Nederlandse auto inschrijven in Frankrijk

Hallo iedereen,

In maart ga ik emigreren naar Frankrijk (departement 77) en ik neem mijn auto vanuit Nederland mee. Kan iemand mij misschien tips/hulp of handige websites geven hoe ik mijn auto in Frankrijk kan inschrijven qua kenteken en verzekeringen? Ik heb gehoord dat dit erg lastig en duur kan zijn/worden.

Alvast bedankt!

Nicole

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20151230, Overheid, Vervoer

Reactie van Wim van Teeffelen op 30 December 2015 op 21.42: Valt reuze mee, een paar documentjes verzamelen en dan naar het loket voor de Carte d'Immatriculation van je departement. Zie hier: http://www.ondernemen-frankrijk.nl/emigratie-naar-frankrijk/emigrat...

Wim

Reactie van Hendrik op 30 December 2015 op 22.38: Aanvulling:

In sommige gevallen (een auto vanaf 2007) kunt u een gedeelte van de betaalde BPM in Nederland terugvragen na het invoeren van de auto in Frankrijk.

Wat ik ook nog mis aan info dat het momenteel verstandiger is om de auto eerst te exporteren uit Nederland indien de auto al een nieuw type kenteken heeft (creditcard formaat)

Groet, Hendrik

Reactie van Hendrik op 31 December 2015 op 9.33: @ Inge Je reacties zijn zeer tegenstrijdig. Aan Wim antwoord je dat je beter de documenten kunt halen bij het GWK (kan bij mijn weten alleen bij export verkregen worden) en aan mij antwoord je dat je beter niet kan exporteren.......

Wat betreft et belang van het exporteren wil ik ook verwijzen naar de bijdrage op 26 dec jl. http://www.nederlanders.fr/profiles/blogs/auto-invoeren-1

Reactie van cor schuilenburg op 31 December 2015 op 9.52: Nicole,goeden dag.

Andere vraag,heb je al een verhuizer voor als je naar Frankrijk gaat?

Groet Cor Schuilenburg.

0031613158364

Reactie van Hendrik op 31 December 2015 op 9.55: @ inge De info op de website is niet altijd helder. Zo staat de export en de verzekering ook apart vermeld. Maar bij het GWK kan je, zover ik ondanks geïnformeerd heb, niet exporteren zonder verzekering. ik kon de verklaringen ook niet krijgen zonder de export.

de info op internet is niet altijd compleet.....

Reactie van Wilna Maijenburg op 31 December 2015 op 11.13: Wij hebben in 2010 2 Hyundai's op kenteken gezet in Frankrijk. Gratis papieren ontvangen van de garage waar wij ze gekocht hebben. De Atos uit 2007 was totaal geen probleem, tegen betaling kenteken geregeld en afgemeld bij de RDW. Voor de bus H200 uit 2005 was het wel een probleem, niet bekend in het systeem. Uiteindelijk bij Hyundai France papieren gekocht voor 500 euro, maar wij betaalden 125 euro wegenbelasting dus waren al lang blij. Laatst heeft een kennis geprobeerd om een Chevrolet Transport uit 2000 op frans kenteken te krijgen, lukte ook niet via het GWK of andere sites. Uiteindelijk was Chrysler France bereid om bij uitzondering te helpen, papieren kosten 200 euro. De auto was al voorzien van exportplaten, heeft er zeker 3 maanden mee rondgereden, volgens mij dus ook niet verzekerd. Misschien beter om het hier in orde te maken als de auto van voor 2007 is, anders maakt het niet uit.

Reactie van Wilna Maijenburg op 31 December 2015 op 12.19: Beste Ingrid, wij kregen van de garage uit Purmerend zo'n echt officieel uitziend papier met hologram gratis toegestuurd. Vanaf 2007 moet dat ook probleemloos verlopen, zeker voor een franse auto! De ambtenaar in Moulins was ook niet de aardigste, maar ik begrijp niet dat het zo'n verschil maakt in hun werk.

Reactie van Jeanne Carla Biel op 31 December 2015 op 15.58: Ook wij hadden in Nederland via het GWK in november jl. een conformiteitsverklaring voor onze 3 jaar oude Peugeot gehaald. Bij de Sous-Prefecture gaf het problemen; de gegevens waren niet compleet en ook het kentekenbewijs gaf niet de juiste info om de auto in het systeem in te voeren. Verwezen naar Peugeot om daar alsnog een nieuwe verklaring à € 180,00 aan te vragen. Vervolgens naar de Prefecture in Pau gegaan. Zelfde situatie, alleen daar gaf men het advies naar de DREAL(v/h DRIRE?), afd. Controle des Véhicules) te gaan. Daar formulier gekregen met allerlei stempels en een CNIT nummer (dit was voor zover wij begrepen hebben het ontbrekende nummer om de auto in het systeem in te voeren). De dame in kwestie sprak de hoop uit dat het ons zo zou moeten lukken en zo niet dan zou er nog een andere procedure via haar zijn en dat zou dan € 90,00 kosten. Als de Prefecture het formulier niet accepteerde dan kon men haar bellen. Terug naar de Prefecture en opnieuw werd er gezegd dat we een andere conformiteitsverklaring moesten hebben en dat ook het verkregen formulier van DREALniet voldoende was. Uiteindelijk kwam het hoofd van de betreffende afdeling erbij, die met de dame van de DREAL belde en na een intensief gesprek werden onze documenten geaccepteerd. Wat inleveren van het kentekenbewijs betreft, wij hadden nog een "oud" kentekenbewijs en wij hebben uitsluitend het dubbele vel en een enkel velletje ingeleverd en niet het 2e enkele velletje. Men had nauwelijks belangstelling voor dit kentekenbewijs; de Conformiteitsverklaring was voor hen het meest belangrijke. Kortom, een auto op frans kenteken zetten kan makkelijk en snel, zoals ook wel uit de verhalen op dit forum blijkt, maar het kan ook lastig zijn (zelfs als je een betrekkelijk nieuwe Peugeot hebt) en frustrerend omdat je geen idee hebt waar je de juiste info vandaan moet halen. Want waarom zou een verklaring van Peugeot wel de juiste gegevens bevatten? Wij zijn in ieder geval blij dat DREAL ons geholpen heeft, al zouden we zeker niet willen stellen dat deze interventie in alle gevallen zal lukken.

Reactie van Jeanne Carla Biel op 31 December 2015 op 17.50: Inge, Een C. verklaring van Peugeot hoeft zeker niet waardeloos te zijn, alleen van niemand krijg je de garantie dat het wel werkt en het kost natuurlijk wat. Maar de vraag blijft is er verschil tussen de verklaring van GWK en Peugeot. Ik heb alle stukken er nog even opgezocht en het CNIT nummer op het formulier van DREAL komt nergens op de "NL stukken" voor. Waar het volgens mij om gaat is dat op ons NL kentekenbewijs onder "Typegoedkeuring" onder de 1e D.2. een cijfer en 2 letters staan die onderdeel zijn van het Identificatienummer op het NL kentekenbewijs en dat het cijfer en de letter die aan deze combinatie voorafgaan in dit Identificatienummer niet genoemd staan op de GWK verklaring bij Modèle 2. Kortom, bij ons ging het om een 0U. Aangezien die Conformiteitsverklaring essentieel is moeten ook de gegevens compleet zijn. Bij DREAL is deze combinatie op het formulier ingevuld tesamen met het eerdervermelde CNIT nummer. Zoals ik al stelde, is het maar de vraag of een andere Prefecture deze gang van zaken zou accepteren. De andere optie via DREAL was een procedure die € 90,00 kost en die in ieder geval voor succes zou zorgen werd ons verteld (is in ieder geval goedkoper dan de € 180 bij Peugeot). Voor de zekerheid hadden wij het formulier voor deze procedure meegekregen en dat heet: "Fiche d'information concernant les modalités d'immatriculation d'un véhicule importé en application du Code de la Route" Wat deze procedure inhoudt weet ik niet. Hoop dat je met deze info verder kunt. Veel succes!

Reactie van Lodewijk Lievendag op 31 December 2015 op 18.28: Mijn advies... voor je een dure conformiteitsverklaring koopt, ga even langs de prefectuur met het kenteken bewijs. Als er een K-nummer op staat (de meeste moderne auto's) zijn er prefecturen die dat accepteren zonder conformiteitsverklaring. Een kwartiertje in de rij en 200 euros besparen kan de moeite zijn.