Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Volgend jaar worden in bergachtige gebieden van Frankrijk iedere winter van 1 november tot en met 31 maart vier winterbanden (of twee metalen of textielen sneeuwkettingen op de aandrijfwielen) verplicht. Het betreft in totaal 48 departementen (zie hier de lijst met de departementen). De prefect van deze departementen moet een lijst van gemeentes opstellen, waarbinnen het rijden met een auto met vier winterbanden (of twee sneeuwkettingen) verplicht wordt gesteld. De prefect stelt de lijst op na raadpleging van de gemeenteraden van de betreffende gemeentes. De bewoners van die departementen kunnen er zich dus vast op voorbereiden. Want als het nun eigen gemeente niet betreft, dan toch wel naburige gemeentes, waar ze doorheen moeten rijden of die ze bezoeken.
Het betreffende decreet van de franse regering, dat in het kader van de Loi Montagne II (2016) is genomen, is op 18 oktober in de franse Staatscourant (Le Journal Officiel) gepubliceerd. Iedere soort winterband is toegestaan, dus ook banden met spikes, hoewel die schadelijk zijn voor het vaak toch al niet te beste en hier en daar opgelapte franse wegdek.
Ook mijn departement (Gard 30) is de klos. Dat wordt dus volgend jaar vier winterbanden aanschaffen en twee keer per jaar naar de garage. Óf vier nieuwe wielen kopen (als die al los te koop zijn) en zelf aan de slag. Ik ga echt niet iedere keer sneeuwkettingen aanbrengen, terwijl er helemaal geen sneeuw ligt! Het sneeuwt hier maar zelden en dan worden de wegen meteen door grote sneeuwschuivers schoongeveegd.
Vier nieuwe wielen en winterbanden kopen? Ik kan zonodig zelf wel een wiel verwisselen, maar vier? Dat wordt dus al in oktober beginnen en op vier dagen één wiel verwisselen of de garage ineens vier banden laten vervangen. Met alle moeite om een afspraak te maken, want ze zullen het eind oktober en begin april wel verschrikkelijk druk krijgen. En garages zullen het bepaald niet voor niks doen. Het voordeel van een garage is wel dat de banden meteen op de juiste spanning zijn, dat je geen vier wielen voor je auto hoeft aan te schaffen en dat je twee keer per jaar geen vier wielen hoeft te verwisselen. Een andere oplossing is natuurlijk dat je zomer en winter alleen maar met dure winterbanden rijdt.
Ook vrachtwagens en bussen (en busjes) voor personenvervoer zonder een (semi)aanhangwagen moeten aan de eisen van het nieuwe decreet voldoen. Overigens kunnen de plaatselijke autoriteiten de data verlengen of verkorten. Maar dat laatste zie ik niet zo snel gebeuren. Op 8 maart 2010 viel hier nog 30 cm sneeuw! Natuurlijk verscheen meteen de sneeuwschuiver:
L'Affenadou, 8 maart 2010
Bronnen: Service-public.fr en Planet.fr
Weergaven: 4345
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Theodora bedankt!
Ik heb net deze week nieuwe banden besteld. Me laten adviseren door mijn zoon (heeft veel ervaring met auto's), die mij een link had gestuurd voor mijn Berlingo(naar winterbanden). Besteld via Allopneu en morgen worden ze er opgelegd. Lees ik gisteren dit bericht en bedenk ik mij ineens dat de nieuwe banden dus geen 4 saisons banden zijn. Net mijn zoon weer opgebeld (hij woont in een ander gedeelte van Fr.) en hij heeft me gerustgesteld dat ik er ook wel 's zomers mee kan rijden....Ik woon in omgeving Parijs ; we hebben bijna ieder jaar wel wat dagen sneeuw/ijzel en ik woon boven op een plateau (van Saclay) en ik moet dus met de auto naar beneden om bijv boodschappen te doen. Ik hoop dat mijn keuze voor de banden goed is...
dus voor iedereen in departementen waar het weinig/vrijwel nooit sneeuwt: koop een setje sneeuwsokken (vanaf zo'n € 25,-)gooi ze achterin de auto en gebruik ze als het alsnog gaat sneeuwen OF doe voorafgaand aan de weersvoorspellingen/verwachtingen met sneeuwbuien, boodschappen en blijf een paar dagen thuis..............
Kortom valt allemaal wel mee, die nieuwe wet, mede omdat in de hogere (berg)gebieden al jaaaaaaaren de ketting/winterbanden-verplichting is
Zoals Kees ook al aangaf wordt het altijd aangeraden om onder de 7 graden winterbanden te gebruiken, maar het tegenovergestelde is ook waar, dat je met hogere temperaturen te zeerste wordt afgeraden om op winterbanden te (blijven) rijden.
Zeker in de warme tot hete delen in Frankrijk zou ik op tijd wisselen naar je zomerbanden omdat winterbanden een tot wel 30% langere remweg hebben (al bij 50km/u) bij zomerse temperaturen (25+ graden) ten opzichte van zomerbanden, tevens hebben ze veel minder grip en slijten veel sneller.
Ik heb zelf op een warme Nederlandse zomerdag meegemaakt dat ik onderweg naar huis rechts achter een lekke band kreeg, mijn reservewiel (met nieuwe winterband) heb ik toen toch maar gemonteerd om eerst naar huis te kunnen rijden om daar te bellen met de garage of ze die middag nog tijd hadden. Vlak bij ons huis zit een haakse bocht naar links waar je met 30-40km/u doorheen rijdt, dit deed ik nu zonder verder nadenken dus ook maar ik belande daardoor met de achterkant in de berm/struiken, omdat deze winterband zo weinig grip had op het warme wegdek.
Geldt dit ook voor bezoekers uit buitenland ?
Pinot, ik vermoed van wel.
Zie ook: https://www.anwb.nl/auto/banden/winterbanden/all-season-banden-en-m...
en:
https://www.euromaster.nl/particulier/advies-uitleg/bandentest/all-...
All-season banden blijven altijd een compromis. Je mag er ook niet in alle landen meer rijden. In de tweede link staat ondermeer te lezen:
"De CrossClimate van Michelin bracht een revolutionair concept op de autobandenmarkt: een zomerband met winterse eigenschappen. Geen bandenwissels meer, maar het hele jaar comfortabel en veilig rijden op dezelfde banden. De Michelin CrossClimate is tevens voorzien van het zogeheten sneeuwvloksymbool, wat betekent dat je in de winter ook op deze banden mag rijden in wintersportlanden als Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk."
Theodora, lastig als je van Spanje naar NL vroeg in de herfst of in de lente rijdt, zeker voor het vrachtverkeer ....
Klopt Pinot, maar de veiligheid op de weg gaat voor (óf de zorg voor de door de Corona getroffen garages en bandenverkopers, die weer een zetje in de rug moeten hebben....).
Daarom zeg ik ook vroeg in de herfst, als er nog geen sneeuw ligt. Maar ja dat weet je nooit van te voren met de klimaatverandering. En als je weinig kms maakt, alleen voor boodschappen doen, kan je goedkope winterbanden monteren; dat scheelt het weer slijtage van je dure zomerbanden als je veel kms rijdt ....
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr