NL bedrijfswagen invoeren in Frankrijk + Duitse camper invoeren

Ik wil een Ford Escort Van uit 2002 invoeren in Frankrijk, is natuurlijk een exoot, want grijs kenteken, 2 zitplaatsen, camminonette dus.

Heeft dit uberhaupt zin, of is dit onbegonnen werk omdat er een en ander aan verspijkert dient te worden voordat de franse wetgeving hem goedkeuren kan? Welke instanties en wat kost zoiets?

Tevens wil ik een VW camper 2010 ( Duits kenteken) invoeren. Zal gemakkelijker zijn, maar ook hier waar en wat kost het?

Ik ben woonachtig in 21 Cote ór

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20121125, Overheid, Vervoer

Reactie van Dingeman Verspuij op 26 November 2012 op 9.51: Ik ben nu net bezig om een Ford Transit, dubbele cabine op naam te krijgen. Je vraagt eerst een conformiteitsverklaring aan bij Ford France - (Service Homologation - 34, rue de la Croix de Fer 78122 Saint Germain en Laye) je stuurt daarbij een kopie van je kentekenbewijs en een cheque van 135 euro. Ik heb toevallig vanmorgen net de papieren terug gekregen en ik mag dus nu de molen in. Ik moet de papieren opsturen naar de Mines en papieren op gaan vragen bij degene die de carrosserie erop gebouwd heeft, en als ik alle gevraagde papieren in orde heb, moet je met de auto naar de Mines en deze gaan de auto helemaal controleren. De auto moet gewogen worden bij een weegbrug, je moet berekeningen gaan maken, etc. etc. Een hoop gedoe en het is niet in een week tijd geregeld. Dus geduld is een schone zaak, maar het is zeker te doen. De kosten bij de Mines zijn 90 euro. Dan natuurlijk nog de auto op naam zetten en kentekenplaten, maar daarna heb je nooit geen wegenbelasting meer en dat is natuurlijk heel erg lekker.

Wij importeren autoos uit Nederland, dus we weten inmiddels een beetje hoe het werkt, maar je moet hier gewoon altijd veel geduld hebben. Dus succes!

Groetjes,

Maartje Verspuij

Casteljaloux

Reactie van Oscar de Pater op 26 November 2012 op 10.42: Dag Maartje Verspuij,

even een vraagje: ik probeerde onlangs mijn personenauto naar FR te importeren, maar volgens de verantwoordelijken in Draguignan én de douane in Fréjus kon dat niet omdat ik (alleen) een vakantiehuis in FR bezit en niet fiscaal uit NL ben uitgeschreven....(?) Ik mocht echter wel in FR een franse auto kopen....(vreemd, want het resultaat zou hetzelfde zijn). Wat vind jij hiervan?

Graag je reaktie, Oscar de Pater

Reactie van joke vloemans op 26 November 2012 op 14.06: hallo, ik heb mijn Ford Transit 2 jaar geleden gekocht in nederland en binnen 14 dagen een franse carte grise gekregen. alleen conformiteitsformulier en contrôle techniek, naar de belasting met de faktuur, voor ook een papier. naar de sous-préfectuur met je kentekens deel 1 +2 en klaar. niets wegen of naar de mines

wat betreft de camper is het heel lastig omdat er bijv; een gasverwarming en ijskast inzitten.

nederlandse vrienden, die in nederland wonen en hier een 2de huis hebben, hebben onlangs hun mercedes en een bmw op frans kenteken gezet, zonder problemen.

met vr groet

joke vloemans, fabas 31230

Reactie van Dingeman Verspuij op 26 November 2012 op 14.10: Hoi Oscar,

Tja... geen idee eigenlijk. Maar naar mijn idee kan je de douane gewoon passeren en met de benodigde papieren* naar de Prefecture gaan. Als je alle papieren op orde hebt, krijg je zo je franse kenteken, naar mijn idee zullen ze daar niet vragen of je hier wel of niet definitief woont.

* Benodigde papieren zijn;

-certificat de conformite

- papier van de belastingdienst = certificat d'acquisition

- nederlands kenteken

- een aankoopfaktuur van de auto

- faktuur van jullie EDF of telefoonrekening in Frankrijk

- een Controle Technique die niet ouder is als 6 maanden

- legitimatiebewijs

Dus gewoon proberen naar mijn idee, ik denk dat het wel gaat lukken. Succes!

Maartje

Reactie van joke vloemans op 26 November 2012 op 14.40: wat wel belangrijk is dat je je nederlandse kenteken laat opschorten, anders moet je wegenbelasting en verzekering in nederland blijven betalen.

Reactie van Jet op 27 November 2012 op 10.06: Wij zijn nog niet zo ver, maar volgen dit item op de voet!

Boudewijn je schrijft: "De kosten zijn afhankelijk van het aantal fiscale CV's dat de motor heeft"

kan je even uitleggen wat een fiscale CV is?

Reactie van Lex Hagenbeek op 24 Maart 2013 op 11.42: Ik heb gisteren een vraag gesteld over hetzelfde onderwerp. Invoer van auto vanuit Nederland.
Maartje Verspuij ik heb net een "vriend"verzoek gestuurd aan Dingeman Verspuij. Ik zou graag met jullie e-mailen om e.a. direct contact via e-mail te hebben, als jullie dat goed vinden tenminste.

Alvast dank.

Reactie van Dingeman Verspuij op 24 Maart 2013 op 12.17: Hallo,

Bel me maar even, dat is makkelijker.

Mijn nummer is 0033-553848192 (vast).

Groet Dingeman

Reactie van Dingeman Verspuij op 24 Maart 2013 op 12.17: Hallo,

Bel me maar even, dat is makkelijker.

Mijn nummer is 0033-553848192 (vast).

Groet Dingeman

Reactie van Dingeman Verspuij op 24 Maart 2013 op 12.19: Hallo,

Bel me maar even, dat is makkelijker.

Mijn nummer is 0033-553848192 (vast).

Groet Dingeman