Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
Geachte Forumleden,
Eén van mijn oudere zussen had een betaalde baan als kleuterjuf en kon zich permitteren een brommer aan te schaffen om naar de kleuterschool te rijden.
Het was een zwarte Kaptein Mobylette, oorspronkelijk een Franse brommer maar later in Nederland gemaakt.
De brommer had geen versnellingen en ook geen kickstart. Je moest de brommer op de standaard zetten en de trappers rond bewegen. Eén en ander werd via een zogenaamde V-snaar aangedreven. Na enige tijd lukte het mijn zus niet de brommer te starten omdat de V snaar slipte. Nu kreeg ik een kans om di rijwiel met hulpmotor eens aan het starten te krijgen. Daartoe draaide ik met mijn voet het geval rond waarmee de ontsteking werd geregeld. De brommer vroeg tweetakt benzine, die ik soms slinks met een slangetje uit de brommer van een andere zus overhevelde. Niet te lang zuigen anders had je een mond volbenzine !! :(
Nu brak een nieuwe wereld voor mij open en met mijn 15 jaar reed ik stiekem op de brommer rond, een belevenis. Met de Mobylette kon je zijn trage Franse neefje de Solex, makkelijk voorbij rijden.
Solex was als het ware het Dafje onder de brommers. Nog zwaardere brommers toentertijd waren de Puch met typisch stuur, de Tomos ( met versnellingen) de Kreidler florett en de Zúndapp.
Zo gaf deze brommer met een Frans aandoende naam ( oorspronkelijk Frans=> Bécane) ,mij het gevoel van vrijheid. De wereld lag, zo scheen het, met dit rijwiel met hulpmotor aan je voeten :)
Later zou ik een Tomos van een ander zus over nemen. ( P.S. tot mijn grote verdriet werd die brommer bij een Studentenhuis in Amsterdam gestolen !!)
Avontuur kon simpel beginnen met gasgeven :)
Weergaven: 1903
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Hierboven zie je mijn eerste brommer en ik links en mijn broer op de bagagedrager. Hij was van mijn vader, een Kreidler van 53 cc van omstreeks 1950. Hij heeft vele jaren werkloos in de schuur gestaan. Ik werd zestien, schroefde er een geel plaatje op, goot er wat tweetact benzine in en startte hem. Liep als een zonnetje.
@Hans Jij was een bofkont met zo’ n kwaliteitsbrommer.
Gasgeven was toch leuk en gemakkelijker dan moeizaam trappen met tegenwind op de fiets :)
Voor de liefhebbers
Zag net heel toevallig dat er een boek uit is over de Berini bromfiets van Jan Bosveld.
Te bestellen op site www.bromfiets.nl 360 blz, E59.50
Ze zien er uit alsof ze gisteren afgeleverd werden: Chapeau.!
@ Deze brommers zien er tip top uit.
Het moet inderdaad een genoegen zijn erop rond te toeren.
@ Leo en Angela, Dank voor de tip. Ik heb ook een proefnummer ontvangen van het Bromfietsblad.
Een feest van herkenning :)
Wie wat opruimt komt wat tegen. Een reclame voor Erres audio spullen, inclusief een heel dun pvc 45-toeren plaatje met op de voorpagina een Puch. Om het tijdsbeeld compleet te maken de centerfold en de achterkant van die uitvouwbare reclame van de firma Erres.
Aaah, zo'n witte Puch heb ik ook nog gehad!!
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer. Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr