Mij hoogbejaarde, maar nog krasse barrel

Mijn auto, een Peugeot 106 diesel is, volgens ouderwetse maatstaf, meerderjarig geworden. Zij rijdt nu ruim 21 jaar over en ‘les routes du seigneur’ en heeft ruim 275.000 km afgelegd, zonder mij ook maar één keer in de steek te hebben gelaten. De heer zij geloofd en zijn Arabische concurrent zij geprezen!

Zelfbenoemde autokenners voorzien dat mijn barrel het niet lang meer volhoudt. “Want 21 jaar…. en als je weet hoe hij er mee omgaat…..” Okee: dat doe ik anders dan de meeste autobezitters.

Periodieke onderhoudsbeurten? Heeft-ie nooit ondergaan. Door de wasstraat halen? Volslagen overbodig. De lak met een was laag beschermen? Kom-nou-toch! Beschermd tegen regen en sneeuw in de garage staan? Heeft-ie nauwelijks gedaan. Oliepeilen laten controleren? Kan ik zelf wel. Bandenspanning in de gaten houden?.

Alle banden ( inclusief het reserve exemplaar) kunnen bij vrijwel elk benzinestation voor een halve euro op peil worden geblazen.

Hoe ziet dat voertuig er van mij er dan uit?

Niet om door ringetje te halen.

De linkerzijkant heeft een opvallend flinke deuk.

Aan beide zijkanten ontbreken de sierstrips.

De oorspronkelijke kleur is wit.

Het interieur aan de kant van de bestuurder lijkt soms op een plantenbak.

Die deuk? Toen ik eens mijn barrel, vanwege een wat langer verblijf in Nederland, de garage wilde inrijden, dacht ik dat het rechter voorwiel door een stuk brandhout werd tegen gehouden. Met wat extra gas en dito moeite + wat geduld kreeg ik m’n rijtuig op zijn plaats. Drie weken na mijn terugkomst maakte een kennis mij attent op een deuk, vlak achter het portier. Was er iemand tegenaan gereden? Niet dat ik wist. Weer een week later had ik een helder moment: het was geen stuk hout dat mij een vlotte ingang had belemmerd, maar een houten kast die even niet opzij wilde gaan om me wat ruimte te geven en mij dwong de auto al knellend en schurend de garage proberen in te komen. Maar deuk of niet: ik rij nog even lustig en rustig naar waar ik naar toe wil.

Die kleur? Het wit gaat soms schuil onder een laagje modder en/of een groene uitslag. Of een mengsel van die twee. Soms denk ik dat het dak met mos is begroeid. Vrienden hebben, in hun grenzeloze onnozelheid, weleens gedacht dat ik een legerachtig gecamoufleerde auto had.

Het is echt verbazingwekkend hoeveel mensen zich over het uiterlijk van mijn auto bekommeren en met hoeveel nadruk zij, om een voorbeeld te noemen, mij aanraden het ding een keer te wassen. In Amersfoort heeft een buurtbewoner eens de wijkagent telefonisch gevraagd of die “groen uitgeslagen” auto kon worden weggesleept! Dat kon niet, zei de agent, na inspectie, want de auto staat 1) op privé terrein, 2) niemand is verplicht zijn auto een wasbeurt te geven en 3) iedereen mag zelf weten hoe vuil of schoon zijn auto er uit ziet. Het oorspronkelijke wit komt van tijd tot tijd deels terug dankzij een stevige en langdurende regenbui. De natuur regelt alles.

Die strips? Die waren er, denk ik, om de zijkanten wat op te sieren. Ik ben ze in de loop der tijden gewoon verloren. Of misschien heeft een andere automobilist er een af gereden. Tant pis.

Die plantenbak? Ik stap weleens met wat vuile laarzen de auto in. Dan valt er soms wat van die modder tussen de pedalen. Die modder zou ik, als die wat gedroogd is, volgens die en gene bij een benzinestation kunnen wegzuigen. Maar waarom? Mij hindert het van geen kant. Soms denk ik wel: zal ik er radijzen zaaien? Maar die moet ik dan ook op tijd begieten. Weest gerust: af en toe schep ik met stoffer-en-blik wat grond weg.

Een auto, zo wordt vaak beweerd, is een statussymbool. Nou, mehoela! Ik heb en ik wil geen status, dus die hoef ik ook niet met een auto op te houden.

En het gekke is: ondanks al deze, naar de overtuiging van velen in het oog lopende deprivatie (is een duur woord voor dalles) brengt mijn Peugeo’tje me nog steeds, droog en warm èn op het moment dat ik dat wil, naar die plaats die ik heb bepaald. Ook zonder tomtom.

En dat blijft-ie nog wel even doen.

Want deze maand is dit bejaarde dieseltje weer, wat de eco-keuring betreft voor één, en wat de technische staat aangaat, voor twee jaar goedgekeurd. Dat vind ik wel kras.

De keurders hadden twee adviserende aanmerkingen: laat een van de buitenspiegels wat vaster zetten en één van de twee veiligheidsriemen wat strakker aantrekken. Merci! En tot over twee jaar!

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20190802, Korte Verhalen, Kunst en Cultuur, Vervoer

Overleden Reactie van Susan op 5 Augustus 2019 op 20.50: https://www.ad.nl/auto/accu-van-je-elektrische-smart-versleten-dat-...
hij maakt er maar een plantenbak van .

Reactie van Brittany op 6 Augustus 2019 op 10.05: @ Jako, ik neem aan dat men meestal rijdt met de ramen dicht? Kun je altijd nog doen als je een auto ziet rijden waarvan jij veronderstelt dat hij vervuilend zou kunnen zijn.

Verder zou ik zeker een afspraak maken met een pneumoloog of een allergoloog want het zou kunnen dat je een long- of allergie probleem hebt. Ik heb scooter gereden in een vreselijk drukke stad waar het behoorlijk heet en vochtig is. en dat jaren lang en vele uren per dag. Ik heb nog nooit last gehad van hoesten of wat dan ook. X ray gemaakt nog niet zo lang geleden. Volledig schone longen. Dus ik denk dat het allemaal nogal meevalt. Veel van dit soort klimaatproblemen wordt er door de media met de paplepel ingegeven. Wel eens in India geweest? Ze hebben nog steeds de hoogste bevolkingsaanwas van de wereld. Ondanks alle pollution.

Reactie van Dick Dijs op 6 Augustus 2019 op 10.26: @ jako Dus 21 jaar geleden bestond, volgens u, die wet nog niet? In 1992 (en waarschijnlijk al eerder, maar dat weet ik niet) bestond er EU-wetgeving over de uitstoot van auto's. Als u wilt beweren dat Frankrijk op een flink aantal terreinen achterloopt, kan ik dat met u eens zijn. Maar dat het nu maatstaven zou hanteren uit 1998 lijkt me wat te boud beweerd. Goedgekeurd = goed gekeurd! Kan het zijn dat u wat obsessief bezig bent? Enne uh.... als u mijn naam niet goed kunt spellen (of zelfs verandert): wat voor waarde moet ik dan aan uw wetskennis hechten ?

Reactie van Brittany op 6 Augustus 2019 op 10.51: Zijn jullie kaar met het zout strooien op alle slakken?

Reactie van Janny O. op 6 Augustus 2019 op 12.35: @Brittany, fijn dat jij geen last hebt van uitlaatgassen etc. Maar Jako hoeft daarom nog echt niet naar de allergoloog. Ook wij hebben er verschrikkelijk last van. Waarschijnlijk vind jij het ook niet erg om in een "rookhok" te zijn. Ik wel, en zal dus ook nooit in een omgeving zijn met rokende mensen.

Ondanks dat er nog wel wat af te doen is aan je opmerking over India, bevolkingsaanwas is heel iets anders als levensverwachting. Ik wordt liever redelijk gezond 80 jaar dan dat ik met mijn 60e met 80 kleinkinderen ziek ben.

Jouw verhaal is een beetje van"mijn opa rookte iedere dag een pakje shag, maar hij werd wel 90 jaar".

Reactie van Franklin Toonen op 6 Augustus 2019 op 13.33: Wellicht een tip voor diegenen die (ademhalings)last hebben van voor hen rijdende (oudere)diesels of vinden dat die stinken. Sluit de buitenlucht-inlaat af met de daarvoor bestemde knop op het dashboard. Zodra de diesel zich niet meer voor je bevindt, zet je de knop weer open.

Reactie van Janny O. op 6 Augustus 2019 op 13.39: Ja @Franklin, ik zit meer op de fiets dan in de auto. Zo'n knop heb ik niet op de fiets. ;)

Overleden Reactie van Susan op 6 Augustus 2019 op 13.48: haha ja die knop had ik bijna altijd aan staan toen ik in 85 een rondreis door Turkije maakte

je krijgt dan wel op een gegeven moment hoofdpijn dus zo af en toe een zijpad in .

Reactie van Hans van den Bos op 6 Augustus 2019 op 14.38

Een auto die goedgekeurd is, voldoet aan de normen die golden in het bouwjaar van de betrokken auto. Dus een auto van 1992 die nu nog rondrijdt moet voldoen aan de toenmaals geldende normen. Mijn auto is goedgekeurd dus is hij schoon, is daarom een onjuiste conclusie. Zo werd het roetfilter voor dieselmotoren pas per 1 januari 2007 verplicht. Hieronder de ontwikkeling van de emissie eisen voor personenauto's

Fijnstof (PM): Is gedaald met 96% sinds 1993 voor een dieselauto
Hydrocarbons (HC): Is gedaald met 50% sinds 2006 voor een benzineauto
Koolmonoxide (CO): Benzine is met 63% gedaald en diesel met 82% sinds 1993
Stikstofoxiden (NOx): Is gedaald met 84% sinds 2001

Een dieselauto uit 1998 moet voldoen aan Euronorm twee met de volgende eisen:

CO: 1,0 g/km
HC + NOx: 0,7 g/km
PM: 0,08 g/km

Een huidige dieselauto moet per 1 januari 2019 voldoen aan de euronorm 6b
CO: 0,50 g/km
HC + NOx: 0,17 g/km
NOx: 0,08 g/km
PM: 0,005 g/km

Je kunt dus best concluderen dat een 21 jaar oude dieselauto erg vervuilend is.

Overleden Reactie van Theodora Besse op 6 Augustus 2019 op 15.39: Persoonlijk heb ik ook verschrikkelijk last van stinkende, roet uitwalmende auto's voor me. Daarom ben ik blij dat mijn autootje een (manuele) airco heeft. Met heet weer lekker alle ramen dicht.

Wanneer iemand in mijn buurt een sigaret opsteekt, krijg ik wanneer de rook mijn kant uitkomt al een hoestbui. De een is wat dat betreft nu eenmaal gevoeliger dan de ander. En zeker mensen met astma of andere luchtweg- of longaandoeningen krijgen het spaans benauwd wanneer ze geen schone lucht kunnen inademen. Daar mag in deze discussie ook wel rekening mee worden gehouden.