Startkabels

Vrijdagochtend zou ik mijn dochter ophalen. Ze woont in Alès en we zouden stadten en uit eten gaan. Helaas, een snijdende, ijzige wind had de hele nacht met volle kracht over mijn arme Peugeootje gewoed. Niks starten en lopen: accu vertoonde al bij de eerste startpoging geen enkel teken van leven.

M'n garage nam de telefoon niet op. Dochter gebeld. "Ik heb startkabels", zei ze. "Ik ook", zei ik, "maar weet jij dan hoe dat werkt?" Ze zou het even aan haar man vragen. Stadten en uit eten waren van de baan. Toen ze na de lunch arriveerde en mij de "startkabels" liet zien, zei ik: "Huh? Die zijn toch veel te kort?" "Nee", zei ze, "er hoort een kastje bij." Een kastje?

Het bleek een ding ter grootte van een forse smartphone. Daar moest je de mini-kabeltjes op aansluiten en vervolgens de klemmen op de plus- en de minpool van de accu plaatsen. We gingen opnieuw de ijzige wind in. Vakkundig als een ervaren monteur bevestigde dochter de klemmen. Ik keek toe. Ik verwachtte er niets van. Ze startte de auto. Tot mijn stomme verbazing sloeg de motor ogenblikkelijk aan. Helaas ook meteen weer af, omdat ze in haar enthousiasme vergat om een flinke dot gas te geven.

Opnieuw geprobeerd, ik achter het stuur. Niks. Nogmaals, niks. Even gewacht, niks. Weer gewacht en ja hoor, na nóg een poging: starten en lopen. Ik gaf flink gas en reed naar de garage, dochter in haar eigen auto voor de zekerheid achter me aan. De garage-eigenaar liet alles liggen waar hij mee bezig was en mat de accu door: zo dood als een pier. Nieuwe accu erin en ik was weer mobiel. Thuis hebben dochter en ik samen een glaasje geheven op de goede afloop. Terwijl we dat deden belde mijn schoonzoon op. "Als je ook zo'n ding wilt", zei hij, "bij Amazon hebben ze er nu een in de aanbieding, veel beter dan die van mij. Nog 6 uur geldig."

Samen met dochter gezocht op Amazon en meteen besteld. Vandaag gekeken en inderdaad, hij is nu € 15 duurder! Voorlopig hoop ik het ding niet nodig te hebben. Maar wanneer ooit mijn auto weer eens niet wil starten, hoef ik niemand meer te vragen om met zijn/haar auto te komen om de mijne met behulp van startkabels aan de praat te krijgen. Wel eens in de zoveel tijd het kastje even opladen.

Voor wie net als ik nog nooit van zo'n autostarter heeft gehoord: het heet een Booster démarrage of een Booster batterie voiture (Fransen noemen het een "boustère"). Ik heb, op advies van mijn schoonzoon, een Suaoki T10 gekocht, maar er bestaan vele merken en modellen in allerlei prijsklassen, ongetwijfeld ook bij andere webshops.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20171202, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op 4 December 2017 op 13.22: @ ZIP: met dat woord "winterklaar" maken blijf ik het moeilijk hebben sinds Jacobse en Van Es zich permanent in mijn netvlies hebben gegroefd met hun tuiniers werkzaamheden. En wanneer ik met de regelmaat van de seizoenen ook van mijn overigens keurige dealer zo'n oproep krijg, dan denk ik bekijk 't maar. Maar sinds velen de kunst van het autosleutelen beschouwen als iets voor een ontwikkelingsland, laat staan dat je dat zelf op straat doet, of waarschijnlijk als iets waartoe de huidige voertuig techniek niet uitnodigt zo niet geheel onmogelijk maakt, dan valt daar toch wel wat voor te zeggen, zo'n winter check bij uw eigen garagist.

Reactie van Henri Bik op 4 December 2017 op 13.31: @Henk Rientjes, Als de accu helemaal leeg is kun je slepen wat je wilt, maar springt de auto niet aan. Toen mijn auto niet wilde starten op een dag schoof ik hem naar de straatkant, sloot de startkabels aan en maakte een uitnodigend gebaar naar een passerende automobilist. Die stopte meteen, zette zijn auto voor de mijne en na drie minuten was ik op weg: Vive les Français.!

Reactie van Henri Bik op 4 December 2017 op 15.10: Sorry Henk Rientjes , ik had Bertels moeten adresseren. Trouwens wel een goede tip voor Theodora: dat zonnepaneeltje, dat zouden ze standaard in autos moeten inbouwen.

Reactie van Rob van der Meulen op 4 December 2017 op 15.19: @ Henri: zeker nuttig nu alle hedendaagse auto's veel meer stand-by energieverbruikers aan boord hebben dan alleen een elektrisch klokje. Al die kleine energieverbruikers in de computer-op-wielen blijven aandacht vragen, wij willen onze dagelijkse portie elektronen, anders kappen we er mee. Samen met de zelfontlading van de loodaccu is het niet verstandig zo'n luxe gadget - je koopt immers een life-style statement, niet iets om van A naar B te gaan - veel langer dan een maand aan z'n lot over te laten. Of valt het wel mee?

Reactie van Henri Bik op 4 December 2017 op 16.16

Kijk hier eens naar Theodora:

Produktomschrijving: Acculader op zonne-energie

€ 22,50 (incl. BTW)

Nooit meer startproblemen na lang stilstaan
§ Laad 12 V= accu's met zonne-energie
§ 1,5 watt

Vergeet startproblemen na een langere stilstand tijdens uw vakantie
of na de winterpauze. Leg de accubeschermer gewoon achter de voorruit
en sluit deze bijvoorbeeld via de sigarettenaanstekerbus aan. Ookbij een
bewolkte hemel wordt de autoaccu geladen. Werkt bij auto´s, campers,
tractors, boten, etc. (weervast).

Uitvoering:
·  Vier voorgesneden gaten voor een eenvoudige installatie
·  Incl. accuklemmen en sigarettenaanstekeradapter, 2,5 m kabel
·  Ingebouwde blokkeerdiode beschermt tegen nachtelijk stroomverlies
·  Geproduceerd van houdbaar ABS-plastic met een amorfe zonnepaneel
·  Onderhoudsvrij
·  Eenvoudige installatie

Produktomschrijving: Complete zonne-energie startset!

Overleden Reactie van Theodora Besse op 4 December 2017 op 17.46: Mijn dank heren, voor alle reacties en aanbevelingen. De bedoeling van mijn bericht was de aandacht te vestigen op het bestaan van de "boustère". Niet om die aan te bevelen. Dat moet ieder voor zich maar uitmaken. Mij heeft hij goed geholpen, dus heb ik hem aangeschaft. In de plaats van startkabels, waarbij je iemand anders nodig hebt.

Ik heb nooit startproblemen, ook niet in de winter. Maar mijn accu was aan het eind van zijn latijn. Mijn auto staat ook nooit langdurig stil, want ik ga nooit meer met vakantie en ik ken geen winterstop, want boodschappen, bezoekjes en uitjes gaan door. Het enige stilstand-risico dat ik loop is dat ik langdurig in een ziekenhuis word opgenomen. Daar ziet het voorlopig nog niet naar uit. Ff afkloppen. Maar als dat gebeurt zijn mijn dieren (inclusief de zwerfdieren) m'n eerste zorg en zeker niet m'n auto.

Kortom, ik ben een tevreden mens. Ik heb veel geleerd van bovenstaande discussie, waarvoor nogmaals mijn dank.

Reactie van Robert op 4 December 2017 op 23.09: Ik heb veel geleerd van bovenstaand - merci beaucoup à vous tous!

Reactie van Hans Haamke op 6 December 2017 op 11.31: Dank Theodora voor het bericht.

Ik heb ze maar meteen aangeschaft, beter mee verlegen dan om verlegen. En ik woon niet in een "grote" stad waar telkens auto's langs rijden die je kan vragen om te stoppen om een auto aan te slepen, als ik er hier 5 op een dag zie rijden (inclusief de auto van de postdame) is het veel.

Overigens had ik vroeger een Simca 1000 (begin jaren '80) en ik had mijn eerste baantje in Utrecht, terwijl ik nog op de studentenflat in Amstelveen woonde. De accu was niet betrouwbaar en ik stond 's morgens al gereed met de sleepkabel aan de Simca vastgemaakt om passanten te vragen om mij even aan te trekken. 's middags na afloop van de werkdag waren er dan altijd wel een paar collega's die de wagen wilde aanduwen. Dat waren nog eens tijden !

Grts, Hans

Overleden Reactie van Theodora Besse op 6 December 2017 op 12.31: Leuk verhaal Hans, van van alweer bijna 40 jaar geleden!

Inmiddels heb ik de boustère ontvangen. Alles handig bij elkaar in een fraai etui. De zeer beknopte gebruiksaanwijzing is wat betreft het starten van een weigerende accu duidelijk. Wat ontbreekt is de aanwijzing om de autolichten aan te zetten wanneer je start. Daar is ook niet een apart lampje voor, zoals bij die van m'n schoonzoon.

Er zit ook een kabeltje bij om de boustère via je accu op te laden, die dan uiteraard vol moet zijn (!), alsmede een kabeltje om je lege smartphone, tablet of camera op te laden. Wat mij betreft hadden ze dat wel weg kunnen laten, maar misschien handig voor iemand die veel onderweg is en veel belt, internet of fotografeert.

Reactie van Rob van der Meulen op 6 December 2017 op 12.57: Theodora, gezien de gevoeligheid van moderne elektronica van de nieuwste generatie auto's kan ik me voorstellen dat ze adviseren een soort "buffer", een belastingsweerstand aan te sluiten. Om voorbij snellende spanningspieken op te vangen. Maar mijn primaire reactie zou zijn: iedere nog aanwezige electron naar de startmotor en ontsteking sturen bij zo'n zieltogende accu. Vooral geen lichten aan doen. Ook al krijgt die hulp van je boustère. Een woord waar de taalpuristen in Parijs ongetwijfeld een echt Frans woord voor gaan verzinnen. Zie de email / courrier électronique / courriel discussie.

Misschien onderschat ik de lichtgeraaktheid van moderne auto's die met fluwelen handschoenen dienen te worden bejegend om ze niet uit hun gevoelige elektronische evenwicht te brengen. En is het verstandiger de gebruiksaanwijzing te volgen.