11,00 €
Sous-total arrondi à 6 047,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 6 049,76 €
Conform de indicatie van @Micha.
De verschillen hangen dus erg van leeftijd, uitstoot, en (voor jongere auto’s) gewicht af.
Sluit deze inventarisatie of zie ik nog iets over het hoofd?
Albert, je berekening zal vast wel kloppen. Hoe jonger de geïmporteerde auto, hoe groter het malusbedrag, logisch 😀 of niet? Er vindt een bepaalde afschrijving plaats voor ouderdom. Importeer je een jonge auto vanuit NL naar Frankrijk dan ben je het haasje, tenminste dat ligt aan de Co2 waarde.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
Welkom bij
Nederlanders.fr
| Z | M | D | W | D | V | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
April 1 2025 vanaf 17.30 to 19.00 – De virtuele Brasserie van Nederlanders.fr
Mei 6 2025 vanaf 17.30 to 19.00 – In de virtuele Brasserie van Nederlanders.fr
Juni 3 2025 vanaf 17.30 to 19.00 – In de virtuele Brasserie van Nederlanders.fr
© 2025 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr