Mag ik met een auto met Frans kenteken rijden?

Wij hebben een tweede woning in Frankrijk en verblijven daar ca. 3 maanden per jaar. Ik overweeg om een auto te kopen met Frans kenteken. Mag ik daarmee in Frankrijk rijden? Kan ik hem verzekeren?

mvg,

Marius

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20160518, Geldzaken, Overheid, Vervoer

Reactie van En Laurenc op 20 Mei 2016 op 14.30

Vrijstellingen bij kort gebruik auto of motor in Nederland

Lees voor

Bent u een ingezetene van Nederland (ingeschreven in de basisregistratie personen (BRP))? En rijdt u op de Nederlandse weg met een auto, bestelauto of motor (motorrijtuig) dat is geregistreerd buiten Nederland? Dan moet u belasting van personenauto's en motorrijwielen (bpm) en motorrijtuigenbelasting (mrb) betalen.

Geen bpm en mrb betalen (vrijstelling)

Rijdt u maximaal 2 weken op de Nederlandse weg met een in het buitenland geregistreerd motorrijtuig dat u ter beschikking staat? Dan is vrijstelling van bpm en mrb mogelijk. U hoeft dan geen bpm en mrb te betalen. Om die vrijstelling te krijgen, moet u bij ons hiervan melding doen. Gebruik daarvoor het online formulier Vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik.

Voorwaarden voor vrijstelling

De vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik geldt alleen onder de volgende voorwaarden:

Het gaat om een personenauto, motor of bestelauto (motorrijtuig) dat een buitenlands kenteken heeft en u ter beschikking staat.
Het motorrijtuig wordt maximaal 2 weken in Nederland gebruikt.
Het motorrijtuig wordt gebruikt door een ingezetene van Nederland (ingeschreven in de basisregistratie personen (BRP)), door een inwonend gezinslid van die persoon of het motorrijtuig staat ter beschikking van een organisatie of bedrijf dat in Nederland is gevestigd.
De vrijstelling wordt verleend aan degene die het motorrijtuig tot zijn beschikking heeft (de gebruiker). Of, als het een in Nederland gevestigd lichaam (bijvoorbeeld een bedrijf) het motorrijtuig feitelijk tot zijn beschikking heeft, dit lichaam.
Het kenteken van de auto waarvoor u vrijstelling vraagt moet op grond van de Wegenverkeerswet in Nederland mogen rijden. Informatie hierover kunt u inwinnen bij de politie. De politie is telefonisch bereikbaar via 0900-8844 (vanuit het buitenland: +31 34 35 78 844).
U kunt de melding vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik alleen elektronisch doen.
De vrijstelling gaat in op de begindatum die u in het formulier vermeldt. Als begindatum vult u op de aanvraag van de vrijstelling in: de datum waarop u voor het eerst met de auto of motor op de Nederlandse weg komt.
U kunt de melding vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik intrekken of wijzigen, maar alleen vóór de opgegeven begindatum.
U kunt de melding vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik zelf invullen, maar een familielid of een verhuur- of leasebedrijf mag dit ook voor u doen. De melding hoeft niet ondertekend te worden.
Een gebruiker mag voor hetzelfde motorrijtuig slechts 1 keer per jaar 2 weken vrijstelling melden.
U hebt alleen een vrijstelling van bpm en mrb voor de gemelde situatie (het motorrijtuig, de gebruiker en de vrijstellingsperiode). Als u tijdens de vrijstellingsperiode niet meer aan de voorwaarden voldoet, vervalt de vrijstelling en moet u direct Aangifte doen bij 1 van de bpm-aangiftepunten. U moet dan bpm en mrb betalen vanaf de eerste dag dat de auto, bestelauto of motor in Nederland is gebruikt.

Tip!

Na de melding vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik kunt u de gegevens van het formulier afdrukken. Bewaar de afdruk in de auto of bij de motor tijdens de vrijstellingsperiode.

Let op!

Blijft het motorrijtuig na de vrijgestelde periode van 2 weken in Nederland? Dan moet u (veelal de bestuurder) aangifte doen voor de bpm en de mrb. Die aangifte moet u doen voordat de vrijgestelde periode van 2 weken voorbij is. U kunt Aangifte doen bij een van de bpm-aangiftepunten. U moet dan bpm en mrb betalen vanaf de eerste dag dat de auto, bestelauto of motor in Nederland is gebruikt.

Melding doen

U doet de melding vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik elektronisch met het programma Vrijstelling voor bpm en mrb bij kortstondig gebruik.

Meer informatie

Bel voor meer informatie over de melding vrijstelling bpm en mrb bij kortstondig gebruik de BelastingTelefoon Auto, 0800 - 0749 of vanuit het buitenland +31 88 156 59 75.

Reactie van Augusta op 20 Mei 2016 op 15.19: Ieder land heeft zijn eigen regels en wetten. Daar moeten mensen zich aan aanpassen en zich aan houden als ze emigreren. Dat verwachten Nederlanders tenslotte toch ook van de buitenlanders die Nederland binnen komen?

Het is toch te zot om over te praten dat een handjevol Nederlanders, vaak om economische redenen naar Frankrijk verhuisd, waarvan een groot deel met weinig inkomen, ervan uit gaat dat de wetten die in hun thuisland en het land van hun keuze heersen, aangepast moeten worden om het hen en de volgende generaties aangenamer te maken en om hen, in hun ogen onnodige kosten, te besparen.

Op hoeveel komen de APK en de wegenbelasting samen? Op 20€ per maand?

Als er gesjoemeld moet worden met wetten die niet in je voordeel uitvallen en je voor zo’n luttel bedrag risico loopt om veel meer te moeten betalen als het fout gaat, tja, dan heb je het niet breed.

In de veel terugkomende kentekenvraag is m.i. geen sprake meer van Nederlandse zuinigheid om die 20€ niet uit te willen geven maar om ze niet uit te kunnen geven.

Augusta

Reactie van En Laurenc op 20 Mei 2016 op 15.31: Nou Augusta, het gaat best wel om meer een Audi A6 diesel doet al snel 2200€ aan wegenbelasting per jaar hoor. Mijn VW Polo diesel bleumotion kost 1033,-- per jaar, staat wel netjes op NL kenteken hoor..

Reactie van Wilna Maijenburg op 20 Mei 2016 op 21.51: En Laurenc leuk om het artikel over vrijstelling voor een voertuig met buitenlands kenteken aan te halen, maar het is wel de bedoeling dat dit eerst even gelezen wordt. Dan blijkt dat het een gehuurd of geleend voertuig moet zijn en niet een auto op je eigen naam, dit is hier trouwens al eerder gemeld. Wij zagen vanmiddag Nederlanders rijden die ook in het dorp verblijven en die erg goed zijn in het eten van twee wallen. Zij hebben in Nederland een auto gekocht en die gelijk uitgevoerd naar Frankrijk, ondanks dat zij ingeschreven staan in NL maar wel bijna het hele jaar hier wonen. Dit is half april gebeurd en tot onze verbazing zagen wij vanmiddag dat zij nog steeds met het uitvoerkenteken rondrijden, ik vraag me af hoe het met de verzekering e.d. zit. Volgens hem zou hij bij de invoer geen b.t.w. hoeven te betalen (domme Nederlander) en de BPM vervalt, alleen staat daar wel het bedrag van de CO2 tegenover. Misschien werd het te duur om hem op kenteken te krijgen? Zij hebben ook nog het probleem dat ze de auto niet bij hun huis in Amsterdam mogen parkeren omdat er geen vergunning aan auto's met buitenlands kenteken wordt verstrekt. Wat een ellende allemaal, blij dat wij gewoon alles geregeld hebben zoals het hoort!

Reactie van Wim van Teeffelen op 21 Mei 2016 op 0.17: Beste Wilna, alle problemen zitten in deze bijzin: "ondanks dat zij ingeschreven staan in NL maar wel bijna het hele jaar hier wonen." Sommige Nederlanders zijn werkelijk oliedom...

Wim

Reactie van En Laurenc op 21 Mei 2016 op 9.17: Wilma: het was gewoon een onderdeeltje van de discussie hoor ter informatie....als jij bijvoorbeeld je franse auto dus uitleent aan mij en ik rijd ermee naar Nederland dan is dat formulier wel weer van toepassing en er wordt tegenwoordig steeds meer aan 'autodelen' gedaan, dus het zou maar voor mensen een idee kunnen zijn. Dit forum is er toch voor ideeën en dit is er weer zo één.

Reactie van Wim van Teeffelen op 21 Mei 2016 op 23.13: Hallo Jardin, de term 'oliedom' gebruik ik niet voor Nederlanders die de Franse kentekenreglementen niet kennen en ook niet voor Nederlanders die de regels inmiddels wel kennen maar desondanks een Frans kenteken aanvragen: iedereen moet zelf weten welke risico's hij neemt. Overigens, 12 jaar geleden toen ik rond reed met een Frans kenteken, bestond deze hele regel nog niet.

Nee, de term oliedom reserveer ik voor Nederlanders die in Frankrijk wonen, maar zich in allerlei bochten wringen om net te doen alsof ze in Nederland wonen: dat is heel veel gedoe, dat loopt vroeger of later meestal fout af, want tegen allerlei regels in NL en FR en bovendien: meestal financieel een stuk ongunstiger dan emigreren: oliedom dus! Maar dit is misschien ene onderwerp voor een ander draadje...

Wim

Reactie van Wim van Teeffelen op 23 Mei 2016 op 15.14: @Jardin: je hebt gelijk: niet iemand zomaar oliedom noemen. Dat doe ik ook niet, deze term hou ik gereserveerd voor een kleine groep echt oliedomme Nederlanders in Frankrijk, ik zal daar binnenkort eens een apart draadje aan wijden.

De basis van de regel is dat specifiek het registreren op een résidence secundaire bij wet is uitgesloten, dat is pas zo sinds een jaar of 2-3. Daarvoor was het minimaal onduidelijk. Nu niet meer.

Wim

Reactie van Marius Peters op 23 Mei 2016 op 16.18: Hoe een ogenschijnlijk eenvoudige vraag zoveel reacties op kan leveren. Voor mij is in ieder geval duidelijk geworden dat er van alles mogelijk is als je niet goed wilt lezen. Ga je echter 100% legaal en daarmee verantwoord te werk dan is rijden met een Frans kenteken niet toegestaan. Ik hoop daarmee aan te tonen dat ik niet tot de groep oliedomme Nederlanders behoor.........

Reactie van Nol Janssen op 30 Mei 2016 op 16.19: Dag Marius, ik begrijp , dat je uit al de vorige reacties moeilijk een conclusie kunt trekken. Ik heb dit draadje gisteren pas gezien en heb al vaker een tegengeluid willen laten horen en ik doe dat nu omdat jouw conclusie de weg naar Fr voor jou onnodig moeilijker maakt. En niet alleen voor jou maar ook voor al degenen die in hetzelfde schuitje zitten. Je zult wel denken de zoveelste.....bed...vul zelf maar in!

Het geval is dat hier THEORIE en PRAKTIJK niet goed geïntegreerd zijn en dat er hier en daar toch wel dogmatisch wordt gedacht.

In het algemeen ben ik het wel eens met wat hier op dit draadje naar voren wordt gebracht, maar bij dit onderwerp zeker, is bij velen de "praktische" gang van zaken in FR toch onvoldoende bekend.

Ik hoop , dat je de reactie van Thade nog eens goed leest ( speciaal het tweede gedeelte want anders mis je de essentie ) . Hij heeft het goed verwoord en lees ook nog de reactie van PETERA die de praktijk goed weergeeft , die ZEGT dat ze résidence secondaire heeft ingevuld en natuurlijk het woord domicile heeft doorgestreept en vervolgens geen problemen heeft gehad.

Ik zal het met een voorbeeld uit de praktijk aangeven hoe je een kentekenbewijs aanvraagt en daarna kan iedereen dezelfde praktische stappen ondernemen en zelf een conclusie trekken.

Een paar jaar geleden heb ik voor een Nederlander die niet geëmigreerd is een Frans kenteken aangevraagd. ( auto had hij gekregen van een vriend en de auto was best geschikt om er in FR inkopen mee te doen)
Voor mij toch een interessant geval om nu de praktijk te toetsen aan de theorie. Wat jaren geleden al mogelijk was , zou nu absoluut niet meer kunnen, terwijl we ( niet allemaal ) naar één Europa streven. Dat kon toch niet waar zijn.

Men moest bij de prefecture het aanvraagformulier invullen en een EDF- factuur tonen ( of iets anders, niet essentieel ). Doordat ik geen "fraude of valsheid in geschrifte" wilde plegen, streepte ik het woord " domicile" door en verving dat door "résidence secondair" , zoals RETERA..
Een Fransman zou hier dan "résidence principale " moeten invullen .
Ik kwam er snel achter, dat het niet uitmaakte wat ik invulde om als niet geëmigreerde Nederlander toch LEGAAL een Frans kenteken te krijgen.

Het is eigenlijk heel eenvoudig: Frankrijk STAAT DIT toe, en daarom mag het en kan het. Hier negeren ze gewoon de Europese wetgeving. Dus niet de Nederlanders zijn FOUT, maar .......
Wat velen willen, vrij reizen etc, etc, dat is in FR dus nu al mogelijk.
Maak er gebruik van en geniet ervan.
Op dit gebied ligt FR voor! ( de andere landen zullen zeker volgen)

FR hanteert kennelijk een " domicile" dat voor alle Fransen en alle Nederlanders geldt of ze nu wel of niet geëmigreerd zijn. FR vindt het " werelddomicile" of het echte juridische " domicile" van een Nederlander niet belangrijk. Gaat een Fransman of een Nederlander , wel of niet geëmigreerd, in een ander departement wonen, dan moeten ze allebei een ander kenteken aanvragen, dus die wet geldt dan ook voor iedereen, ook voor de Nederlanders. De theorie klopt dus wel degelijk!

Wat betreft de wet, dat auto's alleen in het woonland geregistreerd mogen worden , die wet neemt FR ook niet serieus. Omgekeerd: als je een LPG- auto wil invoeren, die helemaal volgens de EU-regels is goedgekeurd, dan lappen ze dat ook aan hun laars. ( om ingezonden kreten hierover te gebruiken). Het een en ander kan wel per departement verschillen.

Conclusie over dit punt is : de Fransen BEPALEN en zij alleen.

Wat betreft de autoverzekering, het volgende :

Informatie bij mijn verzekeringen, MMA, GMF en GENERALI, ( ALLIANCE is ook al genoemd) gaf aan, dat zij precies op de hoogte waren , en dat het verzekeren van een auto met Frans kenteken geen enkel punt is en dat ze best een verklaring willen afgeven dat ze precies weten, dat het hier om iemand gaat met een werelddomicile. Zij geven zelfs de grenzen aan van dit kenteken. Hoe kan men dan nog op het idee komen , dat na een groot ongeluk, je niet verzekerd zou zijn!

Omgekeerd zal een verzekeringsmaatschappij een auto met Nederlands kenteken niet verzekeren. Ze zeggen dan, dat is wettelijk verboden. Zij houden zich kennelijk wel aan de Europese regels cq richtlijnen. ( uitzonderingen zijn mogelijk )

Nu het kenteken LEGAAL is , zijn de verzekeringsproblemen ook opgelost.

Het idee alleen al , dat een autoverzekering de prefecture zou betichten van het afgeven van valse kentekenbewijzen, is van de zotte .....dan is er weinig begrip hoe een machtig instituut dit wel is en hoe het in FR werkt

Wat wel belangrijk is, dat de auto's hier om de twee jaar technisch worden gekeurd. Komen de autobanden " net" door de keuring, dan moet je de slijtage van de banden goed in de gaten houden, want bij een groot ongeluk , ook al zijn wel alle papieren in orde, kun je er echt alleen voor komen te staan, als de banden dan niet meer aan de norm voldoen. Je hebt dan een groot probleem.

Nu Marius, ik hoop dat je aan deze aanvullende informatie wat hebt.
Mocht je besluiten om de gang naar de prefecture te ondernemen, maar je word je door........weerhouden, dan wil ik best je vergezellen. ( natuurlijk kosteloos, ik woon in de buurt van Montélimar )

Groet, Nol.

P.S. Nogmaals excuus voor dit late reageren, ben nu in NL, maar uit jouw
reactie blijkt dat mijn reactie niet te laat is.