Nederlander die getroffen wordt door de treinstakingen

Beste lezers,

Na overleg met Anton Noë (de beheerder van deze pagina) plaats ik een oproepje. Ik ben David Knigge en ik ben namens het radioprogramma, 'Dit is de Nacht' werkzaam voor NPO Radio 1.

Voor ons radioprogramma kennen wij in het laatste uur (van 05.00-06.00 uur) een aantal vaste rubrieken. Eén daarvan heet 'Dit is de Wereld', waar we altijd bellen met een Nederlander in het buitenland die voor ons het nieuws duidt in het land waar hij woont of werkt.

Momenteel staken de Franse spoorwegen en graag zouden wij een Nederlander willen spreken die in Frankrijk woont/werkt en daardoor getroffen wordt. Hij of zij zouden wij graag interviewen over deze staking en wat hiervan de impact is op het land.

Vind je het leuk om mee te werken? Stuur een mailtje naar: David.Knigge@eo.nl en dan neem ik (vandaag) contact met je op om je voor te spreken. Vergeet niet je mobiele nummer achter te laten.

Met hartelijke groet,

David Knigge

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20180406, Ledenservice, Overige Diensten, Vervoer

Reactie van leroux op 7 April 2018 op 15.51: want de schoonmaak dienst kost een stuk minder (minder tijd voor de schoonmaak)

Overleden Reactie van Susan op 7 April 2018 op 17.19: want er wordt minder uitbetaald voor de schoonmaak, dus klachten bij de gemeente.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 7 April 2018 op 18.22: Interessanter dan goed poetsen vind ik de vraag of de logé van Rob zijn/haar Thalys heeft kunnen halen. Of dat Rob naar Nederland heeft moeten rijden om zijn logé naar huis te brengen.

Overleden Reactie van Susan op 7 April 2018 op 18.36: nou ik vind het iets breder dan dat, hoe gaat Macron dit oplossen ????? en hoelang gaat dit nog duren??

Overleden Reactie van Theodora Besse op 7 April 2018 op 18.46: Heel leuk Susan, maar dat is koffiedik kijken. Terwijl Rob ons binnenkort kan vertellen of hij wel of niet naar Nederland is gereden.

Reactie van marielle op 7 April 2018 op 22.42: @leroux, ja dat begrijp en weet ik.

en @theodora, poetsen is misschien minder interessant voor je , maar het is wel belangrijk ....of wil je ook last hebben van een nosocomiale infectie wanneer je in het ziekenhuis ligt, want ook daar wordt er minder gepoetst

Overleden Reactie van Theodora Besse op 8 April 2018 op 6.47: "Nosocomiale infectie" moest ik opzoeken, Marielle. Ook wel ziekenhuisinfectie genaamd. Maar waar ik ook keek, nergens werd slechte schoonmaak als oorzaak genoemd. Wat onder veel andere oorzaken wel werd genoemd: slechte handhygiëne van personeel, dus niet genoeg handen wassen, waardoor bacteriën worden overgebracht van de ene persoon op de andere.

Zie bijvoorbeeld dit uitgebreide artikel op Mens-en-Gezondheid.nl.

Reactie van Marjon op 8 April 2018 op 8.13: @Lena Volgens een wijziging van de arbeidswet kan je nu wel de 2,5 vakantiedagen opnemen die je hier per maand opbouwt tijdens het eerste werkjaar. Hierover meer in dit artikel : http://www.e-works.fr/blog/conges-2017-changements-depuis-1er-janvi...

Reactie van marielle op 8 April 2018 op 9.40: Mooi leeg station op zondagochtend in Massy

Reactie van Rob van der Meulen op 8 April 2018 op 11.32: Zo van harte uitgenodigd door ZIP om iets van me te laten horen en wellicht een link te leggen tussen de landelijke politiek, economie, arbeidsverhoudingen, vakbondsstrijd en de persoonlijke ervaringen op micro niveau hou ik het maar bij het laatste. Gisterochtend zeer vroeg op pad om de files voor te zijn en dan wordt je Parijs naderend richting Porte d'Italie beloond met een uitzicht over de hele stad: je ziet in de verte de Sacré-Coeur liggen, steekt de Tour Montparnasse beneden in het dal hoog en donker-dreigend als een soort Darth Vader op en meer naar links de Eiffeltoren. De auto geparkeerd in de buurt van de Jardin des Plantes en dan ben je met tien minuten lopen bij Gare Austerlitz. Metro nummer 5 brengt je dan rechtstreeks naar Gare du Nord. Vanaf Gare de Lyon had ook gekund met de RER ligne D, maar die lijn stond als "pertubé" genoteerd op de beursindex van de stakingskoersen.

Even na twaalf uur voor de Thalys van 14.19 uur, ruim op tijd. Wat rondgewandeld in de buurt, lege sporen bewonderd, koffie en een croque-monsieur op een terras. En tot mijn verbazing geen enkele gelegenheid om te laten overtuigen door stakende cheminots die in het kader van een charme offensief de publieke opinie voor zich pogen te winnen. Zelf geen bakjes met voorlichtingsmateriaal. Alleen één affiche aan de voorkant bij Gare du Nord, van het "Comité des usagers de la SNCF pour la grève générale illimitée". Een oproep om met een algemene staking de gehele kapitalistische orde, te beginnen in Frankrijk, omver te werpen.

In het station de gebruikelijke drukte en deze keer wat verwarring over van welk perron de Thalys zou vertrekken. Meestal is dat Quai nummer 8 waar inderdaad de security check lijn in orde werd gebracht. Maar dat werd zonder verdere aankondiging op de informatieborden of opgewekt stemgeluid veranderd: de wachtenden verplaatsten zich langzamerhand naar Quai 7. Een periode van stakingen kenmerkt zich immers door logistieke improvisaties en snel rondzingende geruchten. Pas toen de trein inderdaad vertrokken was, een kwartiertje later dan de dienstregeling, een monteur ging nog onder een treinstel bezig met wat steeksleutels om ergens een onderdeel tot gehoorzaamheid te dwingen, toen pas achtte ik me ontslagen van de stand-by functie als taxi chauffeur richting Nederland. Te laat inmiddels voor museumbezoek, terug naar Gare Austerlitz en anderhalf uur in de Jardin des Plantes in een bijna zomerzon gewandeld en gezeten.

Uit en thuis 604 kilometer op de teller, péage, parking etc. Maar in wezen een toeristisch uitstapje, helemaal niks aan de hand, luxe probleempje. Maar toch was het wel even uitzoeken en plannen. En woonde en werkte iedereen tegenwoordig nog in z'n eigen stad of omgeving, dan zou zo'n spoorstaking er wat minder op in hakken. Wanneer het tegenzit moeten miljoenen Franse werkenden de komende maanden aan het puzzelen slaan hoe op hun werk te komen waar ze normaal al uren reistijd aan besteden.

"Il faut débloquer les budgets" klinkt het al meer dan dertig jaar bij problemen met grote (staats) bedrijven. Alsof er in Parijs een geheim gehouden stuwmeer verborgen is met gratis Franse francs of euro's: secret de l'Ëtat. Gaat dat lukken met 47 miljard aan SNCF schulden?

Om ZIP's aansporing te herformuleren: Macron zet hem op er is een wereld te winnen!