Zonnepanelen en thuisbatterijen

De thuisbatterij blijft een dankbaar onderwerp voor rendementsanalyses met de nodige onzekerheden. En als mogelijke oplossing om iets te kunnen bijdragen aan de netcongestie of aan het gevoel van eigen autonomie. Een beetje baas in eigen huis, een groen huis. Hoewel over die netcongestie de meningen verdeeld zijn, uiteindelijk moet alle opgeslagen stroom, wanneer niet zelf verbruikt, toch op de een of andere manier z'n weg over het overbelaste stroomnet weten te vinden in de richting van andere abonnees.

Hier op het forum is die opslag van zonnestroom al diverse malen aan de orde gekomen. Een paar dagen geleden werd ik daar weer aan herinnerd toen ik het Installatie Journaal dit artikeltje las. Een korte passage daaruit:

" Vanaf 2027 mag er niet meer worden gesaldeerd. Wordt de thuisbatterij dan interessanter? En welke invloed zal het hebben op de aanschaf van zonnepanelen? .......Het prijskaartje van een thuisbatterij ligt rond de 4-6.000 euro voor een klein exemplaar (5 kWh capaciteit, 2,5 kW vermogen) en rond de 8 tot 10.000 euro voor een grotere variant (10 kWh capaciteit, 5kW vermogen). Vanaf 2027, als salderen volledig is afgeschaft, zal een thuisbatterij voor heel veel mensen een interessante investering worden. Maar hoe voordelig de batterij zal zijn, is ook afhankelijk van hoe de belastingdienst (*) hiermee om zal gaan”, stelt Jan Willem Zwang, eigenaar van energieconsultancy bureau Stratergy."

(*) = probleem van de dubbele energiebelasting.

Dat is het koffiedik kijken op Nederlandse bodem. Wanneer ik zo alle advertenties bekijk op het Franse internet lijkt me de constatering van Hellowatt terecht dat het in deze sector moeilijk is om le vrai du faux goed uit elkaar te houden. In hun artikeltje met als kop " Mythe vs. Réalité" zijn ze aarzelend voor wat betreft het gebruik van une batterie de stockage:

" Pour y remédier, vous pouvez opter pour une batterie de stockage qui vous permettra de stocker l’électricité produite en pleine journée pour la consommer lorsque le soleil est couché. Cependant, nos experts ne conseillent pas forcément d’avoir recours à une batterie, en effet, ce n’est pas profitable dans toutes les situations, mais plutôt adapté aux maisons isolées et non raccordées au réseau électrique. "

Ben benieuwd naar de ervaringen van de deelnemers aan dit forum.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20241108, Woningbeheer en Huishouding

< Vorige bijdrage

Reactie van Sequoia op 9 November 2024 op 10.27: @ Eric Pantekoek, Het gaat mij er slechts om dat hier bedragen worden gepost waarvan eenieder met een klein googletje kan vinden dat deze ruim gedateerd zijn. Als je deze mensen er dan op wijst, dan blijven ze stug volhouden dat ze gelijk hebben. Dat is dus gewoon niet zo.... een 10kwh batterij kost op dit moment niet "tussen de 8 en 10 duizend" maar tussen de 2 en 3.

Post dan niks, wat hebben mensen aan zulke duimzuigerij?

Ik kan daar zo slecht tegen, dat klakkeloos overnemen van stukjes zonder zelf even de moeite te doen om te verifiëren of dit klopt.

En dan zelfs met gegeven links nog beweren dat het niet klopt. Allemaal zo jammer, en ook zo de tegenwoordige tijd

Reactie van Sequoia op 9 November 2024 op 10.29: En Eric, dat ik gelijk heb kun je nu dus wél weten, simpelweg even op mijn linkjes klikken en ook jij bent op de hoogte.

Fijn weekend

Reactie van Johan O. op 9 November 2024 op 10.51: @Eric, u heeft gewoon óók gelijk over accu-prijzen.... als u verkeerd zoekt :-)

https://im.solar/fr/batterie-solaire/batterie-pylontech-force-h2-de...

pylontech is gewoon BYD, de bekende Chinese fabriek van o.a. el. auto's.

Leveranciers die zulke prijzen vragen hebben duidelijk als hobby om de consument optimaal -excusez le mot- te naaien.

Reactie van Theo Veltman op 9 November 2024 op 11.05: Is het een idee dat je grote discussie zelf voert, buiten deze flow? Dan houden we zicht op de belangrijke dingen die gezegd worden. Als jullie dan hebben uitgevogeld welke prijzen aan de orde zijn kan je dat weer mailen?? Ik wil niemand onrecht doen en respecteer ieder bij voorbaat, en weet ook hoe teveel zeg maar 'gekissebis' tussen twee personen (waar ik me in het verleden ook schuldig aan maakte, geen misverstand. Niets menselijks etc), kan betekenen dat je een omgeving krijgt waar niemand meer iets durft te mailen. Dat zou jammer zijn. Enfin, geen verwijt bedoeld of id, alleen maa een suggestie om mailadressen uit te wisselen en samen uit te zoeken wat het nu is. Reacties svp op mijn mail (vriend maken en dan...)

Reactie van Janny O. op 9 November 2024 op 11.08: Dat lijkt mij niet zo'n goed idee, omdat er dan ook info niet hier terecht komt. En er zit best interessante info bij, dan maar even om het gekissebis heen lezen.

Reactie van eric lambregts op 9 November 2024 op 12.17: @johan o. Je moet wel goed lezen: op de link die je geeft worden batterijen van pylontech aangeboden en « in de zelfde categorie » batterijen van BYD, waarmee niet gezegd is dat ze uit dezelfde fabriek komen.

Reactie van eric lambregts op 9 November 2024 op 12.32: @sequoia: je vereenvoudigt de boel wel of je rekent niet goed. Bij Kitsolaire is de pylontech batterij van 4,6 KwH te koop voor ongeveer 1200€ (inderdaad laag geprijsd, ik betaalde drie jaar geleden bijna het dubbele), maar je hebt er wel twee van nodig om aan 9.2KwH te komen, dus ongeveer 2400€. Om die batterijen goed in je systeem te kunnen laten functioneren heb je dan op zijn minst een betrouwbare lader/omvormer nodig, bijvoorbeeld een VictronMultiplus . Uitgaande van de aantrekkelijke prijzen bij Kitsolaire op dit moment (promo’s) kun je er dan nog zo’n 800 a 900€ bij optellen.

Reactie van Johan O. op 9 November 2024 op 13.00: @eric, ooit van OEM gehoord? En ja, u behoort dus tot de groep "verreweg de grootste groep bestaat uit lammeren die ter slachtbank worden geleid door idioot complexe systemen met daaruit voortvloeiend onbetaalbare opslagsystemen". Begrijp me goed, dat is geen diskwalificatie, als u zich daar goed en/of veilig bij voelt dan is dat geen enkel probleem. Overigens is de door u zo aanbevolen Victron ook gewoon een product dat in China (en India) wordt geproduceerd.

Reactie van Cornelis op 9 November 2024 op 13.50: @Johan O. Ik lees veel interessante oplossingen. Graag zou ik een schema zien met alle modules die je erbij nodig hebt om dit zelf in elkaar te bouwen. Wellicht dat jouw configuratie voor vele een oplossing is.

Reactie van Johan O. op 9 November 2024 op 14.54: cornelis, de primaire vraag is of je een 1-fase of een 3-fase netwerk hebt. De volgende vraag is hoeveel vermogen je maximaal gebruikt. Dat bepaalt natuurlijk de eigenschappen van een hybride oplossing. De omvormer/onduleur moet berekend zijn op dit maximum. Jouw vraag kan niet zo heel simpel worden beantwoord, maar persoonlijk zou ik nooit voor een 3-fasen oplossing kiezen. Je kunt -althans als je een serieuze stroomverbruiker bent- ook gewoon op één van de fases een solar-systeem aansluiten en de andere twee fases voor incidenteel gebruik houden. De volgende keus die je moet maken is de solar-input van je omvormer. Voor kleine systemen worden meestal in serie geschakelde panelen gebruikt, voordeel is dunne bekabeling, nadeel dat de productie wordt bepaald door het zwakste paneel (schaduw, vuil, etc.). Daar zijn wel weer oplossingen voor met mini-omvormers, maar niet mijn keus. Dan, de componenten:

1. Voldoende zonnepanelen met bevestigings-systeem, houdt er rekening mee dat de opbrengst in de winter maar 10% is van de zomer.

2. Bekabeling vanaf de panelen, deze moet op hoge stroom berekend zijn.

3. onderbreker per solar-set

4. onduleurs

5. Accu's

6. Voor een hybride oplossing moet je een wisselschakel-systeem maken waardoor je de hybride netvoeding in één keer los van het net kunt koppelen. wisselschakelaar 4x wissel, minimaal 65A.

Al met al is een standaard niet te bedenken, voor iedere situatie is maatwerk nodig. Als ik kijk wat ik heb uitgegeven (exclusief mijn voormalige belachelijk dure gel-accu's die nu bij de sloop liggen)

Panelen: 2x 12 stuks                      ca.          € 1800,00

Omvormers, 2x 5kVA € 1190,00

Accu’s 32x 3,2V 320Ah € 2048,00

Onderbrekers: € 120,00

Kabelwerk: ca.          € 300,00

Montagemateriaal                          ca.          € 200,00

Omschakelsysteem € 50,00

Door mij extra toegepaste beveiligingen € 80,00

Ik moet daarbij vermelden dat ik meen een heel wat safer systeem te hebben gemaakt dan de Franse en/of NL norm, maar bij een keuring zal dat er niet doorkomen.