Zoemende automaat in stoppenkast

Dag allemaal,

Sinds afgelopen september ben ik gelukkig eigenaar van een huis in de Bourgogne. De elektrische installatie is redelijk recent en alles functioneert maar er komt geregeld een enorme brom of zoem uit. Alle bedrading gecontroleerd, er zit niks los.

De boosdoener lijkt de automaat op onderstaande foto, deze vibreert als er herrie is. Ik weet niet hoe deze werkt maar vermoed dat er een timer in zit voor dag/nacht tarief?

Iemand bekend hiermee? Aangezien het een vakantiehuis betreft maal ik niet zo om het tarief, mogelijk vervangen voor een gewone aan/uit automaat? Mocht iemand me een alternatief kunnen aanraden graag, ben nog niet thuis in de Franse bouwmarkten.

alvast bedankt!

Mvrgr, Wouter

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20250305, Woningbeheer en Huishouding

Reactie van Ingrid de Eerste 19 uur geleden: Het is ook zo Nederlands om een binnenband te bewaren. Hoewel ik heb een aardige gendarme à la retraite die mijn fiets onderhoudt. Laatst gaf hij mij een oude binnenband mee. Laatst dacht ik ook nog aan het feit dat overal in Nederland fietspompen staan. Scholen, bedrijven, ziekenhuizen maar ook gewoon aan de deur. Hoe vaak ik wel niet aanbelde bij iemand om de band op te pompen. Klein nieuwtje, het ziekenhuis waar ik werk heeft inmiddels een fietspomp. Sinds twee weken hebben wij een gesloten fietsenstalling. Goed, dit heeft niets met elektriciteit te maken. Gegeven is dat de fietsenstalling is opgericht voor de vélo electro en ik fiets nog gewoon auto cinétique.

Reactie van Alfred los 19 uur geleden: Ik zou hem vervangen en dan indien nodig pas verder kijken

Reactie van Rob van der Meulen 19 uur geleden: @ Ingrid, het kunnen tonen van een stukje binnenband lijkt me een adequate vervanging van een bewijs van Nederlanderschap. Scheelt een ritje naar Parijs voor het verlengen van een paspoort, tevens een welkome bezuiniging op de begroting van de BV Nederland. Dat Buitenlandse Zaken, Binnenlandse Zaken en Financiën in het kader van de Integrale Bedrijfsvoering daar nu niet eerder aan gedacht hebben.... En zo zijn er nog heel wat andere toepassingen denkbaar. Als extra antislip profiel onder houten medische klompen bijvoorbeeld. Wat ik me nu afvraag: zou AI op deze suggestie zijn gekomen?

@ Wouter, enigszins terug naar het onderwerp. Tegenwoordig moet alles van niet geleidende materialen zijn in de groepenkast. Toch vind ik die metalen schuif van Hager nog steeds de beste. Op een aardlekschakelaar van Siemens die hier op de plank ligt is alles van plastic en dan krijg je een wat minimalistisch uitgevoerde constructie. De reclame afdeling zal ongetwijfeld roepen: minder is meer.

Reactie van Rob van der Meulen 19 uur geleden: @ Alfred, zo'n nieuwe van een A-merk, bijvoorbeeld de CX3 van Legrand, kost via de reguliere webshops een euro of veertig. Dat is in ieder geval minder dan de voorrijkosten van een électricien. Maar toch, ook buiten de medische branche is het geen standaard procedure: een therapie voorschrijven zonder voorafgaand onderzoek. Hoewel, de garages van tegenwoordig.....

Reactie van Alfred los 7 uur geleden: Die garages zitten ook met de handen in het haar met al die stekkers in de auto's van tegenwoordig.....

Reactie van Petero 7 uur geleden: Rob geeft duidelijke en juiste informatie en adviezen. Ik ben ook zo’n handige Harry en kom dus vaak iemand als Wouter tegen. En zie dus vaak de angst in de ogen bij het openen en rommelen in de stoppenkast. Hoeft niet!

Dus geef ik nog een adviesje aan Wouter. Druk je hand eens stevig tegen de zoemer, of vermeende zoemer. (Nee, je wordt niet geëlektrocuteerd) Natuurlijk doen wanneer hij dat verschrikkelijk luide kabaal maakt., Als de automaat idd niet goed of stevig op de rail zit zal het zoemen dan meteen afnemen. En dan weet je dus precies wat te doen want dat heeft Rob V al,helemaal beschreven. Verandert het geluid niet bij aanraken/drukken en wringen van de betreffende automaat moet je besluiten dat hij kapot is. Een interne fout. Dus vervangen…….
Zet wel even de hoofdschakelaar of aardlek af voor dat je ergens een schroevendraaier in propt!!

Reactie van Leo en Marij de Greef 6 uur geleden: Ik denk dat de adviezen om een vakman / installateur te raadplegen heel wijs zijn. De huidige installatie lijkt niet aangelegd door een echte vakman. Niet zelf knoeien, veel te gevaarlijk.

Reactie van Nanny Verspuij 6 uur geleden: Ik woon in een huurwoning en de meterkast zit op de dunne wand tussen gang en slaapkamer bevestigd. Hij stond op dag/nachttarief en sprong voor de nacht op nachttarief met hard geluid waardoor ik niet meer kon slapen. Enedis gaf aan dat het door dat dag/nachttarief kwam en heeft dat dag/nachttarief toen uitgezet.

Reactie van Rob van der Meulen 6 uur geleden: @ Petero en Alfred, er waren ooit automonteurs die met een lange schroevendraaier, als een soort sthethoscoop, hun oor te luisteren legden aan kleppendeksel en motorblok. En dan feilloos wisten te vertellen waar het aan mankeerde. Ik ken zo iemand, die werd nadat nieuwe managers bij Mercedes hadden besloten dat een hele hoop oude documentatie wel door de shredder kon met enige regelmaat vanuit de werkplaats van het hoofdkwartier in Stuttgart gebeld. Dan stond er een zeer luxe uitvoering van heel lang geleden daar bij hen voor revisie, rijke oliesjeiks of popsterren kijken niet op een cent meer of minder, en ze kwamen er niet uit....Dat soort monteurs kom je tegenwoordig denk ik meer in Afrika tegen dan hier in West-Europa.

Tijdje geleden dat ik deze gebogen Hazet steeksleutels maatje 14 gebruikte voor het stellen van kleppen op Mercedes dieselmotoren. Om even die OBD2 stekker van Alfred op te rapen, ligt hier op tafel, tegenwoordig valt er gelukkig toch nog wel iets zelf te doen met behulp van eigen scanner zoals deze Launch 123X. Naast "engine" problemen analyseert die ook allerlei "body" problemen: ABS systeem, wheel speed sensors, veiligheidsgordels, accuconditie (startgedrag) en ga zo maar door. Zelf al veel gemak van gehad en vooral anderen die met een uitdraai van error codes in staat waren een gerichte garageopdracht te geven. Meedenken helpt.....

@ Wouter, het doorgronden van een onbekende elektrische installatie vergt soms wat tijd. Op je gemak nagaan wat op welke groepen is aangesloten en vooral ook: welke apparatuur wordt nu bediend via het fil-pilote signaal, het dag/nacht tarief. Wanneer dat gezien energieverbruik, vakantiewoning, eigenlijk niet de moeite waard is, dan kun je je de moeite van de mogelijke aanschaf van een nieuwe contacteur jour/nuit besparen. Overigens: er zit zo'n handig schuifschakelaartje op met drie posities: je kunt 'm ook op 0 zetten en luisteren wat voor effect dat heeft. Silence is golden...

Reactie van Petero 6 uur geleden: Die zijn er nog. Ik gebruik regelmatig mijn lange schroevendraaier voor dat doel ofschoon een machine stethoscoop ook reuze handig is.

het paneel,van Wouter ziet er inderdaad wat rommelig uit met uitstekende blanke draden. Maar ernstig is dat niet. Schuifje is goed plan. Het wordt nu tijd om het succesverhaal van Wouter te gaan horen!!!

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.