Nieuwsbrief Franse politiek #41: Belastingvrij jaar voor de Fransen!

‘Ma Ke Long’ verleidde China deze week met een paard. En in 2018 betalen Fransen geen inkomstenbelasting! Lees dat en meer in mijn Nieuwsbrief over de Franse politiek.

---------

’Ma Ke Long’, zoals de Franse president in het Mandarijn heet, bracht deze week een driedaags staatsbezoek aan het Middenrijk. Hij haalde de banden aan tussen Frankrijk en China, en probeerde in het gat te springen dat Donald Trump in de internationale politiek graaft.

Macron begon zijn bezoek in de oude hoofdstad Xian, het beginpunt van de antieke Zijderoutes (waarover vorig jaar dit fascinerende boek verscheen). Die startplaats was geen toeval: China wil met het ambitieuze Belt and Road project een nieuwe handelsroute aanleggen naar Europa. Het project kost zo'n 1000 miljard dollar, moet in 2049 klaar zijn, ruim zestig landen doorkruisen en via Duitsland eindigen in Rotterdam of België. Maar de Franse president wil ook een graantje meepikken, en zei daarom dat zijn land graag een leidende rol speelt in het initiatief.

---------

Dat en meer hier: Nieuwsbrief Franse Politiek

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180111, Overheid

Reactie van Stefan de Vries op 13 Januari 2018 op 12.57: Er is een groot verschil tussen China en het 'Westen', en dat is de perceptie van tijd. Chinezen denken in eeuwen, millennia, 'wij' in maanden of hooguit een paar jaar. Er rijden nu al vrachttreinen tussen Londen, Antwerpen en China. Ook al geeft Zip hierboven terecht aan dat vervoer per schip nog steeds veel efficiënter is, het Belt and Road project is ook een vorm van diplomatie en het vergroten van de invloedssfeer. Of het werkt, weten we pas in de komende decennia, maar Macron kiest liever eieren voor zijn geld, en wil graag een rol spelen.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 13 Januari 2018 op 13.39: Macron wil de (chinese) boot niet missen (en de trein ook niet). En geef hem eens ongelijk.

Zelf denk ik dat China met OBOR vooral zijn politieke invloed wil uitbreiden, door middel van een economisch giga-project, dat inderdaad misschien pas over lange tijd zijn vruchten afwerpt. Niet voor niets zijn chinese investeerders zeer terughoudend mbt. OBOR. Zij hebben wat hun kapitaal betreft misschien een meer westerse "perceptie van tijd".

Overal ter wereld probeert China voet aan de grond te krijgen, onder andere in Australië (mijnbouw), in Frankrijk (wijnbouw) en in afrikaanse landen. Aan mondialisering valt niet te ontkomen, maar zolang de binnenlandse politiek in China nog bepaald niet democratisch is en de mensenrechten er voortdurend grof worden geschonden, vind ik dat toch een wat enge ontwikkeling. Ik hoop dat Macron dat ook vindt en dat hij onder vier ogen zijn zorgen over de chinese mensenrechtensituatie écht met de chinese president diepgaand heeft besproken, zoals hij heeft beweerd. Hopelijk haalt dat ook iets uit en binnen de westerse perceptie van tijd...

Reactie van Hans Haamke op 1 April 2018 op 13.01: Naar aanleiding van berichten hier The Silk Roads van Peter Frankopan op Amazon.fr gekocht, op een of andere wijze kostte het enige moeite om door het begin te komen, maar vanaf zijn beschrijving van de 15e eeuw tot nu werd het steeds lezenswaardiger. De machtspolitiek van heden ten dage wordt zeer mooi beschreven en daardoor begrijp ik weer iets meer van onze wereld en waarom het soms zo'n bende is. Dank voor de link naar het boek !

Reactie van Stefan de Vries op 1 April 2018 op 14.31: Dat doet me deugd! Ik vond het een fascinerend boek. Ik zal in de komende nieuwbrieven doorgaan met boekentips.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.