Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Zoals iedereen wel weet staat de fabriek van de wereldberoemde Bugatti in Frankrijk, in Molsheim. En dit vanaf het begin, dit jaar 110 jaar geleden.
Om dit te vieren is er dit jaar de mogelijkheid om de Veyron te testen, o.a. op de Duitse snelwegen of op de racebaan. Er zijn twee formules: 80 plaatsen voor de formule "emotion" en 30 plaatsen voor de formule "rien n'est trop beau"" (in totaal dus 110 plaatsen)!
Informatie kunt u krijgen bij de Cité de l'automobile in Mulhouse. De prijzen voor deze tochtje staan ook vermeld op de site: https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haut-rhin/mulhous...
Weergaven: 1398
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
intéressante aanbieding, dit komt niet vaak voor, dus is het overwegen waard...
De grap is Louise, dat ik niet eens wist wat een Bugatti is... Dus gegoogeld. Zo kwam ik terecht op uiteraard Wikipedia (met veel foto's) en op Bugatti.com. Mooi om de geschiedenis te lezen en die blitse auto's te bewonderen.
Ha Theodora, de Bugatti noir (één exemplaar) een "blitse" auto verkocht voor 11 miljoen euro. Totaal onbereikbaar (en ook echt niet nodig ;)
Haha Louise, ik zal toch m'n portail uitrijden met zo'n wagen en net even het hek raken, zoals me wel eens is gebeurd met m'n Peugeootje 107! In één klap nog "maar" 10 miljoen waard! Wel een heel mooie auto. Zal ook wel een stuk comfortabeler rijden dan mijn Peugeootje. Toch zou ik het er niet voor uitgeven, ook al had ik zoveel geld.
Dank Christian, enig al die heel oude auto's! Maar waarom vroeg het museum dat aan jou?
Christian, prachtige auto die NSU RO80 van 1977 (als ik me niet vergis), ziet er super uit en ook die kleur van toen. Is die gerestaureerd of nog in de originele staat? Kun je nog aan spare parts komen voor de Wankel motor...
Chapeau
Theodora en Sher,
de auto, inderdaad een NSU Ro80, een uit de laatste jaren, staat in het museum in Mulhouse tussen andere na-oorlogse klassiekers - rijklaar.
De auto is een gift via de Ro80 Club International aan dit museum, en omdat ik erelid van zowel deze club als van de Assiociation Internationale des Amis du Musee National de l'Automobile de Mulhouse ben werd ik gevraagd deze auto bij een bijzonder evenement te rijden.
Ik heb de auto in de jaren 2006-2008 compleet 'originalgetreu' gerestaureerd, en had hem tot 2017 in mijn bezit. Toen onze club vanwege de beoogde uitbreiding van de na-oorlogse museumcollectie benaderd werd heb ik die aan het museum cadeau gegeven.
@Cher: De onderdelenvoorziening door de club is goed. Het bestand omvat onderdelen uit opgeheven NSU-garages en gesloopte Ro80. Slijtagegevoelige onderdelen (alles wat van rubber is, en ook schokbrekers) zijn daar als reproductie verkrijgbaar, en er bestaat een lijst van onderdelen die ook voor andere auto's gebruikt werden en daarom door de toeleveranciers nog steeds gereproduceerd worden.
Ach ja, en ik heb met de RDW geregeld dat de originele (oldtimer) kentekenplaten op de auto mochten blijven.
Duits cultuurgoed via NL naar LDF!
Zoals ik reeds zij, petje af voor hoe die eruit ziet.
Ben zelf een collectioneur en restaureer classics (Engels , Frans en Duitse merken), maar nog niet een RO80, vandaar mijn reactie.
Mijn preference is toch de duitse merken, onder andere MB, Porsche, vooral vanwege de kwaliteit van het geheel, wat bij de engelse merken nogal te wensen overlaat.
Groet Sher
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer. Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr