Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
20160505
Dit bericht kwam vandaag in het nieuws. Slechts 16% van de kandidaten slaagt sinds de wijzigingen voor het nieuwe theorie-examen. Het verbaast mij niks en ik vraag me af hoe moeilijk/makkelijk het hiervoor dan was? Ja ja, ik las ook dat ze niet op tijd het lesmateriaal hadden voor de nieuwe vragen, maar toch... Al een aantal jaar ben ik zo gelukkig om minimaal 2 uur per dag kwijt te zijn aan woon-werkverkeer ten zuiden van Parijs. Wat valt mij op? Het enorme aantal bestuurders waarvan je het hoofd continu op en neer naar boven/beneden ziet bewegen: ze zijn druk met sms-en, facebook, etc op hun mobiel. In de file zijn ze er zó druk mee dat er niet aangesloten wordt, en één van de vele (!) stoplichten uiteraard weer op rood gaat. Van richting aangeven is geen sprake, en als ze het doen is het terwijl ze al de bocht omgaan: rijkelijk laat dus. Bij het naderen van een vrachtwagen wordt met volle vaart op de vrachtwagen af gereden, om op het allerlaatste moment toch nog gauw zich tussen de auto's op de linkerbaan te voegen, uiteraard zonder gebruik van de clignoteur. Bij de aankondiging van een flitspaal ineens volop de rem te gaan en er met minimaal 20km p/u onder de toegestane snelheid voorbij te rijden.Ik erger mij allang niet meer, en blijf stug ruim van tevoren richting aangeven en netjes aansluiten in de file etc. en zal heus zelf ook wel eens een foutje maken of een inschattingsfout. Maar ik vraag me dus af: Hoe zijn uw ervaringen in het Franse verkeer? (en dan niet alleen dat oudje dat vanuit het ene dorpje naar het andere sukkelt met 40 km p/u, die is alles vergeven uiteraard) Is het typisch Ile-de-France?
Groet, Lena.
Weergaven: 3795
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Ik heb in frankrijk 2 x theorie examen gedaan, eenmaal in 1979 en daarna in 2005 (voor het rijden met een aanhanger). De tests zijn pittig, want de dia's vaak niet duidelijk en iedereen haalt minstens 10 tot 20 fouten tijdens elke test. Op het examen mag je hoogsten 5 fouten maken, maar dan zijn de dia's wèl duidelijk en kun je er makkelijk met 1 of 2 foutjes vanaf komen. Wat ik me herinner is dat we in 2004 leerden dat je binnen de bebouwde kom een voetganger die wil oversteken altijd voorrang moet geven (stoppen dus) ookal is er geen sprake van een zebrapad, dat was niet zo in 1979. We leerden ook dat je met een gewone auto op een rotonde je pijl pas naar rechts zet als je de volgende afslag neemt en dus nooit naar links, maar met een aanhanger (en vrachtwagens) zet je eerst je pijl naar links en pas naar rechts wanneer je de rotonde wilt verlaten. Het is mij gelukt te slagen voor dat 2de praktijk examen ondanks het feit dat ik niet gestopt ben voor een stopbord. Er stond een auto stil voor het bord en ik stopte dus achter deze auto; de weg ging wat omhoog, de auto voor me trok op, ik er achteraan, maar daar ik een aanhanger had en het zicht naar links en rechts goed was en er niemand aankwam ben ik gewoon doorgereden i.p.v. te stoppen. Bij thuiskomst kreeg ik te horen van de examinator dat ik een stopbord genegeerd had, of ik daar een verklaring voor had, die heb ik gegeven en ik kreeg mijn rijbewijs !
@ Lena, sorry for de vevuiling van de het door U gestart draadje, maar er zijn altijd van die individuen diemenen te moeten reageren op anderen hun reacties zonder eerst goed te lezen wat die in werkelijkheid schrijven, vandaar deze off-topic en uiterst irritante reacties,
Sher
tjonge wat een gedoe weer, ik vind het leuk om de binnenweggetjes te nemen als ik hier naar de super ga of even een uitje maak voor b.v. foto's te nemen maar opgepast iets voor 12 uur scheurt men en de binnenbocht nemende naar de "soupe"en iets voor 14 uur de andere kan op naar het werk. idem om 18 uur . dus ik timmer op de clacson in een nietoverzichtige bocht, dat geleerd hebbende in spanje en portugal.
Ik woon in het uiterste zuiden van Frankrijk en vind het heerlijk hier te rijden. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar het laten invoegen, het oprijden van een rotonde, ze geven je de ruimte om het te doen. Men bedankt elkaar er ook voor. Ik vind het verschil tussen Nederlandse chauffeurs en de Franse een heel groot verschil. Laat mij maar heerlijk in Frankrijk rijden.
Michael ja dat is waar maar ik weet niet hoe dat in andere landen is, hier is het rustige rijstijl over het algemeen maar oh wee als het augustus wordt en de Fransen hier vakantie komen vieren.
ook het gedrag van de buitenlanders is so so là là , vandaag weer in de super, voordringen in de rij bij de kassa en dan luidkeels in het Nederlands dat ze dan wel in een andere rij gaat staan.
Wij zijn altijd over het algemeen redelijk tevreden geweest over de hoffelijkheid van vele Fransen (misschien iets wat vooral in het zuiden voorkomt), maar nu kom ik toch ook een andere categorie tegen: 'de snelle jongen', meestal zakelijke rijders in snelle auto's die roekeloos zijn en anderen enorm in gevaar brengen (veel te hoge snelheid, in bochten inhalen, bumperkleven). We kunnen er nu over meepraten, want 2 maanden terug zijn mijn vrouw en zoon het ziekenhuis in gereden (vele breuken, snijwonden e.d.) door zo'n roekeloze snelheidsmaniak. De weg naar herstel is nog lang vrees ik. De andere bestuurder en zijn vriendin hebben het helaas zelf niet overleefd. Het gaat me echter wel te ver om daarop alle Fransen af te rekenen. Ik kwam dat gedrag namelijk ook al in Nederland tegen........
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr