Mobylette, de eerste kennismaking met een rijwiel met hulpmotor

Geachte Forumleden,

Eén van mijn oudere zussen had een betaalde baan als kleuterjuf en kon zich permitteren een brommer aan te schaffen om naar de kleuterschool te rijden.

Het was een zwarte Kaptein Mobylette, oorspronkelijk een Franse brommer maar later in Nederland gemaakt.

De brommer had geen versnellingen en ook geen kickstart. Je moest de brommer op de standaard zetten en de trappers rond bewegen. Eén en ander werd via een zogenaamde V-snaar aangedreven. Na enige tijd lukte het mijn zus niet de brommer te starten omdat de V snaar slipte. Nu kreeg ik een kans om di rijwiel met hulpmotor eens aan het starten te krijgen. Daartoe draaide ik met mijn voet het geval rond waarmee de ontsteking werd geregeld. De brommer vroeg tweetakt benzine, die ik soms slinks met een slangetje uit de brommer van een andere zus overhevelde. Niet te lang zuigen anders had je een mond volbenzine !! :(

Nu brak een nieuwe wereld voor mij open en met mijn 15 jaar reed ik stiekem op de brommer rond, een belevenis. Met de Mobylette kon je zijn trage Franse neefje de Solex, makkelijk voorbij rijden.

Solex was als het ware het Dafje onder de brommers. Nog zwaardere brommers toentertijd waren de Puch met typisch stuur, de Tomos ( met versnellingen) de Kreidler florett en de Zúndapp.

Zo gaf deze brommer met een Frans aandoende naam ( oorspronkelijk Frans=> Bécane) ,mij het gevoel van vrijheid. De wereld lag, zo scheen het, met dit rijwiel met hulpmotor aan je voeten :)

Later zou ik een Tomos van een ander zus over nemen. ( P.S. tot mijn grote verdriet werd die brommer bij een Studentenhuis in Amsterdam gestolen !!)

Avontuur kon simpel beginnen met gasgeven :)

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20230127, Korte Verhalen

Reactie van Robert op 29 Januari 2023 op 19.05: Jawel maar tot de 16 verjaardag ! oJe kreeg vroeger een tweedehands opgeverfde fiets voor de verjaardag en toen deden we het licht nog aan 's avonds, het was flink doortrappen zonder versnellingen en met de dynamo tegen de voorband en oppassen met de tramrails.

Het Berinie eitje was het Rottedamse antwoord op de Haagse Solex, geproduceerd op de Maanweg bij van der Heem waar ik reeds als 17 jarige in de telecommunicatie werkte, toen nog op de bromfiets in de winter (hadden we toen nog) en met bevroren vingers aankomen.

Reactie van Henri Bik op 29 Januari 2023 op 19.14: @Peter Jan , op mijn Lyceum zaten 1956-1961 scholieren uit de hele omgeving van Arnhem, veel daarvan 10 tot 20 km weg, dus die fietsten tot hun 16e verjaardag 20 tot 40 km per dag. Lang niet iedereen kon een bromfiets betalen dus de meerderheid bleef die afstanden fietsen.

Reactie van Henk Rientjes op 29 Januari 2023 op 19.17: mijn eerste brommert was een NSU quikly of hoe je dat schrijft

Reactie van A.L. Longayroux op 29 Januari 2023 op 19.17: @ Peter Jan,

Toen ik vanuit het Gooi in West-Friesland een baan in het Onderwijs vond en ook de kans op een huurhuis, zag ik 's morgens lange slierten fietsende scholieren richting Hoorn, waar de Middelbare school stond. Die kinderen legde zeker 15 km af. Geen wonder dat die leerlingen mij met schaatsen voorbij zwierden. Die deden a.h.w. elke dag conditietraining, :) Tegenwind was in dat vlakke polderlandschap nog een extra belasting voor wielrijders. Soms werkte men dan met een zogenaamde "koptrekker' die voorop achterliggers wat uit de wind hield. Tijdens vogeltrek is dat ook bij reizende vogels te zien.

Ik maakte mee dat meisjes met een broek( tegen de kou) in het gymlokaal een rok of jurk moesten aandoen ! Later werd het dragen van een broek( als kledingstuk :) voor meisjes toegestaan.

Reactie van A.L. Longayroux op 29 Januari 2023 op 19.55: Allen,

Om efficiënt vooruit te komen met vliegen of fietsen wordt de voorste vlieger, bij vogels Koppeltrekker genoemd, gebruikt om anderen gemakkelijker vooruit te laten komen. In de V formatie die verschillende trekkende vogels aannemen is die koppeltrekker goed te zien.

Meestal is dat ook een ervaren vogel die de route goed kent.

Reactie van Engbert JANNINK op 30 Januari 2023 op 11.06: Herinner mij de strenge scheiding op het (1e) VCL: Gymnasiasten bereden een Mobylette, HBSers een Puch of Tomos met "potje" en zonder zadelveer ...

Reactie van A.L. Longayroux op 30 Januari 2023 op 11.12: @ Engbert Die scheiding in subculturen komt mij bekend voor. De Puch rijders droegen ‘bordeelsluipers ‘ iets wat bij de geforceerde koeling van de Puch ,leidde tot een vettige rechter schoen :)

Reactie van Engbert JANNINK op 30 Januari 2023 op 11.21: De US parka's werden door beide groepen gedragen, net zoals de "pukkeltjes". Ach, waar blijft de tijd ....

Reactie van A.L. Longayroux op 30 Januari 2023 op 15.12: @ Engbert. In mijn tijd bestond er nog Militaire Dienstplicht 70/4.

Daar zag ik de ‘pukkeltjes’ in volle glorie. Met ‘ Blenco’ moesten ze netjes worden gehouden. Bij scholieren erg populair als schooltas. Een Amsterdamse ondernemer Lou Lap speelde op die trend in en verkocht dump spullen.

Had ik nog maar de conditie en het haar :) van toen :)