Voorschriften voor banden in Frankrijk

Bonjour forumgebruikers,

onderstaande link kwam ik tegen toen ik mij aan het verdiepen was in de banden die ik in Frankrijk moet gebruiken tijdens de winter. En welke de verschillen zijn tussen de diverse regio’s en departementen.

Misschien ook interessant voor jullie, doet er je voordeel mee.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/sites/default/files/2021-10/l...

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20221212, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van Rob van der Meulen op 12 December 2022 op 18.54: Joost, die folder alleen zegt nog niet veel. Welke bergachtige gebieden precies? Het aardige is dat de lokale/regionale overheden ook wat te vertellen hebben. Dat maakt er dus een lapjesdeken van. Een extra element voor je persoonlijke reisplanner, probeer het overzicht maar eens te bewaren.

Voor de Nièvre bijvoorbeeld, aanvankelijk in zijn geheel door Parijs als bergachtig gebied verklaard, las ik in le Journal du Centre: le préfet a accordé une dérogation. Des dérogations ont aussi été accordées dans l'Yonne et en Côte d'Or.

Hebben de journalisten het allemaal goed begrepen? Lijkt me van wel, de regionale overheid komt met dezelfde boodschap.

Wat de technische details betreft, winterbanden, all-season, sneeuwkettingen, sneeuwsokken, heeft de ANWB de Franse regelgeving geïnventariseerd.

Reactie van Rob van der Meulen op 12 December 2022 op 20.21: p.s. De treinreizigers hoeven zich nergens zorgen om te maken, alleen maar genieten van het winterse landschap.

Reactie van Hans van den Bos op 12 December 2022 op 22.26: Treinreizigers worden cintinu geconfronteerd met stakibgen en vertragingen. Ik heb 30 jaar veel met de trein geteisd. Mij krijgen ze er niet meer in.

Reactie van Rob van der Meulen op 12 December 2022 op 22.41: Hans, ook niet als toerist?

Reactie van Ingrid de Eerste op 13 December 2022 op 7.55: Rob, als je het lukt om in een trein te zitten die rijdt.......

Reactie van jaap op 13 December 2022 op 10.59: onderstaand de kaart en lijsten met communes waar de prent € 135 is als je zonder genoemde attributen rondtuft. (en dan de officiële van de gouv....)

winterbanden of -sokken en sneeuwkettingen

Reactie van Hans03 op 13 December 2022 op 12.30: Op deze overheids site staat het; even doorklikken op onderstreepte "arrêtés préfectoraux" en "liste des communes concernées"

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389

Reactie van Jako op 13 December 2022 op 14.10: @Martin71:"Gewoon all season banden monteren op je auto en sneeuwkettingen in de auto dan hoef je nergens meer op te letten , zo eenvoudig is het. "

Dan rij je in elk seizoen met de verkeerde banden.

De all season band is in de winter niet zo goed als een winterband, in de zomer niet zo goed als een zomerband: langere remweg, hoger brandstofverbruik en meer herrie in elk seizoen.

Reactie van Ineke Stofmeel op 13 December 2022 op 14.50: Ik rijd in de winter op winterbanden en in de zomer op zomerbanden. Klaar, simpel zat. Hoef ik ook geen onduidelijke websites door te ploegen.

Reactie van Hans van den Bos op 13 December 2022 op 16.14: Nee, ik ga niet meer met de trein. Ik heb dertig jaar lang, regelmatig gereisd tussen Middelburg en Den Helder. Dat hield in dat je om 06h30 bij de bus moest staan, vandaar naar Middelburg, 15 minuten wachten, dan naar Leiden, daar had je vijf minuten overstaptijd dus 30 min vertraging, dan naar Alkmaar, vijf minuten overstaptijd dus meestal 30 min vertraging en na aankomst te Den Helder 30 min lopen naar de haven met een zware weekendtas. Ik was zelden voor 11 uur op mijn bestemming. Op zondagavonden was het helemaal een crime. Alles dicht op de stations, geen kopje koffie te krijgen, en daarna aankomen in een lege kazerne waar ook niets te krijgen was. Dat was afzien. Met de auto was het twee en een half uur rijden! Maar dan had mijn vrouw geen auto.
Het openbaar vervoer vertrekt van een plaats en op een tijd die je niet uitkomt en komt aan op een plaats en tijd die je niet uitkomt. Het is leuk als je van de ene grote stad naar de andere moet, maar niet als je twee keer moet overstappen. In Nederland is al lang geen enkele service in de trein meer aanwezig. Geen restauratie en de koffieman in Rozendaal is er ook al lang geleden mee opgehouden. Ik reed gratis eerste klas maar het bleef afzien. Wij hebben nu een hond en ga daar maar eens mee op reis! Mij niet meer gezien! Het aantal keren dat ik op een afgelegen station strandde en uren moest wachten op een bus is legio. Ik heb in "steden" als Kloetinge; Kapelle Biezelinge, Lage Zwaluwe enzovoorts uren in de kou staan wachten. Nee; mij niet meer gezien.

Ik rijd al jaren op all seasonbanden. Die zijn de laatste tien jaar zo sterk verbeterd dat in alle omstandigheden een prima veiligheid verzekeren. Qua slijtage verschillen ze nauwelijks van zomer of winterbanden. De beste vijf zijn beter dan de gemiddelde winter- of zomerband en voldoen uitstekend en het scheelt me tussen de € 150 à €200 per jaar voor de bandenwissel. Je moet wel de 3PMSF banden hebben en van de topmerken (Michelin, Good Year, Continental, Bridgestone, Vredestein, Pirelli) . Nu ga ik niet op wintersport en woon ik niet in het hooggebergte, noch heb ik er enige behoefte aan om me in de winter in die contreien te begeven.
Het steeds afnemen en opzetten is ook niet goed voor de banden.

Maar iedereen zijn/haar keus!