Parkeren in Parijs: de SUV, een geval apart

Al enige tijd in de maak, de verdrievoudiging van de parkeertarieven in Parijs, voor SUV-achtige voertuigen, ook voor te zware EV's (accu pakket). Juichkreten in het stadhuis van Parijs na afloop van dit gisteren gehouden referendum: 54,55 procent van de kiezers is voor een verhoging van de SUV parkeertarieven! De democratie heeft gewonnen!

Vanochtend in allerlei Franse en buitenlandse kranten the talk of the town. Een zeer geringe opkomst voor dit referendum, weinig stembureaus vergeleken met gewone verkiezingen en vooral gesitueerd in delen van Parijs waar het autobezit gering is. Opkomst: 5,88 procent. Bij de presidentsverkiezing waren er 900 stemlokalen open, nu 222. Een al langer lopende discussie, hier op een Brits forum.

Toch vraag je je dan af: is die luchtvervuiling echt zo simpel op te lossen? Eigenlijk vraag je met zo'n eenvoudig referendum de kiezers aan te wijzen welke auto groter is. Doet me een beetje denken aan het Brexit referendum. In dit geval verklaar je 3,2 procent van de uitgebrachte stemmen tot de democratische wil van het Parijse volk. Wees dan als burgemeester Van Parijs rechtdoorzee. Mme Hidalgo, neem uw bestuurlijke verantwoordelijkheid, onderbouw en beargumenteer, neem zelfstandig een besluit. En laat zo'n schijnvertoning achterwege. Of voelt u zich op glad ijs en geeft u er de voorkeur aan zich te verschuilen achter een variant op het model van externe adviseurs?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20240205, Overheid, Vervoer

Reactie van Rob van der Meulen op 22 Februari 2024 op 12.42: De boodschap "small is beautiful", afkomstig van een andere Schumacher, namelijk een Britse econoom, is wellicht de oplossing voor de parkeerproblemen in Parijs en andere grote steden. U kunt auto's in een paar smaken krijgen, een 2CV, een Renault 4, een kleine Peugeot en niet te vergeten een Fiat 500. Meer smaken hebben we niet. Scheelt in het reclamebudget van al die verschillende automerken en lost meteen een ecologisch probleem op.

Reactie van Rob van der Meulen op 1 Oktober 2024 op 10.43: Na een adempauze tijdens de Olympische spelen gaat het dan toch gebeuren: een verdrievoudiging van de parkeertarieven in Parijs voor SUV-achtige voertuigen aldus LeParisien. Per uur wordt dat in het centrum 18 euro. Wil je wat langer parkeren dan wordt het voor zes uur 225 euro. Er wordt nu overigens wel rekening gehouden met het gewicht: de tarieven zijn van toepassing op auto's met een verbrandingsmotor of hybride motor vanaf 1600 kilo, de all-electric bolides vanaf 2000 kilo. Geldt overigens alleen voor niet-Parijzenaars. Die daar in een referendum democratisch over hadden beslist riep la Hidalgo eerder dit jaar bijna juichend. Opkomst bij dat referendum was een krappe 6 %, aantal voorstemmers 54,5 %.

Overig verkeersnieuws: in de binnenstad van Parijs wordt het voortaan 30 kilometer per uur rijden, op de Boulevard Périphérique gaat de maximum snelheid terug van 70 km naar 50 km per uur. De stad Parijs beschouwt de Périphérique immers als binnenstedelijk gebied waar de regering niets over te zeggen heeft, de centrale overheid denkt daar anders over.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.