Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
Voor zover mij bekend zijn er 2 mogelijkheden voor zonnepanelen in Frankrijk;
1 Het plaatsen via de EDF. Dat schijnt nogal een dure aangelegenheid te zijn, omdat er een aparte voeding moet worden aangelegd en er een entree moet worden betaald.
2 Het zelf plaatsen. Niet door je zelf gebruikte energie vloeit terug aan het net en wordt niet verrekend met je verbruik.
Mijn vraag is: Klopt dit?
Zelf wil ik eigenlijk gaan voor optie 2. Kan dit zonder problemen met het EDF?
Ben erg benieuwd naar jullie reacties.
Alvast bedankt,
Ton Keetlaer
Weergaven: 4168
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
@ Jardin: het voordeel is uiteraard het kunnen opslaan/bufferen van energie zoals ze nu ook in de Arena doen door enigszins vermoeide accu's uit de Nissan Leaf te hergebruiken. Niet meer opgewassen tegen de piekstromen die het voortbewegen van een elektrische auto vergt, maar nog uitstekend te gebruiken voor een stationaire toepassing. Maar voordelen hebben ook nadelen zoals we uit de voetbalwereld weten: het laden van accu's is niet 100 % efficient. Met een gewone loodaccu is dat al het geval, er zijn thermische verliezen, de accu wordt warm tijdens het laden. Wanneer je bijvoorbeeld een accu van 50 Ah met 5 ampère laadt ben je na 10 uur nog niet klaar, nog een uurtje langer doorgaan. Ook bij zonnepaneel installaties doet dat verschijnsel afbreuk aan de gehoopte efficiency wordt in dit artikel van de Scientific American betoogt. En Ton Keetlaer wilde alleen maar een aantal praktische opties weten, hoe dat gaat hier in Frankrijk, en nu zitten we inmiddels op de collegebanken van een Technische Universiteit. Maar misschien toch wel handig om wat vragen te stellen bij soms wel erg opgewekte brochure praat.
@ Jardin: die levensduur, naast de zuiverheid van de gebruikte metalen etc. en zorgvuldigheid bij de productie hangt ook af van de aard van het gebruik. Wanneer een accu telkens 100% ontladen wordt en dan weer volledig opgeladen is het aantal laad/ontlaad cycli het geringste. Zo uit m'n hoofd iets van 400 keer voor een loodaccu. Ga je niet dieper dan 50% dan kom je op meer dan het dubbele aantal cycli uit. Bij de marine (onderzeeboten) en de NASA (liever een betrouwbare accu in een satelliet) moet daar een schat aan informatie over bestaan. Dus vraag maar eens aan die Ampere jongens welke vooronderstellingen over het gebruik ten grondslag liggen aan die te verwachten levensduur en bij welke omgevingstemperatuur. Wat ooit als simpele vuistregel gold bij elektronische schakelingen, reken op een twee maal zo hogere kans op uitval voor iedere 10 graden Celsius stijging in werktemperatuur, daar zul je bij accu's ook op de een of andere manier rekening mee moeten houden. Een graad of twintig vinden ze plezierig, Sahara temperaturen en vrieskou gaan ten koste van de prestaties en/of levensduur.
@Jardin: Een lithiumbatterij is natuurlijk niet hetzelfde als een AGM batterij, zoals ook door Max Boret min of meer uitgelegd. En ook toch een groter aantal cycli! Ik zou graag wat gerichter van gedachten willen wisselen met je, want de discussie wordt mij een beetje te technisch. Ik meen zelfs een keer in een andere discussie begrepen te hebben, dat we mogelijk niet al te ver uit elkaar wonen. Dus ik zal een vriendschapsverzoek indienen als je daar mee akkoord gaat. Groet. Eric
Solarwatt heeft na het faillissement - de markt straft producenten van iets te dure kwaliteitsspullen soms genadeloos af - een doorstart gemaakt. Consumenten kopen liever iets dat net wat goedkoper is en of het net zo lang meegaat is van later zorg. Maar met de nieuwe lijn "Stromspeichern" (accu's) waren toch wel problemen. Ook de besturingssoftware bleek nicht völlig ausgereift om voor de afwisseling eens een Duits understatement van stal te halen. Gevoelig voor spanningswisselingen, denk aan het indrukwekkende onweer ook in la France profonde. Na drie keer herstarten moest er een technicus van de firma aan te pas komen om de boel weer veilig conform controle procedures op te starten. Voordat iemand zo'n diepte investering overweegt toch even afwachten tot de kinderziektes zijn opgelost en in de tussentijd op internet volgen wat de gebruikerservaringen zijn. Het googelen in het land van oorsprong levert voor hen die de Duitse taal nog machtig zijn heel wat interessante informatie op over Solarwatt. Nogmaals: een kwaliteitsfirma maar ook het merk met de ster of de flying lady op de motorkap staat wel eens met pech langs de weg.
Als service voor hen die liever Nederlands lezen een samenvatting van het artikeltje uit de Scientific American. Het rapport zelf is aanzienlijk langer, met maar liefst 69 verwijzingen naar ander onderzoek. Het blijft puzzelen: aan de kostenkant wat de diverse prijzen doen en ook het vinden van een lakmoesproefje voor het (groene) geweten. Ga je uiteindelijk steenkool/olie/gas/kernenergie gebruiken om je accu's zo nu en dan bij te laden, of is de energieleverancier van dergelijke smetten vrij.
Voor hen die het experimenteren niet schuwen: wat ze bij de Arena doen met moderne tweede hands accu's uit de Nissan Leaf werd natuurlijk al eerder vertoond. Ik herinner me iemand op een volkstuin, dak vol zonnepanelen en houten kisten vol met oude auto-accu's, de gewone lood types. En zeker voor die tijd een zeer zware omvormer. Op die manier kon er in het seizoen "op de tuin" met een wasmachine de terugval optie van een ouderwetse wastobbe voorkomen worden. Een voorbeeld van autonome energievoorziening want op het tuincomplex was behalve in de kantine verder geen netstroom.
@ Max: er zijn heel wat Duitse bedrijven gesneuveld toen de boom over was. In Dresden is Solarwatt herrezen en Solarworld is met "oliegeld" weer overeind gekrabbeld. Waar de juridische holding is gevestigd en vanuit welke plaats de consumenten bediend worden wil nog wel eens verschillen. Welke componenten er precies gebruikt worden is een interessante vervolgvraag. Het aantal fabrieken waar dit soort accu's wordt vervaardigd is niet al te groot. Er zal vast ook wel eens een productie-run worden "overgestempeld" met een andere merknaam. Als eenvoudige consument kom je daar niet zo snel achter. Naar verluidt zou het elektrisch gereedschap van Lidl van dezelfde lopende band rollen als waar ook de groene lijn van Bosch op verschijnt. De perfectionisten zullen hier hun schouders over ophalen, die kopen liever de blauwe lijn van Bosch, of Dewalt, Metabo, Fein of Hilti, maar het geeft wel aan dat je nooit precies weet wat je nu eigenlijk koopt. Informatie van insiders, onafhankelijke vergelijkende tests of praktijkervaringen moeten dan als koopwijzer dienen.
@ Jardin: Convectron. Gereedschap: de NASA publiceert met grote regelmaat verhalen over alles wat met accu techniek te maken heeft. Toen ik jaren geleden stevig onder de indruk was van zo'n publicatie en zag dat de auteur voorheen in dienst was geweest bij Makita besloot ik voortaan voor m'n accu gereedschap voor dat merk te kiezen na teleurstellende ervaringen met AEG en Hitachi. Dus ja, die had ik ook in het rijtje moeten opnemen.
De allergoedkoopste batterij is je boiler/cumulus voor warm water. In de VS zijn ze daar veel verder mee dan hier in Europa; veel warmwaterboilers zijn daar uitgevoerd met twee elementen. Eén van die elementen kun je gewoon aansluiten op bijvoorbeeld 4 panelen van 275W aan 30V (60V 550W). Als je het wat slim inricht heb je geen regelaar of omvormers nodig; je warmwaterelement is een simpele weerstand die gevoelig is voor stroom. Voltage of Wattage is niet zo van belang: stroomt de stroom dan wordt hij warm. Het is slechts een puzzel of de thermostaat van het originele element moet worden gedeactiveerd. Warm water is een derde van mijn elektriciteitsrekening die ik nu met 85% hebt teruggebracht door 1,5KW aan panelen direct aan mijn 200L boiler te koppelen. Een tweede element zorgt er 's nachts voor dat de temperatuur de 60 graden haalt. Vaak doet dat element helemaal niets (Ergens hier heb ik een schemaatje gepost).
Verder is de suggestie om een elektrische auto onderdeel te maken van je systeem helemaal geen slechte. Het wordt dan wel direct duurder omdat je installatie ingewikkelder wordt.
Voor zover ik weet mag je tot 3,5KW installeren voor autoconsommation zonder bemoeienis van de EDF. Als je panelen installeert boven 1,8 meter moet je een 'préalable' aanvragen bij de gemeente. Plaats je tot 3,5 KW panelen op de grond voor je schuurtje kun je je gang gaan.
De eeuwige discussie over een batterijpakket gaat voorbij aan de andere manier van stroom opslaan: warm water, gecomprimeerde lucht, een kleine 24V powerbank voor verlichting en het laden van je USB apparaten en eventueel je audiocomponenten. Installeren voor de EDF gaat zolang goed als er subsidie voor is en ik reken erop dat die op niet al te lange termijn gaat verdwijnen. Een andere manier van bezuinigen is een kleine mentaliteitsverandering.
Om toch nog terug te keren van de dwalingen mijns weegs in de richting van technische toekomstverkenningen voor ingenieurs en geïnteresseerde bricoleurs, terug naar de oorspronkelijke vraag waar alles mee begon: hoe zit dat nu precies, zo'n aansluiting van zonnepanelen op het Franse stroomnet. Bij levering van elektriciteit aan het stroomnet, of je ervoor betaald krijgt of niet, ontkom je niet aan een officieel contract met alle keuringseisen die daarbij horen. Voor het model van de zogenaamde autoconsommation geldt sinds kort een simpele aanmeldingsprocedure bij ENEDIS (voorheen de ERDF), de netwerkbeheerder. Een soort verklaring op erewoord, dat je geen geen enkele zelf geproduceerde electron het huis uitstuurt. De website van Photovoltaïque meldt over de diverse aansluitmogelijkheden het volgende:
Le contrat de raccordement, d’accès au réseau et d’exploitation est obligatoire pour avoir le droit d’injecter du courant sur le réseau électrique français, que ce courant soit vendu ou non, et quelle que soit la source d’énergie utilisée.
En cas d’autoconsommation totale (sans injection), seule une convention d’exploitation sera signée. Elle est appelée Convention d’Auto Consommation (CAC) pour les installations inférieures ou égales à 36 kVA et est mise en place par une démarche simplifiée (déclaration en ligne et mise en service par le producteur).
De voorlichtingsorganisatie PROMOTELEC publiceerde over de nieuwe vereenvoudigde regels voor de autoconsommation deze toelichting.
@Max. Hoe verwarm je je water?
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
Welkom bij
Nederlanders.fr
© 2025 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr