Uw auto: l'hiver s'approche

Met enige moeite krijg ik het over m'n lippen: uw auto winterklaar maken. Sinds de tuinsketch van Jacobse en Van Es neem ik eigenlijk geen enkel advies meer serieus waar die term in voorkomt.

Toch waag ik het erop, hoe voorkom je dat je bij kou in de problemen komt met je auto. Hoe meer talen, hoe meer wintervreugd.

Om te beginnen een cursus Franse autotechniek, tevens een handige woordenlijst, hoe heet dat ook al weer.

Onze Nederlandse ANWB om op te zoeken wat die Fransen nu precies bedoelen.

En dan alweer naar de overkant van het Kanaal, naar de Dailymail. Doorgaans goed geïnformeerd, het lijkt wel of ze aanwezig zijn bij de Brexit (de)briefings in Downingstreet 10. Dus deze winterse informatie zal ook wel kloppen. De Britse tabloids hebben wel wat met vrouwelijk schoon, ze lijken er every inch door te zijn geobsedeerd, zo blijkt ook al uit de url, het is een femail article.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20201218, Vervoer

Reactie van Robert T op 19 December 2020 op 14.14: De auto winterklaar maken is een commercieel uitbuitings principe om mensen naar de garage te lokken. De auto is heel het jaar winterklaar op de winterbanden na bij regulier onderhoud en als je vier seizoenbanden hebt hoef je alleen nog maar je ruitensproeier antivries aan te vullen en te controleren of koelvloeistof vorst bestendig is. De metertjes zijn te vinden in de supermarchee.

Vergeet de bandenspanning en je vloeistof niveaus niet na te kijken en neem 5 liter extra ruitenwisser vloeistof mee in de auto met een deken om je warm te houden. Tanken bij halvolle tank je weet maar nooit. Waar wij wonen kunnen sneeuw kettingen ook handig zijn.Strepen je ruitenwissers deze dan vervangen en hoppa de winter in.

Maar ja ik doe meeste auto onderhoud zelf en de accu meld zich zelf of die laat je even door meten. Met 7-9 jaar zijn ze meestal aan vervanging toe zeker bij diesel omdat je moet voorgloeien om te kunnen starten en bijv om de standkachel te starten als voorverwarming. Volgende week zitten we hier weer in de sneeuw op 800m hoogte dus waarschijnlijk een witte kerst.

Reactie van Rob van der Meulen op 19 December 2020 op 15.41: @ Robert, dat laten doormeten van een accu: daar hebben ze tegenwoordig leuke apparatuur voor bij de beter geoutilleerde garages. In principe niet afwijkend van old school technology: een stevige belastingsweerstand aansluiten en kijken of de accu nog bereid is een acceptabel voltage te produceren. De perfectionisten kunnen dan nog een DC ampèretang over de rode of zwarte kabel schuiven om te zien hoeveel ampère de accu dan nog wil (blijven) leveren.

Zorgen dat de accuklemmen schoon zijn en goed vastzitten, allemaal zelf te doen. Bij oudere auto's: controleren waar de dikke min kabel naar het motorblok en/óf chassis gaat, wordt die verbinding niet gehinderd door roestvorming. Bij die forse startstromen is zelfs een kleine overgangsweerstand in de massa leiding al een forse hindernis. En dan geldt voor de betrokken elektronen: "Die Masse muss es bringen". Of is die kreet afkomstig uit een andere tak van sport, zo rond 1850, het schrijven van manifesten?

En inderdaad: meestal geeft zo'n wat oudere accu al van te voren aan dat het 'm wat te veel wordt, 's morgens in de kou al die dikke startstromen aan de startmotor leveren na eerst nog een halve minuut gloeibougies te hebben opgewarmd. Warme herinneringen aan die van BERU voor dieseltjes van Mercedes. Gemengde herinneringen aan accu's van het merk Lucas - The Prince of Darkness - in Engelse auto's. Met de export van cultuur (Beatles) leek het in de jaren 60 weer de goede kant uit te gaan, er is hoop, maar die hardware......Tekst boven de afdeling in een gespecialiseerde boekwinkel in Londen waar ik ooit mijn British Leyland garage manual voor mijn Rover kocht: "It's British made, so probably won't work."

Reactie van Jako op 19 December 2020 op 18.30: Bij moderne auto's bepaald de boordcomputer wat er moet gebeuren. De garage is nog slechts uitvoerder van wat de auto zegt dat er moet gebeuren. Tot er iets stuk gaat wat de computer niet snapt...

Reactie van Robert T op 19 December 2020 op 20.34: ha ha "It's British made, "so probably won't work." ooit heb ik een landrover meegehad in NGO tijd. Nou ik wilde wel achteruit kruipend terug naar een Landcruiser ( Toyota)

Tja die accu's, die van de supermarkt hie gaan zeker wel 5 jaar mee, de vraag is of ze leveren wat erop staat. Ik heb al jaren Bosch accu's deze nieuwe is weer 95Amp en 820 EN voor een zware diesel en standkachel en die gaan rond de 8 jaar mee, maar is ook een vijfcilinder die aangeslingerd moet worden. Die Beru link leidt naar een gloeistaafje zag ik.

Reactie van Rob van der Meulen op 19 December 2020 op 20.54: @ Robert, klopt, die 4 Beru's stonden keurig in serie geschakeld met op het dashboard nummer 5, een spiraaltje dat rood opgloeide wanneer de starttemperatuur was bereikt. Starthendeltje iets verder uittrekken om de startmotor even van stroom te voorzien en rijden met die handel, weer of geen weer. Geen blackbox te zien, een defecte gloeibougie viel eenvoudig te traceren met een 12 volt spanningszoekertje of een lampje met een paar draadjes er aan vastgesoldeerd. Geen computer nodig om storingen uit te lezen, gewoon met je eigen ogen.

Reactie van Robert T op 20 December 2020 op 9.33: ja Rob dat vinden wat storingen tegenwoordig gaat wel anders. Je hebt een Dice nodig om in de OBD stekker van je auto te pluggen. Ik heb gelukkig van een vriend in Zweden een complete digitale Vdash garage tool waarmee ik de auto digitaal kan uitlezen, aanbevolen reparaties kan doen volgens instructie en foutmeldingen kan recette met verbinding naar een mainframe voor updates. Dat is voor wonen buitenaf wel een luxe en scheelt nogal wat garage kosten

Reactie van Jako op 20 December 2020 op 9.51: Je kunt ook gewoon een laptop via de ODB stekker aan de interface van de auto aansluiten in plaats van een DICE. Zo'n ODB2 stekker kost een tientje, software gratis voor elke auto beschikbaar op internet waarmee je dan ook werkelijk alles kunt uitlezen en wijzigen aan de aangesloten apparatuur in de auto: van motormanagement via boordcomputer naar infotainmentsysteem. Dat maakt elke moderne auto wel kwetsbaar voor hackers, vooral als de auto ook nog verbonden is met internet.

Het voordeel voor de consument is dat vaak optioneel aanwezige extra's op die manier zonder extra te betalen gewoon aangezet kunnen worden. Zo vond ik het dashboard van mijn auto wat slecht afleesbaar overdag, vooral in de winter. De boordcomputer heeft een optie om de dashboardverlichting gewoon altijd aan te zetten. Probleem opgelost. Maar je vindt daar nog veel meer zoals het aantal klikken van de clignoteur voor inhalen, een tabel om de brandstofmeter te ijken, uiteraard het op nul zetten van de onderhoud-teller als je zelf de olie ververst etc, etc.

Reactie van Oscar de Pater op 20 December 2020 op 10.23: @Rob: had ik nou ergens gehoord of gelezen dat m.i.v. deze periode winter- of allseasonsbanden verplicht geworden zijn in heel FR? Gaat het om de periode nov t/m april?

Reactie van Robert T op 20 December 2020 op 10.26: Jako dat klopt dat de dice overgeslagen kan worden maar ik heb die dingen nu eenmaal maar ik vindt het wel fijn om merkgebonden software programma te hebben oftewel dezelfde toegang als een merkgarage heeft incl updates. Bij fout meldingen kan ik schema reparaties oproepen en onderdeel nummers en dat is wel handig hier in France met niet Franse auto.

Maar ik heb weleens meegemaakt dat de zelfhulp programma s van internet uit Servie of China wel eens een beetje meer overschrijven dan je wilt of juist te weinig. Vaak is de software van andere komaf dan merksoftware en dat geeft een risico. Maar als je uit de motorinstellingen wegblijft kan je niet veel overkomen.

Maar het is inderdaad fijn als je een interface hebt waarmee je de gebruiks instellingen van je auto kunt wijzigen zoals bijv auto slot deuren boven de 6 km/u of dag rij verlichting, enz enz zoals jij benoemd.

Risicovoller wordt het als je de CEM s van het motormanagement induikt, dan is wel handig om te weten wat je doet en hoe het werkt.

Reactie van Robert T op 20 December 2020 op 10.31: Pneu hiver : équipement obligatoire en novembre 2021, la liste des départements. PNEU HIVER. Publié au Journal Officiel, un décret rend obligatoire les pneus hiver dans certains départements de novembre à mars 2021

Onder de link vindt u de departementen waar de Hiver band of 4 seizoenenband verplicht wordt. ff scrollen

https://www.linternaute.fr/auto/guide-pratique-auto/1409072-pneu-hi...