Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
In Frankrijk is Euro 95 nauwelijks meer langs de snelweg te verkrijgen. E10 wordt in Frankrijk aangeduid als SP95-E10. In deze naam staat SP voor Sans Plomb (ongelood), 95 voor octaangetal 95 en E10 voor een bijmenging van 10% bio-ethanol. Buiten de snelwegen om is de gewone Euro 95 (E5) wel goed verkrijgbaar. Loodvrije Superplus 98 (Super Sans Plomb 98) is goed verkrijgbaar. Bij BP heet deze benzine Super Green.
En nu lees ik dit
"Benzine E10 sloopt ook bladblazers en grasmaaiers"
wat moet nu waar in ?
Weergaven: 836
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
SP95 bevat 5% alcohol, E10 10% alcohol. Alcohol lost rubber op en dat oplossen gaat dus sneller bij E10 dan bij E95, maar ook E95 'sloopt' rubber. Het probleem is dat oude grasmaaiers etc. rubber benzineslangetjes hebben. Die rubber lost een beetje op in de benzine en blijft achter in de carburateur waardoor na verloop van tijd de motor stopt met een verstopte carburateur.
Voor 2-takt toestellen kun je het beste synthetische benzine gebruiken van Aspen of Stihl bv. Kant-en-klaar met 2% olie. Het is duur, momenteel iets van €5,-/liter, maar dat verdien je weer terug op je onderhoud en gebruiksgemak: motor en carburateur van de machines blijven schoon en starten altijd. Ook beter voor je eigen gezondheid omdat bij verbranding geen schadelijke stoffen worden uitgestoten.
Een oude 4-takt grasmaaier zul je benzine met zo min mogelijk alcohol moeten voeren of de benzineslangen vervangen voor modernere versies. Anders wordt het om de paar jaar carburateur vervangen/schoonmaken.
Moderne maaiers zijn geschikt voor E10.
Precies zoals Jako zegt. In een grasmaaier altijd E5 doen (SP95 of SP98), niet alleen omdat E10 de rubberen leidingen aantast, maar ook omdat E10 minder lang houdbaar is.
Ook volledig mee eens dat je beter Aspen 2T kan gebruiken voor je tweetact kettingzaag dan te zitten klooien met benzine en olie.
Als je auto minder dan een jaar of 10 oud is, zou E10 geen probleem moeten zijn, maar er zijn voldoende websites om dat te checken.
mijn autoportee is 5 jaar oud hij was 4000 euro dus daarvan moet ik wel weten wat ik er in moet gooien nu. ik tankte altijd SP 95.
jako, bedankt. heldere uitleg !
Susan
Voor de zekerheid SP95E5 of SP98E5 is goed maar niet SP95E10.
Een autoportee van 5 jaar oud zou eigenlijk geschikt moeten zijn voor E10. Meestal zit er een sticker op de motor en/of de vulopening waar dat op staat. Iets als "max 10% ethanol" o.i.d.
Uit het oogpunt van de snellere veroudering van E10 ten opzichte van E5 blijft E5 echter aanbevolen. Je mag E5 eigenlijk ook niet de hele winter bewaren, maar ik heb er nog geen last mee gehad. Ik laat altijd voor de winterstop wel de motor draaien met dichtgedraaide benzinekraan tot die vanzelf stopt zodat leidingen en carburateur leeg zijn.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr