Nederlands kenteken motor overzetten naar Frans exemplaar

Graag ontvang ik informatie van een 'ervaringsdeskundige' inzake het overschrijven van het motorkenteken van Nederland naar Frankrijk. Ik weet/verwacht dat ik daarvoor bij de prefectuur zal moeten zijn maar wil daar voorbereid naar toe om e.e.a. direct af te kunnen handelen. Ben benieuwd of ik, net als bij een auto, een control technique moet laten plaatsvinden en een document moet kunnen overleggen over de (h)erkenning van het type motor door de franse overheid. Het gaat trouwens om een Honda VFr 750F, bouwjaar 1989. Een tip om tot de keuze van een goede franse verzekeraar te komen is ook meer dan welkom. Alvast bedankt voor uw reactie!

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20120606, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van miriam op 6 Juni 2012 op 14.28: Voor motoren geldt (nog) geen contrôle technique, je hebt inderdaad wel een certificate de conformité nodig van de Franse importeur van Honda. Voor de Franse verzekering heb je een attestation nodig dat je x aantal jaren schadevrij hebt gereden.

Bij de Credit Agricole geldt een maximale korting bonus/malus van 50%.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 6 Juni 2012 op 21.34: Hallo Rob,

Stuur me even een rechtstreeks mailtje en ik stuur je aanvullende info voor de motorfiets invoer

leo.struijk@wanadoo.fr

Reactie van Cornelis Robat op 7 Juni 2012 op 6.00: Leo,

Ik loop tegen iets aan wat ik niet begrijp of niet wil geloven, la Police geeft ook geen opheldering.

Mijn type is Honda Pan American 1300 cc en men zegt dat er een limiet is aan het toegelaten vermogen is en daarom het vermogen afgeknepen moet worden voordat ze een cdc willen afgeven. Ik geloof daar niet zoveel van, weet jij meer daarover?

cornelis@lemoutonquirit.eu

Reactie van john C. op 7 Juni 2012 op 8.27: in Frankrijk worden motoren inderdaad begrensd volgens de regel 100cv, Europa heeft Frankrijk veroordeeld voor dit feit maar de wet is helaas nog steeds van kracht.

Dus om een Frans certificaat (en geldige verzekering) te krijgen zal de motor begrensd moeten worden.

Ik had het geluk dat mijn motor maar een 7tal cv te veel had en die zijn mysterieus verdwenen bij de Franse constructeur toen ik mijn certificaat aanvroeg

Reactie van Rob Slinger op 7 Juni 2012 op 8.50: Iedereen hierboven bedankt voor zijn reactie! Ga er mee aan de slag en daarna toeren!

Reactie van john C. op 7 Juni 2012 op 9.10: voor je certificaat: HONDA France S.A.S.
Service Homologation motocycles
B.P. 46
77312 MARNE LA VALLEE Cedex 2
FRANCE

hoogstwaarschijnlijk zal je een lijst opgestuurd krijgen (was toch zo bij Kawasaki)waar je meerdere zaken zal moeten invullen ivm onderdelen zoals serienummers van uitlaat, klaxon, verlichting enz, is soms wel zoeken

oh en ivm die 100ch., het is eigenlijk berekend op de kW:

la réglementation française limite la puissance des 2 roues motorisés à 78kW CE avec un bridage spécial pour la France