Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Steeds meer vakantiegangers zoeken mogelijkheden om hun elektrische auto's (EV) op te laden in Frankrijk. Dat doen ze liever niet bij de -wel dan niet werkende of beschikbare - laadpalen langs de snelweg, maar juist wel daar waar ze overnachten, in een hotel, bij een camping of gîtes, chambre d’hôte of huurhuis.
Bent u zo’n ondernemer? Lees dan dit bericht en doe er uw voordeel mee. Kent u zo’n ondernemer? Stuur hem of haar dan dit bericht door.
NBSO (Netherlands Business Support Office) samen met Emobility Consulting en Nederlanders.fr gaan een webinar organiseren over de plaatsing van laadpalen, lokale energieopwekking en energieopslag. Dit webinar is vrijblijvend en kosteloos. Een eerste sessie zal op 8 december 2022 om 10h00 plaatsvinden. Daarna, begin volgend jaar, volgen nog meer webinars. Een aankondiging hiervan zal in dit forum worden gepubliceerd of u kunt zich door middel van de onderstaande enquête aanmelden.
Wilt u meer weten? Wij ook!
We weten veel over de mogelijkheden om 100% EV vriendelijk te worden tegen uiterst aantrekkelijke voorwaarden. We weten ook dat het aandeel Frankrijkgangers in EV sterk zal toenemen de komende jaren. We zijn goed geïnformeerd over de technische en financiële kant van de zaak. Waar we meer van willen weten is wat de wensen van de horeca-ondernemer zijn en hoe we daar optimaal op in kunnen spelen.
Onze kennis van de meest recente ontwikkelingen op het gebied van techniek, kosten, subsidies en financiering samen met de inzichten die we verkrijgen uit de enquête zullen de twee pilaren worden voor de webinars. Dus doe met ons mee beste ondernemer, het kost u niet meer dan een minuut of 5!
https://forms.gle/Yo8KPBDCyVqJc2xYA
De bevindingen van de enquête worden in dit forum teruggekoppeld. Als u de enquête invult kunt u aangeven of we u mogen uitnodigen voor de webinar en of we u de enquête-resultaten mogen toesturen.
Vriendelijke groet,
Michel Bayings
Emobility Consulting
Weergaven: 9750
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Voor alle criticasters en anderen die vragen hebben over Emobility Consulting en mij en hoe commercieel ik erin zou zitten. Daar kan ik heel helder over zijn:
Emobility Consulting is gevestigd in Nederland en Frankrijk (waar ik woon) en richt zich op advisering in brede zin op het gebied van laadinfrastructuur en ook steeds meer de integratie met zonnepanelen en energieopslag.
Wij zijn sinds 2008 actief en helpen overheden en alle soorten operators en service providers en andere bedrijven en branche organisaties in Europa, en af en toe ook in Amerika en andere landen. Het merendeel van onze activiteiten is gericht op het helpen van EV rijders en zorgen dat ze weten wat het kost en op zoveel mogelijk plekken kunnen laden.
Onderdeel van Emobility Consulting France is Holiday Charging waarmee we diverse bedrijven en particulieren helpen met laadinfra, zonnepanelen en opslag.
Met al deze activiteiten helpen we de EV rijders en bedrijven en overheden. Hoewel we veel gratis advies geven wordt daar ook geld mee verdiend; dat is volgens ons ook heel normaal.
Ik werk ongeveer 70 uur per week, waarvan de helft betaald wordt - daar schaam ik me niet voor - en de andere helft is gratis advies aan iedereen die daar behoefte aan heeft. Het commerciële belang staat hierbij nooit bovenaan. Dit doe ik ongeveer 7 dagen per week omdat ik er enorm veel passie voor heb.
Tot slot zijn wij geen sponsor van Nederlanders.fr, maar vind ik wel dat Anton heeeel goed werk doet en via zijn platform veel mensen geholpen worden op veel terreinen. Wij hebben hier zelf bij onze migratie naar Frankrijk ook veel gebruik van gemaakt en nog steeds met enige regelmaat.
Ik vind het jammer dat bij een goed bedoelde discussie toch mensen het nodig vonden om minder aardige dingen te zeggen en te insinueren. Gelukkig zijn er ook veel serieuze reacties geweest en die mensen mogen altijd bij me aankloppen voor advies.
(Ongetwijfeld zullen op dit bericht ook wel weer negatieve reacties komen, maar als je het niet erg vindt, zal ik daar niet op reageren)
Groet, Michel Bayings
Ondernemers in de hospitality-sector, worden uitgenodigd om respons te geven aan de enquête. Ik had eerder al aangegeven dat noch dit forum, noch haar beheerder op enige wijze voordeel verkrijgt uit dit initiatief.
Wel denk ik dat de bovengenoemde ondernemers hun voordeel kunnen halen uit de informatie en kennis die de betrokken initiatiefnemers kunnen bieden aan deze sector. De informatieverstrekking zal gaan over de financiële voordelen die ondernemers kunnen realiseren. Denk aan subsidies, werken met partijen die de laadpalen (bijna) kosteloos kunnen plaatsen, de aantrekkingskracht van een oplaadinfrastructuur op reizigers met een elektrische auto en daarmee de mogelijke omzetgroei die het gevolg kan zijn van focus op deze groeiende doelgroep.
Als dagelijkse bezoekers van dit forum kan het zo zijn dat u "het nu wel weet". Minder regelmatige bezoekers willen we ook graag bereiken. Aan hen willen we dit interessante initiatief niet onthouden. Dat doen we door dit bericht met regelmaat bovenin te plaatsen.
Naar mijn smaak heeft Anton gelijk dat hij dit nuttige topic steeds naar boven plaatst. Het is jammer dat er tot dusver weinig B&B en camping exploitanten reageren. Voor mij is het onbegrijpelijk dat forumleden zich hieraan ergeren en het zouden willen verhinderen. De regie wordt hier gevoerd door Anton en wie zelf de regie wil voeren moet maar een eigen forum beginnen.
Ben positief geïnteresseerd hoop dat Michel met een mooie handige oplossing komt om bij onze association een stellaadstation te plaatsen ,die wordt dan gebruikt voor onze B&B gasten en de EV auto rijders die over de snelweg op 50 meter afstand passeren ..
@ Corrie, die mooie handige oplossingen zijn mede afhankelijk van wat de huidige elektrische installatie aan kan, het bekende thema van de puissance souscrite, het huidige EDF abonnement. In monophasé kom je tot maximaal 12 kVA, daarboven wordt het een triphasé aansluiting. Een paar TESLA's tegelijk vergt een behoorlijk vermogen. En je zult ongetwijfeld ook nog wat over willen houden aan vrije "bestedingsruimte" voor la maison principale. Iets dat ongetwijfeld ook aan de orde zal worden gesteld door Michel Bayings. Misschien nog handig om dit alvast als huiswerk door te nemen, een overzichtsartikeltje van de EDF.
@ Rob , huidig contract met de EDF uit 1996 - 3 fase 18 kVA EJP , samen met watermolen die 32 kVA 3 fase produceert als de rivier levert .. (werkt al weer 22 jaar ) ..
Zal toch geweldig zijn als dat gaat werken ..
@ Corrie, vanaf 1998 werd dat Tarif EJP niet meer aangeboden, ze verdienden er klaarblijkelijk niet genoeg aan. Op de website van SELECTRA worden de nadelen volgens mij wel erg uitvergroot, de meeste EJP klanten die ik gesproken heb zijn er content mee. En die reclame op Selectra voor andere fournisseurs dan de EDF: geen prijzen vermeld en ik ben benieuwd wat er in de small print staat bij die contracten. Je kan teruggebeld worden....liever niet, laat maar zwart op wit zien wat de prijzen en voorwaarden zijn.
Laat die laadpaal niet vlakbij je huis installeren, als een elektrische auto vlam valt kan die maar moeilijk geblusd worden: LINK
Verschillende Europese landen houden rekening met stroomuitval komende winter en hebben daarom maatregelen bedacht. Zwitserland wil zelfs elektrische auto's verbieden als de nood aan de man is. LINK
Tja dat zou in Frankrijk deze winter ook kunnen gebeuren...
Zwitserland wil géén elektrische auto's verbieden. Het gaat over het opladen ervan en niet over het verbieden van de auto's. Dit verhaal moet je wel in de juiste context zien. Het is in Zwitserland nog geen wet of regel. Het is onderdeel van een wet die in voorbereiding is, om dit op te gaan nemen in escalatie niveau 3, maar zover is het nog niet. Dit niveau is ook een extreem niveau waarop ook andere grote maatregelen genomen gaan worden, zoals je was op maximaal 40 graden mogen laten draaien, 100km max op de snelweg, etc. Dit niveau van energienood, zal in Frankrijk zich niet snel voordoen deze winter. Je praat hier echt over extremen en daar is nog nergens sprake van. Dat neemt niet weg dat je op alles voorbereid moet zijn. Die paar elektrische auto's in Frankrijk zullen ook het verschil niet maken op dit moment. Dit soort noodsituaties hoeft ook niet meteen een probleem te zijn omdat de meeste mensen met een volle accu ongeveer 1 tot 2 weken zonder problemen kunnen rijden en die maatregelen voor energie-nood zo kort mogelijk zullen duren. Daarbij kan dit een extra stimulans zijn om een elektrische auto te combineren met zonnepanelen (als je de ruimte en budget hebt), omdat je via lokale opwekking je auto altijd kan laden, als je het net er niet mee belast.
Kortom. Beschikbaarheid van stroom is niet meer vanzelfsprekend, maar de kans dat er echt een tekort is en er grote maatregelen genomen moeten worden zoals het niet meer mogen opladen van auto's e.d moet er echt wel wat gebeuren. Het is goed dat landen zich er wel op voorbereiden.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr