Uberisering: de ondergang of onze redding?

De "ubers" zetten alles op de kop, wereldwijd. Toch brengen ze wat Marx wilde. Frankrijk gonst van de start-ups tot vreugde van Valls en Macron. Het werd hun manier om een nog hoger WW-cijfer te voorkomen. Klik voor meer op de link:http://leon-de-marseille.blogspot.fr/2016/01/de-digitale-barbaren-v...

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20160131, Overheid, Telecommunicatie

Reactie van ed posse op 1 Februari 2016 op 17.51: Toch zie ik het wat feestelijker ± een vliegbrevet kost 10 000, een intake bij Ryan Air 25 000, waarvan 12 500 wellicht van pappie kado! En dan kan je als kid je droom waarmaken, een echte piloot worden die wereldwijd vliegt! Van Amsterdam naar Tokio hotel!

Reactie van Leon Speetjens op 1 Februari 2016 op 18.24: Tja Michail

er zijn veel te veel piloten en een groot deel is zonder werk. En dan gaat het salaris omlaag. Daarvan zeggen overigens ook Air France en andere dat het omlaag KAN.

Omdat de technologie dat verantwoord maakt. Vliegen is tegenwoordig net iets als "TGV-rijden al is dat minder complex natuurlijk". Anders gezegd veel jobs zijn gemakkelijker geworden OMDAT technologie zeer sterk ondersteunt en het zelfs overneemt... Zoals binnenkort ook bij.. taxi's en gewone prive-autos. Net zoals je vroeger bij de eerste autos ook een knappe bink moest zijn om het ding te starten en in de koers te houden. Dat heet: de destructieve vooruitgang en is al eeuwen bezig..

Het hoge salaris heeft ook te doen met het HOGE afbreukrisico: er zitten ca 350 passagiers in een vliegtuig en dat is hoog risico. Zegt ook de verzekering. Wel dat is ook zo bij de TGV-bestuurder en zelfs de bus (ook 60 mensen er in). En in de lucht is het minderdruk en sneeuwt het ook zelden (grapje!).

Dus dat is de WARE reden en niet enkel het jammerende geluid van franse vakbonden die NIETS willen accepteren. Bij Air France is dat nu ook een van de inzetten in het conflict. Veranderen is verrekte lastig en vliegen ontdoen van zijn opgefokte luxe kleurtje ook.

We profiteren er allemaal enorm van. Hoera wij zijn er ook nog toch?

Ja veranderen doet pijn. Maar soms moet je toegeven dat je je in de keus van job+opleiding vergiste. Dat geldt ook voor honderden sociologen etc.... Jammer maar waar. Jobs voor het leven: vergeet het maar.

Dank + groet ..en mooie avond. En let ook op andere geluiden dan die van belanghebbende vakbonden

Leon Speetjens

Reactie van ed posse op 1 Februari 2016 op 18.40: Als ik dit lees allemaal lopen bij mij de emoties laag op haha, ik ervaar het altijd maar met het motto : Alle landen op planeet aarde tesamen hebben 900 000 000 000 000 schuld! Ja aan wie dan? Ja aan elkaar haha!

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 1 Februari 2016 op 18.48: @ Leon heeft helemaal gelijk met de uberisering van de economie. Heeft alles te maken met de verschuiving van arbeid naar kapitaal, zoals ik heb beschreven in mijn drieluik ' 'de plank en Piketty' en 'Werk, werk, werk. Waar !'. (Het derde artikel zal gaan over energie). Daarmee is gelijk het probleem van de zzper verklaard, want arbeid wordt ingeruild voor kapitaal.

Daarom dient zich de noodzaak aan alle mensen straks een basisinkomen te geven , anders kunnen ze niets meer kopen bij de Zalando's en jack ma's.

De toekomst is dus dat 2/3 de van de werkende, euhhh - bevolking - strakst thuiszit met een basisinkomen en z,n schoenen besteld bij Jack en ma en oude mensen zich vermaken met een plastic doll.

De zzper is een uitvinding van de 80 er jaren toen minister Wijers de vestigingseisen voor de meeste branches schrapte. In eerste instantie waren het bouwvakkers en icters die tot aan 2000 duizelingwekkende bedragen konden verdienen. Toen het feest over was wilde ze weer terug aan de tiet van het bedrijf, maar toen was het te laat. Sparen hadden ze niet gedaan , want niet nodig . Krokodillentranen aldus. het fenomeen freelancer, waar Gerard aan refereert bestond al veel langer in het Hilversum waar ik woonde. Dat waren de mensen die we in de zzp wereld categoriseren als de mensen die prima hun broek konden en kunnen ophouden en die zich ook nu verre houden van het gekrakeel in het zzp kippenhok van mensen die zijn uitgespuugd : verkapte werklozen ; communicatie adviseurs, coaches in alle maten en soorten als vervanging van de pastoor en inderdaad @ Leon hordes mensen die achter de apple en uber dromen aanlopen met hun apps en andere innovaties.

En vliegeniers @ michael moeten al helemaal niet zeuren. ( hadden ze maar een vak moeten leren :-) Kwam ik vroeger altijd tegen op feestjes in Laren en Blaricum en vroegen dan aan mij , met de nodige dedain, wat ik dan wel niet deed. Ik ken er nog steeds een en die moet inderdaad nog een paar jaartjes langer werken na de 'pensionering ' op z,n 58ste jaar en afgezwaaid als gezagvoerder op een 747. Arme man.

Piloten mogen blij zijn dat ze nog werk hebben , want het is een kwestie van tijd dat vliegtuigen zonder piloot kunnen, is allang mogelijk. En niet alleen vliegtuigen ook bussen , vrachtwagens en gewone auto's, helemaal in de lijn van de uberisering. Stel je eens voor wat dat wel niet zo schelen op een reisje naar Autralie. Kan nog goedkoper !

Het gaat allemaal gebeuren. Eindelijk zal het tijdperk van de homo Ludens dan toch aanbreken., ongeveer een eeuw nadat John Maynard Keynes het had voorspeld.

Reactie van ed posse op 1 Februari 2016 op 18.57: @Bert, De tijd breekt aan dat alle menselijke arbeid verdwijnt en alles gedaan word door robots, nog een handje vol banen waarvan de consument liever heeft dat het door een mens gedaan word houd je natuurlijk wel over , maar 90% van de arbeid zal verdwijnen, in een utopie zou dan iedereen rijk zijn en tevens werkeloos en lui , maar dan ken je de mens nog niet! De ene buurman gunt de andere zijn luie rijkdom niet! dus gaat hem stiekem torpederen met problemen! Gaat dus problemen cree-eren!

Reactie van Leon Speetjens op 1 Februari 2016 op 20.07: Goed bezig mensen!

Jazeker: wij waren helden van onze tijd en die jongeren van nu gaan de echte van hun tijd worden. Die zullen ook MOETEN overleven in een totaal andere wereld dan ze even zagen en die hun ouders hun uitlegden. Vele hebben dat ook al lang door denk ik. De probleemgevallen kermen en de MEESTE hoor je niet.

In elk geval zullen ze veel meer wijzigingen in hun leven meemaken. Een vaste job? Forget it en èèn baan om rond te komen is voor vele ook niet weg gelegd. Omdat die vuurvaste 40-uren banen ook niet meer echt veel bestaan. Je wordt dus multi-jobber om die 40 uur bij elkaar te krijgen.

Zij die de VS goed kennen weten dat veel Amerikanen al heel lang TWEE banen hadden. Niet omdat ze niet rond kwamen maar omdat ze VEEL meer wilden dan wat van EEN salaris mogelijk was. Een amerikaan werkte nogal eens 60 uur/week./ En werkte ook door tot 70 jaar.. Ik ken er verschillende waar man en vrouw dat deden. Ze hadden een mooii huis diverse auto's + camper, boten en alles gekke wat je kunt bedenken. Dat moest ook allemaal verzekerd en onderhouden worden..

Dus we moeten ons realiseren dat die MOOIE arbeidswereld eigenlijk enkel in de EU bestaat... En nauwelijks in de rest vd wereld: ik maak voor AMBTENAREN even de uitzondering. Maar als je dat NU bent in Z-Europa zul je ook al bij moeten klussen als je wat leuk wil leven. De salarissen zijn ferm gekort..

Dat gezang van "vroeger was alles beter" is onbewijsbare onzin. Je stierf aan tientallen meer ziekten en leefde korter. Gerard klaagt zich over ZIJN vroeger helemaal suf. En hij over 30 jaar (!!!) ZZP-schande.. Dat is toch ook heel vroeger? En nu nog zo?

Ik werkte vroeger gewoon 65 uur per week. Ik ging zondags naar vrienden en familie voor de rest nooit. Ik was heel veel onderweg en werkte 10 uur + vaak 4 uur rijden. Daar ben ik niet van doodgegaan ik vond het prima en het schoof uitstekend. De mensen (managers) waarvoor ik werkte: IDEM... Een hele wereld zonder een minuutje gezanik over arbeidsvoorwaarden.

Dat zal er nu voor vele mensen ook gaan komen: vrijheid ja... Maar wel er voor werken. En kansen ZAT ook: meer dan vroeger. Maar dan moet je niet gaan zitten wachten. Dus start-uppen Gerard..

Daaraan zullen de huidige jongeren gaan wennen: straks over 15 jaar is dat de gewoonste zaak ter wereld. Net zoals vroeger 50 uur in een fabriek dat ook was. En voor VERUIT de meeste mensen op de aardkloot nog STEEDS het geval is.

Kortom het is zo'n typische europese discussie over iets wat in 90% (!!!) van de wereld een rare luxe zwetserij wordt gevonden. Dat besef is nog steeds niet doorgedrongen en DAAR zit het echte probleem.

Die opvoeding is het dus ook niet, het is het soort bestaan wat de kids assimileerden. Dat nu heel sterk is veranderd al. Weten we wel goed dat in Europa zo'n 25% van de jeugd WERKELOOS is nu al? Hoe denk je dat zoiets voelt? Dat is in Frankrijk overigens (schrik niet) al 35-40 jaar zo..

En daar zijn we nog lang niet van af en dat gaat beter lukken door: die hogere aantallen ZZP-ers met x banen. Dat wordt het steeds meer. Dat is morgen.

Ik denk dat de jongeren het nu al beter snappen dan vele van onze generatie. Ook over dat pensioen dat hebben ze prima door. Mijn kleinzoon is 23 en maakt het nu al mee. Na uitzendburo's nu vaste klus maar met heel veel souplesse eisen van zijn baas in de grote industrie.

Ik vrees dat WIJ er meer een probleem in zien dat zij. Nu al danwel overmorgen Dat is HUN veranderingsgedoe.

Dus niks erg niet over zaniken. Niemand luistert en de wereld draait OVERAL anders door.

Dank + groet

Leon Speetjens die weer wat hyperig doet.

Reactie van ed posse op 1 Februari 2016 op 20.27: Word politie agent of arts! Dan heb je altijd een baan!

Zelf snap ik de ophef niet helemaal over uber taxi, ja wel dat ik niet snel een uber taxi zou bestellen, nee geef mij maar liever het vetrouwen van een bedrijf met een beetje gezonde basis ipv van bij een wildvreemde in een auto te stappen,

Maar voor de rest? Ja de taxi chaufeur draait zijn uurtjes die hij nodig heeft om te kunnen eten en wonen, en zo ook de uber chaufeurs! Of zeg ik nu iets heel doms?

Reactie van Leon Speetjens op 1 Februari 2016 op 21.23: Zip ik schreef helemaal niks over mijn famulie. Slechts EEN kleizoon zonder EEN diploma werkt al sinds hij van school vloog. En hield zijn hand nooit op. Hij heeft nu een vaste baan sinds 1 jan. en is 23 jaar. Gewoon vies industriewerk doen ik zei NIETS over een goede baan!

Dus ik ben net als bij je vrienden hoor. Je las niet goed.

Maar dat bij een wildvreemde in een auto stappen zijn aangebrande lieverkoekjes, Forget it: door de reeks opkomende landen steeds meer ONZE concurrentie, worden wij stevig in de problememn gedrukt. Zo zie je hoe het gaat als er nog veel meer willen wat wij al een halve eeuw hadden. Dat wrikt dus wij zijn veel te duur tov hen... Dat is wat er gebeurt in het westen. Maar NIET in de VS waar ze rucksichtloos saneerden en zie nu: 5% ww... En concurrerend.

En de uberchauffeur kan zo lang werken als hij wil: eigen baas en dus mooie vrije jongen. Hij kan met meer uren ook meer verdienen dan zijn middeleeuwse collega. Of niet: zijn keus niet die van een baas.. En dat geldt voor alle BnB-ers etc. allemaal vrije jongens die internet gebruiken om een perfectie service te geven op eigen wieken. Eindelijk vrij van dat kapitalistische juk: eigen baas. Marx droomde het..

Ik trok met op 52 jaar terug! Omdat ik niet nog 1 miljoen erbij hoefde door tot mijn zestigste te blijven werken. Maar ik had dan ook in 10 jaar MEER verdiend dan andere die lekker zoefden in 20 jaar doen. Ja het dubbele dat kan! Waarom zou dat niet kunnen? Elke beurspik kan dat ook toch? In het consultancy-vak toen werd er 2000-2200 gulden per dag gevraagd (= 8 uur) + BTW + reiskostenvergoeding. En ik werkte er vlot 12 uur per dag x 5= 60 uur/week/ = factureerbaar 2o0 uur per maand. En: 200 x 250 gulden is: 50.00 gulden/maand omzet.

Kosten niet boven 50.000 per jaar *excl salaris). Resultaat dus: 11 x 50.000= 550.000 /jaar (1 maand vacantie) - 50.000 kosten= 500.000 netto omzet.. Daarvan moest wel ALLE salariskosten AO-verzekering, pensioenpremies (koopsompolissen) en OG betaald worden.. Zo kom je in 10 jaar best een heel eindje. Dit is een HEEL NORMALE omzet voor echte goeie vrije beroepers in de betere adviesjobs. Ik kende er legio.. Sommigen zijn al rijk gestorven. Die wilden niet stoppen op 52. Ik leefde dus 13 jaar op eigen zak (incl pensioenopbouw) tot mijn gewone pensioenen van eerder } AOW er bij kwamen. Zie jij iets fouts dan ergens?

Wie hard werkt en goed is mag best meer verdienen zei ene Mart Smeets. Ook zo'n lekkere! Etc.

Zo het geheim (??) is onthuld nu. Niks gelogen hoor.

Inderdaad: ik werkte in een gewone baan van 25 tot 43= 18 jaar en toen 10 jaar vrije jongen= 28 jaar.. MAAR... al l'americaine dus: dat betekent ook 5 jaar als werkstudent En gehuwd) en meer dan 10 jaar tropenjaren à ;a double. Dus er is; GEEN ENKEL ECHT GEHEIM. Gewoon werken en dan ook flink..

Groet Leon

Reactie van ed posse op 1 Februari 2016 op 21.50: Toch nog even Wikipedia erbij gehaald, en zoals ik het daar leest lijkt het toch niet te verbieden zo een uber chaufeur? Ja kijk ik kan ook met 100 mensen een vereniging oprichten en dat alle 100 mensen een berichtje krijgen op hun telefoon als er 1 iemand een ritje nodig heeft, en dat dan de eerste die akkoord gaat in zijn auto springt? Erg gesimplificeerd gesteld natuurlijk,

Reactie van Leon Speetjens op 1 Februari 2016 op 21.52: Bert heeft gelijk!

De Scandinavische landen nu: EEN land start in 2016 al met een arbeidsloos inkomen! Een tweede houdt er in 2016 een referendum over... En dan de klapper van de maand: In Silicon Valley wordt er uiterst serieus NU ook over gedacht. Zo vieze kapitalisten zijn het dus mogelijk ook niet?

Zip lach jij maar wat.. maar, het zou wel eens een prima oplossing kunnen zijn. Als overgangsmodel voor de komende generatie.. Gezien de robotisering etc, ..Al die sloten ambtenaren voor al die uitkeringen en DE BELASTING om ze te betalen: weg, helemaal weg...

Gerard loslaten die oude wereld met zijn uitgewoonde modellen. Er komt echt wat heel anders!

En dan dat ZZP-inkomen: als ik jouw EISENPAKKET neem dan kom ik op: 85.000 euro per jaar bruto omzet??

Dat betekent bij EEN kostwinner vrije jongen bij een uurtarief van 70 euro/uur dus: 1200 uur werken.. Hoezo kan dat niet? 1500 uur is toch goed haalbaar als vrije jongen?

Daar kan nog zelfs een AO-verzekering af...

Lach Gerard het kan echt... Anders wat meer uurtjes er tegen aan.. Voor het pensioen bijvoorbeeld. Zo ongeveer zal het gaan.. En natuurlijk ook wat zwart hier en daar toch? Grapje!

Groet

Leon Speetjens