Meerijden aangeboden: Montelimar <-> Zwolle

Naar Nederland

Plaats voor 2 personen vanaf Montelimar sud tot aan Zwolle of daar tussen in.

Op woensdagochtend 7 septmber om 7 uur vertrek vanaf de peage Montelimar sud via Lyon-Dijon-Luxembourg-Maastricht-Eindhoven-Zwolle eindstation.

Met een groene renault 25 Frans kenteken.

Naar Frankrijk

Plaats voor 2 personen vanaf Zwolle NS station om 7 uur vertrek naar Montelimar Sud via Zwolle-Eindhoven-Maastricht-Luxembourg-Dijon-Lyon-Montelimar Sud eindstation.

Op zondagochtend 11 septemeber.

Met een groene renault 25 Frans kenteken.

Voor beide ritten wordt een bijdrage gevraagd afhankelijk van plaats van instap.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20110903, Rhône-Alpes, Vervoer

Reactie van albert van wijngaarden op 4 September 2011 op 9.07: hoi en hallo heleen brands ! ik lees je oproep , ik zit niet op een lift te wachten , maar ben wel geintreseerd in je renault 25 . zoek al een hele tijd zo'n ding ! hou me svp op de hoogte ! groeten ap uit lacave (46) lot

Reactie van Heleen Brands op 4 September 2011 op 10.42: Dag Albert,

Het is een donkergroene luxe renault 25 GTS 6 cilinder automaat uit 1991 die 180.000 km op de teller heeft staan. Zeer complete en comfortabele auto en helemaal origineel. De bumpers zijn indezlefde kleur lak. Je ziet ze nog wel eens rijden. De rit naar Nederland kan hij makkelijk op en neer halen en de snelheid die erin zit is voortreffelijk, hij blijft maar doorrennen. Ik heb het eens uitgeprobeerd maar bij de 200 gaat ie nog makkelijk naar de 220 maar dat doe ik niet meer, het is een te kostbaar goedje.Veel onderhoud is er niet behalve dan de gewone reparaties of vervangen van de uitlaat en distributieriem/en.

Heeft nog een origenele carbrateur. Als de motorkap open doet zit er haast niets onder behalve dan de motor, stuurbekrachtiging, boite vitesse etc etc. Makkelijk te repareren dus, de motor verbruikt geen ene druppel olie. Ben op zoek naar specifieke onderdelen, die zijn zeer schaars en dus duur in aanschaf.

Over 1 maand gaat de automatische transmissie een revisie tegemoet of wordt hij compleet vervangen.

Ik ben al heel wat Nederlanders tegen gekomen die hem wilden kopen en niet voor een gering bedrag, er is al eens 7200 euro geboden maar hij blijft hier bij ons, je laat zulk een auto niet gaan....tenzij natuurlijk.