Telt voor de politie het werkelijk of het theoretisch gewicht van een auto+aanhanger?

Mijn auto heeft een maximaal gewicht van 2190 kg, gevonden op de carte grise bij F2 : Masse en charge maximale admissible du véhicule (voorheen PTAC genoemd).
Mijn aanhangwagen heeft een maximaal gewicht van 2000 kg, gevonden bij F2.
Samen zouden zij dus maximaal 4190 kg kunnen wegen en dat is meer dan de 3990 kg die staat bij F3 : Masse en charge maximale admissible de l’ensemble (voorheen PTRA genoemd).

Als ik bijvoorbeeld de aanhangwagen niet maximaal belaad dan kan ik onder de 3990 kg blijven.
Stel ik krijg een ongeluk en de aanhangwagen verliest zijn lading (een tank met water die kapotgaat?), dan is het werkelijke gewicht nooit meer vast te stellen.
Kan de politie/ verzekering dan uitgaan van de te hoge theoretische waarde van 4190 kg?

Een parallelvraag met dezelfde achtergrond: mag ik rijden op "mijn" weggetje waar maximaal 3,5 ton is toegestaan als mijn theoretisch totaalgewicht daarboven ligt? En hoe hard kan de verzekering zich opstellen als de weg instort?

Mijn zoektocht op internet geeft geen uitsluitsel.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20220209, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van Roel op 9 Februari 2022 op 17.36: @Robert de T :
Rijbewijzen: ik heb ook alle rijbewijzen maar dat is niet relevant voor mijn vraag.
Burgemeester: in het naburige dorp is een weg ingestort toen er een voertuig overheen reed. Met dodelijke afloop. Als nu over "mijn" weg rijd en ik blijf ruim binnen het gewicht dat op het verkeersbord staat terwijl de PTRA van auto+aanhanger erboven ligt, telt dan het reële gewicht of het theoretische gewicht voor de politie/verzekering als de weg onder mij instort? Dat zal forse consequenties hebben voor de aansprakelijkheid van de burgemeester OF de bestuurder.

Reactie van Peter Jan op 9 Februari 2022 op 17.42: Uit het feit dat je hier vragen stelt en steeds weer meer informatie wilt, maak ik op dat je twijfelt. Mijns inziens terecht, maar ik ben geen wetsgeleerde qua Frans verkeersrecht.

Je kunt hier vragen blijven stellen en nog veel antwoorden krijgen van Medelanders of van Franse buren. Ikzelf zou met de niet-onbelangrijke vraag even langsgaan bij de Gendarmerie. Ze bijten meestal niet en zij vormen immers het bevoegd gezag. Laat je voorlichten, vraag waar het staat en noteer dat. Mocht je zware combinatie ooit problemen geven, dan weet je dat je wel of niet fout zat qua gewicht. Serieuze vraag vraagt om serieus antwoord. Waar ik inmiddels ook in ben geinteresseerd.

Succes en we lezen graag het resultaat.

Reactie van Robert T op 9 Februari 2022 op 17.45: Met mijn rijervaring zou ik zeggen het werkelijke gewicht. Immers in landen staat vaak voor de vrachtwagen bijvoorbeeld verboden 19T. Je Totaal gewicht combi kan bijvoorbeeld geladen zijn 43T

Als truck chauffeur houdt ik mijn werkelijke gewicht aan. De combi weegt leeg 15 ton en ik mag dus dat verbodsbord 19T passeren in de praktijk.

Reactie van Sequoia op 9 Februari 2022 op 18.55: @ Roel, Mij lijkt dat het eerste " maximaal toegestaan beladen gewicht" en het tweede " maximaal toegestaan rollend gewicht (dus zonder lading) betekent"

Verder lijkt het mij ,met mijn boerenwijsheid, dat je nooit meer dan 3.5 ton mag wegen bij zo'n bord. Ongeacht in welke combinatie. Verboden voor voertuigen boven de 3.5 ton, dat zegt het bord...

Reactie van Erwin Z. op 9 Februari 2022 op 19.42: hallo Roel,

Als je PTRA 3990 kg is ipv 4190 dan komt dat doordat het trekkend voertuig niet meer mag wegen dan die massa (auto +beladen aanhanger). Je bent volgens mij bij verzekeringskwesties altijd de Sjaak omdat je met een combinatie rijdt die niet is geoorloofd. Vandaar dat veel fransen hun aanhanger laten "declasseren"; Je laat dan officieel (op kenteken) de laadmassa van de aanhanger verminderen, zodat je binnen de gestelde PTRA van je trekkend voertuig blijft. Als je van Auto verandert kan dit dus consequenties hebben.

Voor je 2e vraag; Als de weg is gelimiteerd 3,5 ton dan ben je volgens mij in overtreding als je met een combinatie rijdt die minder weegt dan 3,5 ton, maar op papier een PTRA daarboven heeft. Een fransman die zojuist met zijn aanhangerrijbewijs bezig is vertelde me dit. Maar ik heb er geen bewijs voor gevonden.

Reactie van Sequoia op 9 Februari 2022 op 20.09: @ Erwin, Dus met bijvoorbeeld een mercedes sprinter (max gewicht mét lading 3500kg) mag je nooit met welke aanhangwagen ook een weg in waar zo'n bord max 3.5t staat? Zelfs niet als beiden leeg zijn? Vaag verhaal, daar geloof ik helemaal niks van...

Reactie van Erwin Z. op 9 Februari 2022 op 20.25: Hallo Sequoia,

je mag met je E rijbewijs en auto (bv een sprinter) geen aanhanger trekken die leeg is maar wel een leeggewicht + charge utile heeft die boven de PTRA van het voertuig uitkomt. Veel mensen weten dat niet.

Ik ben nog niet zo zeker van jouw of mijn gelijk.

Reactie van Erwin Z. op 9 Februari 2022 op 20.31: Sequoia,

Als de sprinter leeg is en de combinatie met de aanhanger is op norm en ook leeg of licht geladen , en het geheel komt niet boven de 3500kg incl bestuurder, dan is er geen probleem lijkt me

Reactie van Sequoia op 9 Februari 2022 op 21.58: Erwin, volgens mij spreek je jezelf nu tegen...

Ik mag met mijn sprinter plus E rijbewijs 7 ton verplaatsen, PTRA is dus 7 ton, leeg met aanhanger kom ik niet boven de 3.5t. Mag ik nu wel of niet over een weg met max 3.5t bord, en zo nee, mag dit dan met geen enkele aanhangwagen plus genoemde sprinter?

Voor mij is dit nieuwe info, ik was altijd in de veronderstelling dat slechts het werkelijke totaal gewicht de graadmeter was voor dit bord. Ik rij zeer regelmatig met afwisselende combo's plus genoemde sprinter over zulke wegen. Als toevoeging nog even, ik weet niks zeker, maar was dus in de veronderstelling dat max 3.5t ook echt dat betekende....

Fijne avond!

Reactie van Roel op 9 Februari 2022 op 22.04: Iedereen erg bedankt voor het meedenken! Helaas komt er geen eenduidig antwoord op, bij voorkeur in de vorm van een wettekst of gouv.fr dus ik zal inderdaad het advies van Peter Jan opvolgen en te rade gaan bij de politie.
Het kan even duren maar t.z.t. zal ik het hier zeker terugkoppelen.
P.S. Zou ik het beste naar Gendarmerie, Police Nationale of Police Municipale stappen?

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.