Woon-werkverkeer NL-FR

Beste Leden,

Wij zijn ons aan het oriënteren op de toekomstige mogelijkheden tot permanente vestiging in de Morvan. Belangrijk onderdeel daarvan is het woon-werkverkeer. Als zelfstandig ondernemer ben ik (de eerste jaren) afhankelijk van mijn werkzaamheden in Nederland. Veel van de werkzaamheden kan ik vanuit Frankrijk organiseren, maar persoonlijk klantencontact is van 'levensbelang'. Daarom zal ik wekelijks tot 2 wekelijks ca. 2 dagen in NL moeten zijn om dit goed invulling te kunnen geven. Heeft iemand van jullie hier ervaring hiermee, tips, ideeën? Het gaat mij bij deze vraag niet over de fiscale invulling etc. maar met name over de steeds te overbruggen afstand (omgeving Eindhoven - ca. 650 km).

Verneem graag van jullie,

hartelijke groet, Mart Dijkstra

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20170612, Bourgogne, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van egbert van de baan op 12 Juni 2017 op 18.29: Hallo, als je wilt stuur me dan even een pb op facebook, ben makkelijk vindbaar. Egbert Vandebaan.

Reactie van Bram van Zanten op 12 Juni 2017 op 20.13: Meld je aan bij blablacar, als je zelf rijdt met betalende passagiers is je reis vrijwel gratis, als je meelift, dan kom je tegen de laagste kosten in eindhoven vv. Tussen de Morvan en Brabant rijden het hele jaar vele Medelanders en ook het aantal meerijders is groot. In mijn Morvan jaren heb ik van blablacar veel plezier gehad

Reactie van Mart Dijkstra op 13 Juni 2017 op 10.00: Dank voor je reactie Bram. Rijden met eigen auto is een voorwaarde aangezien ik in NL ook flexibel mobiel moet zijn. Meerijders is een goed idee, voor een goed gesprek en kosten. Waar ik ook op doelde met mijn vraag is of de rit, wekelijks tot 2 wekelijks ca. 2 dagen, een niet te zware belasting is op termijn.

Reactie van Liesbeth Jansen op 13 Juni 2017 op 22.33: Ik woon in Meurthe et Moselle tegen les Vosges. Ik heb ook opdrachten in Nederland. Werk 3 dagen in Nederland en ben 4 dagen thuis, elke week. Mijn rit is nu 550 km, net een opdracht binnen op 4 uur rijden in zuid nederland. Scheelt bijna 2 uur. Ik doe dit al jaren, het went. Soms plan ik een sociaal weekend met vrienden in Nederland en blijf dan het weekend "hangen". Ik huur een tijdelijke (vakantie)woning in de buurt van mijn opdracht. Veel mensen beginnen al te zuchten als ze het horen maar het is maar net met wat voor instelling je erin zit. Bovendien heb ik een fijne auto en totaal geen hekel aan autorijden.

Reactie van Liesbeth Jansen op 13 Juni 2017 op 22.35: En als ik thuis kom is er altijd een lieve man die met een glaasje crèmant d'Alsace klaar staat!

Reactie van Peter A. Schrage op 13 Juni 2017 op 22.43: Heb, nadat we uit NL waren verhuisd, ivm een opdracht in de regio A'dam vanuit Basse Normandie, een aantal jaren eens per 2 weken heen en weer gereisd per auto naar A'dam en terug. In het begin was de trugreis op vrijdagavond. Echter met het fileleed in NL was de beslissing al snel om op zaterdag terug te reizen. Als er bij de grens tussen NL en B. al 3 uur frustratie was verwerkt (na 2 lange dagen intensief werk) en er dan nog eens Antwerpen "gedaan" moest worden was de keuze om op zaterdag terug te gaan niet zo moeilijk.

Heb deze activiteit zowel fysiek als psychisch niet als een erg grote belasting ervaren. Het is de persoonlijke instelling en het relativerings vermogen die het voor mij mogelijk maakte om dit te doen. Ook een goede planning en overweging van alle ook naar het schijnt triviale randvoorwaarden spelen een rol.

De terugreis naar LDF werd altijd benaderd vanuit of het nu een uur later wordt of niet maakt feitelijk niet uit, maw ik nam de tijd en keek uit naar het plezier om weer veilig thuis te komen en opnieuw van dit plezier te kunnen genieten.

Misschien heb je hier iets aan

Reactie van Bram van Zanten op 13 Juni 2017 op 23.17: Of het na verloop van tijd gaat tegen staan is ook een kwestie van conditie en leeftijd. Als 40 er- 50 -er draaide ik moeiteloos de 780 kilometer in ca 7 uur 30 jaar geleden. Als 60 -er moest ik vaak 2 etmalen "recupereren", bovendien zorgde het hierboven al genoemde fileleed er voor dat de trip ipv 7 uur 10 uur kon duren. Als 70-er zorg ik voor een bijrijder om af en toe de ogen even dicht te kunnen doen. En zonder bijrijder overnacht ik halverwege. Nadeel daarvan is dat dan het laten meerijden van bla-bla gasten niet opgaat. Maar zoals de andere commentaren hierboven illustreren, het is heel persoonlijk of je dit aankunt of niet.