Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
In Nederland houdt Vincent Dekker al jarenlang de vinger aan de pols van wat er allemaal gebeurt op het zonnepanelenfront. Steeds meer zonnepanelen die het openbare stroomnet steeds steviger op de proef stellen. Twee jaar geleden liep hij daar zelf tegenaan met z'n eigen installatie in het zonnige Bergen (NH). Een artikeltje in zijn vervolgserie in Trouw met als titel:" Help! Op zonnige dagen kan ik mijn stroom niet meer kwijt! " Op een fraaie zomerdag sloeg zijn omvormer maar liefst 19 keer af omdat de netspanning boven de 253 Volt kwam.
Opslag in accu's als partiële oplossing? Vanochtend heeft Vincent daarover wat gedachten op papier gezet, zeer informatief zoals we van hem gewend zijn. Nog iets anders: aan het eind van de levensduur van iedere accu of batterij loop je tegen een recycle probleem op. Voor de oude loodaccu's valt dat nog wel te doen, de lithium accu's vergen echter aanzienlijk meer inspanning, technologische inventiviteit en last but not least ook een hoop energie. Die ook nodig is bij de geboorte van het schaarse lithium: winning van delfstoffen kost immers energie en blijft helaas niet zonder gevolgen voor de omringende natuur. Vanochtend een aardig verhaal op de website van de BBC.
Weergaven: 1339
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Jammer dat het BBC artikel de cathode de positieve electrode noemt. Je vraagt je dan af, of er nog meer onjuistheden in zo'n artikel staan.
Dank overigens voor je bijdrage Rob. We zeggen het al langer...voor niks gaat de zon op (en er zijn er die zelfs daar aan twijfelen)
Het is al decennia bekend dat zonnepanelen slechts inzetbaar zijn zo lang ze een verwaarloosbare bijdrage leveren aan de energievoorziening, en dus feitelijk nutteloos zijn, tot er een goede opslag van energie mogelijk is. Het wachten is nog steeds op een revolutie in batterijtechniek.
Wellicht is die nu gevonden, en komt die 'gewoon' uit Eindhoven, van LionVolt.
Zou heel mooi kunnen worden, dat Lionvolt verhaal. Hopelijk geen "koude fusie" sprookje.
Naar opslag van energie wordt veel onderzoek gedaan, toevallig las ik vanochtend het artikel "Wie wint de race om de superbatterij?", waarin een aantal al min of meer bewezen systemen kort besproken worden. Zeer leesbaar voor iedereen. En de elektrische auto kan ook gebruikt worden, zie "dit artikel op nu.nl".
Er zal een hoop moeten gebeuren, maar duidelijk is dat we het idd moeten is. Steenkolen, gas en olie moeten we vanaf, kernenergie is geen goedkoop noch snel realiseerbaar alternatief, waterstof is kansrijk als opslagmiddel, maar vergt ook grote investeringen.
Om de problemen met lithiumbatterijen te ontlopen bestaan er ook zogenaamde zoutwaterbatterijen, geproduceerd in Oostenrijk (geen China meer dus) onder de merknaam Greenrock. Erg duur maar gemaakt van 100% afbreekbare materialen, super veilig, onbrandbaar en bestand tegen volledige ontlading.
Eén van de door Vincent Dekker in Trouw genoemde onderwerpen, het blijft een ingewikkelde legpuzzel, komt vandaag terug op de digitale voorpagina van het Duitse blad Der Spiegel. Helaas alleen voor abonnees leesbaar, maar wel met een pakkende kop:
"E-Autos als Energiespeicher. Deutschlands gigantische ungenutzte Powerbank Elektroautos könnten bald zeitweise so viel Energie ins Netz speisen wie hundert Atomkraftwerke – und dabei Strompreise dämpfen sowie Blackouts verhindern. Doch Politik und Industrie drohen die Chance zu verpassen. "
Vorig jaar werd in dat land met zeer veel zonnepanelen de E-auto als redder in de nood getypeerd.
Beste Rob, ik huur een appartement, maar ben wel geïnteresseerd in dit onderwerp. En toevallig staat er in het Haarlems Dagblad van 22/01/'22 een artikel met de aanhef "Batterij stekkerauto krijgt steeds vaker tweede leven". Ik heb het in de digitale krant willen ophalen, maar juist dit artikel komt niet in de digitale krant voor. Een resumé. Gaat er om dat batterijen van de eerste generatie stekkerauto's aan kracht hebben verloren waardoor ze niet meer aan de piekbelasting van die auto kunnen voldoen. Energiebedrijven zien er wel brood in. Ze stapelen die batterijen in serie tot een megapakket. Energiebedrijf RWE test het in Duitsland. Tweede hands Audi batterijen. Stroom die van windparken in de zomer en herfst komt wordt opgeslagen. In de catacomben van de Johan Cruijff Arena draaien al sinds 2018 148 accu's van Nissan auto's en 40% daarvan is tweede hands. De opslag met 3 megawatuur aan capaciteit van 4.200 zonnepanelen op het dak, vergelijkbaar met een windturbine, maakt dieselgeneratoren overbodig. De batterij kan bijschakelen op het moment dat hoogspanningsbeheerder dit wenst. Als steeds meer boeren , bedrijven en huishoudens hun stroom van de zonnepanelen gaan aanbieden , raakt het netwerk overbezet en oververhit. Een krachtige batterij thuis of op het bedrijf zou al helpen om de ergste druk even van het net af te halen. De aanvoer van goedgekeurde oude batterijen is een hele bedrijfstak aan het worden.
@ Jan, zonder nu te zeggen: l'histoire se repète, dit is op veel grotere schaal wat vroeger al en miniature op volkstuincomplexen werd gedaan door enthousiaste DIYs met oude afgedankte start accu's van auto's. Een paar zonnepanelen op je dak, een simpele laadregelaar, het liefst een zo groot mogelijke accu uit een dieselvoertuig, een stevige zekering, 12 volt verlichting met wat autolampjes en je "site isolé" was toegetreden tot de moderne tijd. Met de huidige LED verlichting heb je dan ook op donkere dagen nog veel meer uren plezier van de in zo'n accu opgeslagen energie. Kan in la France profonde nog handig zijn als een soort noodstroomvoorziening met als extra nog een kleine omvormer naar 230 volt om de ijskast of diepvriezer aan de gang te houden bij een blackout. Of om je laptop of smartphone op te laden.
In 2018 dit bericht over de Johan Cruyff Arena in Amsterdam en hier nog wat achtergrondinformatie.
In Australië pakken ze het op nog grotere schaal aan. Met de bedoeling dat wanneer er ergens iets tijdelijk stevig misgaat in een deel van het hoogspanningsnet die periode te kunnen overbruggen. Dat scheelt weer: je hoeft dan geen extra capaciteit op te wekken met een alweer een nieuwe centrale of bestaande centrales te overdimensioneren.
Als afsluitende opmerking weer terug naar het niveau van de individuele zonnepaneel gebruiker. Op het eerste gezicht dacht ik: wanneer je die niet gebruikte elektrische energie opslaat in een stevig aantal accu's dan heeft iedereen daar baat bij. Je bespaart zelf op je energierekening, het levert hopelijk een iets minder zware belasting op van het lokale stroomnet en je draagt een heel klein beetje bij aan het ons iets minder afhankelijk maken van kwetsbaarheden, storingen en mogelijke calamiteiten in het onderling innig verbonden Europese stroomnet.
De praktijk is toch iets weerbarstiger, het zal nog heel wat experimenteren, finetunen en ontwikkelingswerk voor de TH in Delft, TENNET en de LIANDERS van deze wereld vergen voordat je iedereen een pasklare oplossing, maatwerk, kunt aanbieden.
Een voorbeeld van de haken en ogen die je tegen kan komen beschreef Vincent Dekker naar aanleiding van zijn terugblik op het afgelopen jaar: Batterijen en een te grote omvormer blijken flink wat stroom te kosten.
Beste Rob. Alhoewel ik niet technisch ben, begrijp ik het verhaal van Vincent Dekker wel. Heel interessant. Het maakt mijns inziens wel uit waar je in NL woont. Zeeland, Texel en vlakbij gelegen Den Helder( + de Kooy) hebben de meeste zonuren, voor zover ik weet.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr