Naar NL, Parijs passeren via de westkant

Reactie van Niels op 11 Januari 2012 op 16.20

Hallo Herman, interessant! Heb je tijd bespaard, denk je? Als dat zo is, is het mij die 15 euro wel waard.

Reactie van H.N.Overgaauw op 12 Januari 2012 op 7.46

Ik heb deze route eenmaal geprobeerd vanuit het zuiden. Levert mi geen tijdwinst op. wel extra kosten en kilometers.

Reactie van VSR Losse op 12 Januari 2012 op 8.23

 Woon voorbij Bordeaux, ga ik 's zaterdags of 's zondags naar Vlaanderen durf ik al eens door Parijs 

rijden, zoniet neem ik na de laatste péage van de A10 rechts de Francilienne. Ook reeds druk doch 

toch te doen en volgens mij niet veel meer kilometers.

Reactie van Pieter op 12 Januari 2012 op 13.04

Ik heb ook vele tientallen trips tussen Nederland en het Zuidwesten gemaakt en vele opties rond Parijs geprobeerd. Meestal luister ik naar 107.7 FM en neem op basis van die informatie een besluit. Meestal geldt: hoe korter, hoe sneller. En de kortste weg vanaf de A1 Lille richting A10 Orleans is om na CDG de A3 te nemen en bij Porte de Bagnolet de Peripherique op te gaan. Bij Porte d'Italie er weer af (A6b). Als er veel bouchons op de A3 zijn in vergelijking met "rechtdoor" op de A1, is St.Cloud een goed alternatief. Met de Francilienne heb ik geen goede ervaringen. Veel langer en alsnog veel knooppunten met opstoppingen. Voor wie het liefst met een hele grote boog om Parijs heenrijdt, maar toch op een snelweg wil blijven is er sinds kort ook de "grand contournement" http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_contournement_de_Paris.

Reactie van Frank op 13 Januari 2012 op 10.54

Je moet géén tuneelvrees hebben als je door de dupleixtunnel gaat want het plafond is heel erg laag. Ik vraag me af of hoge autos (Landrovers en zo) er eigenlijk wel in kunnen? Wat is de max. hoogte, weet iemand dat?

Reactie van Pieter op 13 Januari 2012 op 11.17

Max. hoogte is 2,55 in beide richtingen, net eventjes opgezocht (wederom op wikipedia). http://fr.wikipedia.org/wiki/Duplex_A86

Reactie van Pieter op 13 Januari 2012 op 12.18

OK, dus de auto mag maximaal 2 meter hoog zijn, terwijl de tunnel zelf niet hoger is dan 2,55 meter. Een 4x4 als een Landrover of Landcruiser is zo rond de 1,85 a 1,90, dus dat gaat nog wel, tenzij je een koffer op het dak hebt. Maar een beetje bestelbusje zal al niet meer gaan. Caravans ook niet.

Reactie van Petri op 21 Januari 2012 op 16.04

Hartelijk dank voor alle info!
We zijn net terug en zijn beide keren via de duplex tunnel / A86 gereden.
1 x 45 min en 1 x 50 min over gedaan over het stuk: begin N118 tot het passeren van Vliegveld Ch de Gaulle en vice versa.
Prijs is 6.50 per keer. Niet als claustro ervaren, het is i.i.g heerlijk rustig rijden.

Reactie van Skepticus op 18 Maart 2013 op 10.21

Beste Petri, mijn vraag aan TomTom en de ANWB) we rijden regelmatig oostelijk om Parijs naar Zuid-Frankrijk. Een paar weken geleden werden we, op weg naar het zuiden doordat er files waren, via Parijs West omgeleid. Daardoor kwamen we in een 10 km lange tunnel terecht (Dupleix) die slechts 2.0m. hoog is en verboden voor vrachtwagens. Een prima route, korter en zelfs sneller dan Oostelijk om Parijs. Op de terugweg heb ik met behulps van Google Maps de coördinaten van die weg (en naar ik aannam ook
van de tunnel) ingevoerd. Helaas werden we ‘’ouderwets’’ de Péripherique opgestuurd. Is er een manier om dit laatste te vermijden en toch de tunnel richting ‘’Noorden’’ te gebruiken? 

Reactie van Skepticus op 20 Maart 2013 op 9.56

Gewoonlijk rijden we oostelijk (Francilienne) om Parijs maar ooit werden we door de Dupleixtunnel gestuurd (TomTom), prachtige en -tamelijk-rustige route. Toen ik echter mbv Googlemaps de coördinaten van de tunnel programmeerde om deze van zuid naar noord te gebruiken werd ik er niet in gestuurd. Weet iemand wat er geprogrammeerd dient te worden?
Bvdank,

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.