Startkabels

Vrijdagochtend zou ik mijn dochter ophalen. Ze woont in Alès en we zouden stadten en uit eten gaan. Helaas, een snijdende, ijzige wind had de hele nacht met volle kracht over mijn arme Peugeootje gewoed. Niks starten en lopen: accu vertoonde al bij de eerste startpoging geen enkel teken van leven.

M'n garage nam de telefoon niet op. Dochter gebeld. "Ik heb startkabels", zei ze. "Ik ook", zei ik, "maar weet jij dan hoe dat werkt?" Ze zou het even aan haar man vragen. Stadten en uit eten waren van de baan. Toen ze na de lunch arriveerde en mij de "startkabels" liet zien, zei ik: "Huh? Die zijn toch veel te kort?" "Nee", zei ze, "er hoort een kastje bij." Een kastje?

Het bleek een ding ter grootte van een forse smartphone. Daar moest je de mini-kabeltjes op aansluiten en vervolgens de klemmen op de plus- en de minpool van de accu plaatsen. We gingen opnieuw de ijzige wind in. Vakkundig als een ervaren monteur bevestigde dochter de klemmen. Ik keek toe. Ik verwachtte er niets van. Ze startte de auto. Tot mijn stomme verbazing sloeg de motor ogenblikkelijk aan. Helaas ook meteen weer af, omdat ze in haar enthousiasme vergat om een flinke dot gas te geven.

Opnieuw geprobeerd, ik achter het stuur. Niks. Nogmaals, niks. Even gewacht, niks. Weer gewacht en ja hoor, na nóg een poging: starten en lopen. Ik gaf flink gas en reed naar de garage, dochter in haar eigen auto voor de zekerheid achter me aan. De garage-eigenaar liet alles liggen waar hij mee bezig was en mat de accu door: zo dood als een pier. Nieuwe accu erin en ik was weer mobiel. Thuis hebben dochter en ik samen een glaasje geheven op de goede afloop. Terwijl we dat deden belde mijn schoonzoon op. "Als je ook zo'n ding wilt", zei hij, "bij Amazon hebben ze er nu een in de aanbieding, veel beter dan die van mij. Nog 6 uur geldig."

Samen met dochter gezocht op Amazon en meteen besteld. Vandaag gekeken en inderdaad, hij is nu € 15 duurder! Voorlopig hoop ik het ding niet nodig te hebben. Maar wanneer ooit mijn auto weer eens niet wil starten, hoef ik niemand meer te vragen om met zijn/haar auto te komen om de mijne met behulp van startkabels aan de praat te krijgen. Wel eens in de zoveel tijd het kastje even opladen.

Voor wie net als ik nog nooit van zo'n autostarter heeft gehoord: het heet een Booster démarrage of een Booster batterie voiture (Fransen noemen het een "boustère"). Ik heb, op advies van mijn schoonzoon, een Suaoki T10 gekocht, maar er bestaan vele merken en modellen in allerlei prijsklassen, ongetwijfeld ook bij andere webshops.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20171202, Vervoer

Overleden Reactie van Theodora Besse op 6 December 2017 op 14.27: Toen ik mijn garagist vertelde dat we m'n auto aan de praat hadden gekregen met een boustère, knikte hij begrijpend. Hij schrok zich niet wezenloos.

Het feit dat mijn mode d'emploi geen aanwijzing bevat om lichten of iets anders aan te zetten kan er ook mee te maken hebben dat het ding zelf een ingebouwde beveiliging heeft. Ik kan me trouwens niet voorstellen dat zóveel mensen op Amazon zich zó positief over de boustère uitlaten, wanneer dat gevaarlijk is voor bepaalde onderdelen van de auto.

Reactie van Rob van der Meulen op 6 December 2017 op 14.48: Wanneer potentiële spanningspieken inderdaad een probleem beginnen te worden, en niet alleen een poging nog meer klanten af te houden van het vinden van het hendeltje waarmee de motorkap open moet, straks heeft alleen de garagist daar een geautoriseerde sleutel voor en speciaal opgeleid personeel, dan wordt het tijd dat een laagspannings parafoudre standaard wordt opgenomen in de autobedrading en ingebouwde apparatuur. Even door wat jaargangen van Electronic Design gebladerd, en ja hoor, een artikel over "Automotive Electronics Drive The Need For Circuit Protection". Er wordt dus al langer aan gewerkt. Een nieuw onderdeel voor het testen van auto's: niet alleen remgedrag, bochtenwerk, hoe verwerkt hij weg-oneffenheden etc. maar ook of hij confuus of wat onbeheerst wordt van een stevige spanningspiek.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 6 December 2017 op 14.50: Mijn auto Max, is van 2012. Niet piep, maar ook niet stok. En alle electronica, voorzover aanwezig in een Peugeootje 107 (?), werkt nog perfect. Ik wil niet achterdochtig zijn, maar dépanneurs zien natuurlijk niet graag hun broodwinning vervangen door een simpel kastje. Nogmaals: zijn al die tevreden kopers op Amazon stekeblind en oliedom?

Overleden Reactie van Theodora Besse op 6 December 2017 op 16.14: Max, leeft jouw dépanneur van de liefde? Of van de lucht? Door iemand zal hij toch wel zijn betaald, vermoed ik.

Ik heb net tijdens een boodschap even gekeken welke electronica er in m'n Peugeootje zit. Ik kon niets ontdekken, behalve de autoradio/CD-speler, maar ik weet niet eens zeker of dat wel de electronica is die jullie bedoelen, al zit er een soort schermpje op, dat o.a. het radiostation weergeeft.

Reactie van Rob van der Meulen op 6 December 2017 op 17.40: @ Theodora: dan heb je nog een auto waarbij het in ontvangst nemen van de sleutels genoeg is. Modern times: na aankoop eerst een paar uur les om enigszins thuis te raken in alle display mededelingen, onnavolgbare menu keuze mogelijkheden, zeer veel waarschuwingssymbolen, je kunt net zo goed eerst naar Schiphol gaan voor een les in een 747 flight simulator. Er is zoveel aan boord om alles veiliger te maken dat je je onderhand afvraagt: maar als zo'n auto door een software bug of na een update het plotseling allemaal niet meer weet met 130 km op de autoroute, wat dan? Toen ik bijna twee decennia geleden las hoe de voor het professionele werk bedoelde versie van Windows - NT geheten - de Amerikaanse marine in de steek liet dacht ik nog: laten we maar hopen dat ze dat nooit in auto's gaan inbouwen.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 7 December 2017 op 9.59: Dag Max, ik wil je "gratis" plezier niet bederven, maar je begrijpt natuurlijk zelf ook wel dat je dépanneur dan door Opel wordt betaald. Maar uiteindelijk is hij gewoon door jou betaald met de aankoop van een nieuwe auto.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.