Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Volgend jaar worden in bergachtige gebieden van Frankrijk iedere winter van 1 november tot en met 31 maart vier winterbanden (of twee metalen of textielen sneeuwkettingen op de aandrijfwielen) verplicht. Het betreft in totaal 48 departementen (zie hier de lijst met de departementen). De prefect van deze departementen moet een lijst van gemeentes opstellen, waarbinnen het rijden met een auto met vier winterbanden (of twee sneeuwkettingen) verplicht wordt gesteld. De prefect stelt de lijst op na raadpleging van de gemeenteraden van de betreffende gemeentes. De bewoners van die departementen kunnen er zich dus vast op voorbereiden. Want als het nun eigen gemeente niet betreft, dan toch wel naburige gemeentes, waar ze doorheen moeten rijden of die ze bezoeken.
Het betreffende decreet van de franse regering, dat in het kader van de Loi Montagne II (2016) is genomen, is op 18 oktober in de franse Staatscourant (Le Journal Officiel) gepubliceerd. Iedere soort winterband is toegestaan, dus ook banden met spikes, hoewel die schadelijk zijn voor het vaak toch al niet te beste en hier en daar opgelapte franse wegdek.
Ook mijn departement (Gard 30) is de klos. Dat wordt dus volgend jaar vier winterbanden aanschaffen en twee keer per jaar naar de garage. Óf vier nieuwe wielen kopen (als die al los te koop zijn) en zelf aan de slag. Ik ga echt niet iedere keer sneeuwkettingen aanbrengen, terwijl er helemaal geen sneeuw ligt! Het sneeuwt hier maar zelden en dan worden de wegen meteen door grote sneeuwschuivers schoongeveegd.
Vier nieuwe wielen en winterbanden kopen? Ik kan zonodig zelf wel een wiel verwisselen, maar vier? Dat wordt dus al in oktober beginnen en op vier dagen één wiel verwisselen of de garage ineens vier banden laten vervangen. Met alle moeite om een afspraak te maken, want ze zullen het eind oktober en begin april wel verschrikkelijk druk krijgen. En garages zullen het bepaald niet voor niks doen. Het voordeel van een garage is wel dat de banden meteen op de juiste spanning zijn, dat je geen vier wielen voor je auto hoeft aan te schaffen en dat je twee keer per jaar geen vier wielen hoeft te verwisselen. Een andere oplossing is natuurlijk dat je zomer en winter alleen maar met dure winterbanden rijdt.
Ook vrachtwagens en bussen (en busjes) voor personenvervoer zonder een (semi)aanhangwagen moeten aan de eisen van het nieuwe decreet voldoen. Overigens kunnen de plaatselijke autoriteiten de data verlengen of verkorten. Maar dat laatste zie ik niet zo snel gebeuren. Op 8 maart 2010 viel hier nog 30 cm sneeuw! Natuurlijk verscheen meteen de sneeuwschuiver:
L'Affenadou, 8 maart 2010
Bronnen: Service-public.fr en Planet.fr
Weergaven: 4345
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Volgens dezelfde site, andere tab, geldt dit alleen voor bepaalde categorieën voertuigen.
Of zie hier.
Leonard, op dite van de Service-public staat toch echt het volgende:
"il faudra équiper sa voiture de pneus hiver ou de chaînes en période hivernale dans certaines communes." Ook staat er: "À savoir : Les autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque seront également soumis à ces obligations avec le choix entre les chaînes ou les pneus hiver."
Ik heb het décret maar even bestudeerd. Daar staat inderdaad onder II: "1° Pour les véhicules de catégorie M1 et N1 ....".
Wat zijn véhicules M1? Dat zijn auto's die dienen voor het vervoer van personen en die buiten de zitplaats van de chauffeur maximaal 8 zitplaatsen bezitten. Dat zijn dus ook gewone personenauto's met 4 of 5 extra zitplaatsen. Kennelijk Leonard, heb je over de woorden au maximum heen gelezen.
@Theodora
Helemaal gelijk, ik heb dit anders/fout geïnterpreteerd.
(Gelukkig heb ik niet aangegeven om welk type voertuigen het gaat, alleen dat het om bepaalde categorieën gaat. Maar dat is dan weer een flauwe uitvlucht).
Bert, Susan woont in Lot-et-Garonne (47).
Wissel al jaren onze banden. De zomerbanden zitten om lichtmetalen velgen en de winterbanden op stalen velgen. Wisselen zelf in een uurtje of een garage/Nor auto oid en het is ook zo gebeurd. Vaak willen ze de banden opslaan voor een redelijke prijs. Bij mij in de buurt een Leclerc Auto met redelijke prijzen.
In Duitsland was/is de wetgeving zo dat je auto aangepast moet zijn aan de (weer)omstandigheden. Als je dit letterlijk neemt moet je dus op winterbanden rijden als het op 14 juli sneeuwt en het op de 15e weer 35 graden is dan weer op zomerbanden. Landen maken soms een uitzondering voor 4x4.
Ik weet niet hoe het in Frankrijk geregeld gaat worden maar in Duitsland geldt het volgende: ben je betrokken bij een ongeval en rijd jij op zomerbanden en de andere(n) op winterbanden en het is in de verplicht winterbanden periode, is degene op zomerbanden schuldig en aansprakelijk. Vervelend detail: de verzekering geeft niet thuis. Dit geldt ook voor toeristen overigens!
winters mogen ook hier geen naam hebben, als we 2 dagen met poedersuiker sneeuw hebben is het veel en ook wij zijn het verplicht, maar wisselen al jaren. Het is misschien even wennen, maar ook dat gaat snel.
Ik lees:
1° Pour les véhicules de catégorie M1 et N1 : la détention de dispositifs antidérapants amovibles permettant d'équiper au moins deux roues motrices ou le port, sur au moins deux roues de chaque essieu, de pneumatiques “hiver” ;
Vrij vertaald: Je moet sneeuwkettingen of "chaussons" (textielen sokken) in de auto hebben gedurende de winterperiode, die je wanneer nodig om de aangedreven wielen kunt leggen.
Opteer je voor winterbanden dan moeten die (4) de gehele winterperiode onder de auto zitten.
Dus is er toch eigenlijk nooit sneeuw, koop dan een set chaussons, die nemen geen plaats in in de auto en rammelen niet.
Ik vind het wel opmerkelijk dat de overheid deze regel instelt, nu er van klimaatopwarming sprake is !
Joost Kubbe, makelaar en meer
Je hebt helemaal gelijk, Joost!
Op de site Service-public.fr staat:
- soit détenir des chaînes à neige métalliques ou textiles permettant d'équiper au moins deux roues motrices
- soit être équipés de quatre pneus hiver.
Oftewel (DeepL vertaling):
- of voorzien zijn van metalen of textiele sneeuwkettingen om ten minste twee aandrijfwielen uit te rusten,
- of worden uitgerust met vier winterbanden.
Ik heb wel de metalen of textielen sneeuwkettingen genoemd, maar geen onderscheid gemaakt tussen détenir en être équipé. Sorry mensen!
Je moet dus twee sneeuwkettingen (van metaal of textiel) in je auto hebben óf je auto moet op vier winterbanden rijden. Ik moet wel zeggen dat het geen kleinigheid is voor een 80-jarige, om sneeuwkettingen om een auto te leggen (die van textiel ken ik niet), dus voor mij zullen het wel winterbanden worden.
Joost, chaussons zijn pantoffels of slippers, sokken zijn chaussettes. Maar hoe chaussons er uitzien en hoe je ze om banden legt (vooral als het 30 cm heeft gesneeuwd), daar heb ik geen idee van. Toch maar even bij m'n garage informeren. Maar Jako in de Haute-Vienne zal daar ongetwijfeld toe in staat zijn. En zelf kan ik, als de nood aan de man komt, wel enkele dagen thuis blijven.
Dankjewel Joost!
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr