Mooie auto's en knipperlichten

Er moet me even iets van het hart. Ik zie hier op de landelijke wegen van de Lot en de Corrèze honderden mooie, moderne en vaak nieuwe auto’s (niettegenstaande de crisis). Ik woon in Fr sinds 1974 en heb wel anders gezien op dit vlak, vooral in het begin, talrijke roestbakjes die het wonderlijk genoeg nog deden. Wat mij nu opvalt is dat alle moderne uitrustingen ten spijt, de meeste mooie auto’s niet voorzien schijnen te zijn van knipperlichten. De mensen draaien rechts (dat gaat nog) en links (best gevaarlijk) zonder iets aan te geven. Ik zit constant met een geknepen achterwerk in de auto tegenwoordig, op alles voorbereid. Zouden we de constructeurs van deze mooie dingen misschien moeten benaderen? Wat dit is toch wel vreemd. Ikzelf heb een auto van 1999 waar van alles afvalt en het niet meer doet, maar wel de knipperlichtjes, die blijven trouw hun werk doen. Of is dit opnieuw een teken des tijds? Mensen verdiept in hun eigen dingen, denken niet aan de andere weggebruikers? En dit geldt voor Franse als Britse of Nederlandse kentekens. Een goede (Franse) vriend, op oudere leeftijd, reed voor me vorige week, draaide naar rechts zonder zijn richting aan te geven. Wat later vroeg ik hem waarom niet. En zijn antwoord was heel logisch maar ook beangstigend: ‘Je wist toch dat ik terug naar huis ging, dus rechts daar?’. Ik denk dat hij zich er helemaal niet bewust van was. Keek me schuin aan en nu maar hopen dat hij wel aan zijn knippertjes denkt bij het autorijden. In de jaren zeventig, waren we voorbereid op dit soort dingen op de weg. Immers op marktdagen op het platteland wisten we heel goed dat “pépé emmène mémé en voiture à la foire” in een auto van een halve eeuw, gestald bij de kippen die eens per maand aldus werd gelucht en het was niet zeldzaam een stuk bumper of uitlaatpijp op de weg te zien liggen. Ook had Pépé moeite met het stuur, een beetje geroest en zonder stuurbekrachtiging en stuurde Mémé driftig mee à la Hyacinth. Richting aangeven was zijn laatste zorg. Maar vandaag? Met alle technische snufjes en hoogstandjes? Ik denk er hard over lekker thuis te blijven en alles te laten leveren aan huis door auto’s zonder knipperlichten, de weg naar me toe is vrij recht, dus dat moet lukken zonder al te veel brokken.

Hebben jullie ook zulke ervaringen of ligt het aan mij?

Janneke

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20130515, Vertaling

Reactie van André op 16 Mei 2013 op 0.40: Ja die knipperlichten…..wat mij persoonlijk erg op valt in Frankrijk is het gemis aan goede verlichting. Erg vaak mist er een koplamp ,niet letterlijk natuurlijk, of een van de lampen staat als zoeklicht.

Reactie van wilma op 16 Mei 2013 op 7.47: Janneke,

dit is nou HET hete hangijzer van de bike commuters ...

Jarenlang heb ik me alleen op de fiets verplaatst in de stad (Parijs en Lyon) en had geeneens een auto meer. En jarenlang hebben we (=alle associaties op fietsgebied) gevochten om hier een publiciteitscampagne over te krijgen. Resultaat ? Nihil ....

WEL hebben we een campagne weten te krijgen over de inhaalafstand (1 m minimum) tussen fiets en auto.

Tja, lands wijs lands eer !

Reactie van Martine op 16 Mei 2013 op 8.02: Wat mij opvalt; locals rijden hier vaak te traag, duidelijk te zien aan de gemiddelde leeftijd 65+ ouden van dagen die gewend zijn met een trekker te rijden. De oudere dames kunnen helemaal niet rijden, die laten zich rijden of blijven thuis. Te zien aan de pet van de bestuurder, want zonder pet of hoed gaan de heren de deur niet uit. Ze rijden voorzichtig en de afstand met fietsers die ze inhalen is op z'n minst twee meter, anders blijven ze erachter. Knipperlichten worden ook gebruikt voor het inhalen van fietsers!

Diegene die te hard rijden zijn de toeristen (Franse toeristen!) die de snelheid van het jachtige leven gewend zijn en werkverkeer (die eeuwige witte busjes en caddy's). Dat werkverkeer gebruikt altijd knipperlichten.

Verder is het hier ronduit veiliger in het verkeer dan waar ook. Mensen geven elkaar de ruimte, kleven niet aan de bumper , tenzij je een toerist bent, die jagen ze op met veel plezier grinnikend in hun auto, omdat ze iedere bocht kunnen dromen.

En als er dan een jongmens in vliegende vaart nadert, te zien in de achteruitkijkspiegel -ook zo'n vernuftig ding- laat je je niet opfokken natuurlijk. Je rijdt rustig in je slakkengang verder tot er een stuk weg is, recht en breder, waar je wat aan de kant gaat rijden en je knipperlicht rechts aandoet, om de waaghals in lage bak met spoilers die geen Nederlandse drempel over kunnen, er langs te laten.

Geen mij maar de rijstijl van het platteland, nog op de tractor-toer, lekker sukkelen.

Dan zie je nog eens wat.

Reactie van Victor op 16 Mei 2013 op 8.50: De mooiste auto's zijn uiteraard de 2CV's. Die zijn vanaf 1948 tot het einde van de jaren 80 geproduceerd. Zelfs die hebben clignoteurs, al had de allereerste Eend geen benzinemeter.

Als mensen linksaf slaan gebruiken ze meestal wel hun richtingaanwijzer. Maar bij rechtsaf slaan en bij rotondes vinden ze het gebruik van richtingaanwijzers meestal niet nodig.

Reactie van Oscar de Pater op 16 Mei 2013 op 9.40: In NL wordt je beboet als je zonder richting aangeven van rijstrook verwisselt en L- of R afslaat zonder richtingaanwijzer te gebruiken. Ik stoor mij ook mateloos aan dit Franse bestuurdersgedrag, wat heel gevaarlijk is...Ook op rotondes zou het ook heel welkom zijn om verplicht richting aan te geven!

Het meest erger ik mij aan het misbruik van misachterlichten bij een beetje regen, vooral als de mistachterlichten nog aan beide zijden werken ook! In NL krijg je (geloof ik) €200,- boete bij verkeerd gebruik......

Reactie van Gertie Visser op 16 Mei 2013 op 10.49: uit alle reacties leid ik af dat ik niet de enige ben die vindt dat de Fransen maar beroerde chauffeurs zijn. Het ontbreekt aan iedere vorm van verkeersinzicht. Mijn ergernis hier (Bourgogne): men komt supersnel op een kruising met stopbord aanrijden en staat vlak voor de stopstreep boven op de rem. Vervolgens staan ze 2 minuten stil (om van de actie van zonet bij te komen waarschijnlijk) en vervolgens net voordat jij bij de kruising bent ervoor te draaien. Vooruit kijken en anticiperen zijn 2 dingen die hoog in het vaandel staan in het Nederlandse verkeersonderwijs, maar hier in Frankrijk moeten ze dat nog ontdekken, evenals het feit dat je verlichting ook kunt gebruiken om zelf beter zichtbaar te zijn en dan bedoel ik gewoon je dimlicht en niet de parkeerlichtjes waar ook veel Fransen mee rijden. Ook erger ik me net als Oscar aan al die Fransen die hun mistachterlampen aandoen bij 3 druppels regen, terwijl de andere helft van de Fransen het zelfs dan nog niet nodig vindt normale verlichting te voeren. En als toevoeging op Victor: hier geven veel mensen voor de rotonde richting aan naar links om vervolgens op de rotonde naar rechts of 'rechtdoor' te gaan (en dan natuurlijk wel de rotonde weer verlaten zonder richting aan te geven). Dus de conclusie van Martine geldt niet voor alle plattelandsgebieden.

Reactie van Oscar de Pater op 16 Mei 2013 op 16.47: Nou Tjaarda, je opmerking van 'een potje kankeren' gaat mij veel te ver! Ik reageer met name op die verkeersonveilige situaties uit eigen ervaring die met minimale gedragsaanpassingen een grote verbetering kunnen geven, meer niet!

Reactie van Martine op 16 Mei 2013 op 17.41: @Gertie; tuurlijk geldt mijn ervaring niet voor alle plattelands-regio's. Wilde alleen graag aangeven dat er geen lijn te trekken is en dat er zeker niet geconcludeerd kan worden dat alle Fransen beroerd rijden.

Als ik me ergens onveilig voel in het verkeer is dit op de periferique van Parijs en in GEHEEL Nederland.

Reactie van Ton van der Vliet op 16 Mei 2013 op 19.14: Alle clichés zijn er weer: iedereen heeft natuurlijk (min of meer) gelijk, maar zo zijn de Fransen nou eenmaal, vooral bij rotondes.............
Ik erger me er niet meer aan, en ik moet bekennen dat me ik (bijna) hetzelfde gedrag heb aangemeten.
Vive La France !

Reactie van jaap op 17 Mei 2013 op 9.08: Nederlanders (en Engelsen en Zweden) rijden (veel) beter dan zuidelijke landen, dus ook Frankrijk (en Belgie niet te vergeten):

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-13-236_nl.htm

misschien toch maar beter die richtingaanwijzer wél gebruiken??....