Petitie Thalys

Hallo,

bent u onderhand ook ietwat 'dégouté over de idioot hoge tarieven die Thalys hanteert voor een reisje Parijs-Amsterdam (vv). Ik begin er zo onderhand van overtuigd te geraken dat ze ietwat misbruik maken van hun monopolie-positie op deze verbinding. Ok, er zijn 'aanbiedingen', maar die moet je minstens een paar weken van te voren bestellen en dat geldt slechts een paar plaatsen per trein. Feit is dat wanneer men een trein wil of moet nemen en dat niet al te lang van te voren kan plannen je zo onderhand ong. 250 euro kwijt bent voor een retourtje 2e klas.

Ik stel voor een petitie te formuleren en deze in te dienen bij NS & SNCF alsmede de verantwoordelijke kamerleden/bestuurders waarin we vragen dat of de prijzen drastisch omlaag gaan of dat er een alternatieve trein voor de Thalys komt die, wellicht minder snel, ons ook in staat stelt deze reis te maken tegen een redelijke prijs.

Met vr. groet,

Zeger

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20140831, Overheid, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van Louise (68) op 1 September 2014 op 11.05: http://passetonbillet.fr/billets-thalys.html

Reactie van suzywong op 1 September 2014 op 11.18: dank je wel voor deze site Louise, ik kende die niet!

Reactie van Sabine Dekker op 1 September 2014 op 12.14: Ben het wel eens met die petitie tegen die enorm hoge prijzen maar SNCF biedt al goedkope oplossingen want BlaBlaCar (covoiturage.fr) en IDBus zijn van de SNCF. Iemand trouwens ervaringen met IDbus. Ik overweeg het volgende week uit te proberen van Paris of Lille naar Amsterdam.

Reactie van Jacques op 1 September 2014 op 13.32: Al het vervoer in Frankrijk is heel duur. Low Cost maatschappijen worden stelselmatig buiten Frankrijk gehouden om de TGV en air France te sparen . Belastingen en kosten vliegvelden zijn meestal hoger dan de ticketprijs.Treinverbindingen tussen steden zijn ronduit slecht , hier in Bretagne en Normandië lopen treinverbindingen tussen grote steden over Parijs of Le Mans. Beter dat Frankrijk eerst geinvesteerd had in goede treinverbindingen in plaats van het TGV netwerk . Als ik naar Nederland of Belgie moet zorg ik er voor dat ik op dat moment in Spanje ben. Want vliegen van Spanje naar Nederland kost minder dan de helft dan dat te doen vanuit Frankrijk. De melkkoe voor de TGV zijn alle lijnen naar Parijs. Ik geef je dus weinig kans dat deze tarieven zullen worden aangepast.Frankrijk is nu eenmaal duur je zult daarmee moeten leren leven. De Fransen doen dat ook!

Reactie van jaap op 1 September 2014 op 13.45: Walter, sinds wanneer vliegt Ryanair van Limoges naar Parijs?

Reactie van Alain Samba op 1 September 2014 op 13.47: In feit , echt , Zekker te Duur ! .

Reactie van joke vloemans op 1 September 2014 op 14.36: want vind je van, www.megabus.com ? geloof ik ook erg goedkoop.

Reactie van Zeger Karssen op 1 September 2014 op 14.59: Nee Patrick, daar gaat het mij niet om. Dit is een treinverbinding, gefinancierd uit publieke fondsen. Het begint er echter op te lijken dat dit een elite trein wordt, en dat gaat me te ver. Dezelfde kritiek is de Eurostar ook ten deel gevallen, veel te hoge prijzen waardoor de 'gewone' man er nauwelijks meer gebruik van kan maken.

Reactie van jaap op 1 September 2014 op 15.09: De SNCF (mede-aandeelhouder van de Thalys, samen met de Belgische spoorwegen) is 100 % eigendom van de franse staat en maakt sinds 2007 winst, die weer wordt uitgekeerd in dividend aan diezelfde franse staat/ De NS heeft geen eens aandelen en is slechts concessie houder op een deel van van het traject.

Dus............................ elke prijsverlaging gaat ten koste van het dividend.

Succes met je petitie.

Reactie van Loup op 1 September 2014 op 19.51: Verbazingwekkend, Jos van Noord, niet van treinen houden en dan als logo een foto van een station hebben, het lijkt zelfs het Gare du Nord, met de TGV (Thalys?)op de achtergrond, of vergis ik me?