Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Koplampen steeds feller
Gisteravond over de N 151 naar Auxerre gereden, voetbalwedstrijd AJA-US Orléans. Het eens zo trotse AJA, dat de godenzonen van Ajax die in 1993 dachten een makkie te hebben aan dat boerenclubje ergens in la France profonde, met een 4-2 overwinning tot de orde riep, speelde deze keer met 2-2 net gelijk tegen de hekkesluiter in Ligue 2. Maar het blijft wel gezellig in de provincie ook al zijn de gloriedagen voorbij: slechts één busje van de gendarmerie, ouders met kleine kinderen, een paar baraques frites voor het stadion, aan te bevelen trouwens, een uitstekende sandwich met sauciesses marguez en frites om wat op te warmen, kortom, een avondje uit voor jong en oud.
Goed, waar had ik het over, de N 151 die kort geleden nationale bekendheid kreeg vanwege de eerste experimenten met de snelheidsbeperking, van 90 naar 80 kilometer. Voortdurend die fel priemende verlichting van tegenliggers op m'n netvlies, knap irritant. Ligt het nu aan mij, naarmate je ouder wordt raken je ogen wat gevoeliger voor overbelichting, of aan de voortschrijdende verlichtingstechniek? LED verlichting of op hoogspanning (pieken tot 30 kilovolt!) werkende xenon koplampen etc.?
Waar zijn de tijden gebleven dat iedere met zacht-geel schijnende koplampen rijdende Franse automobilist verschrikt reageerde op die bijna misdadige buitenlanders die met witte koplampen de verkeersveiligheid in gevaar kwamen brengen? Met die wijsheid van gisteren, gebaseerd op één onderzoek van een Franse psycholoog, zijn nu alle Fransen zelf ook verkeerszondaars. De ANWB heeft samen met zusterorganisaties onderzoek gedaan, dit is het bericht dat vanochtend m'n mail binnen kwam dwarrelen. De techniek die ons meer veiligheid belooft heeft ondanks het felle licht een schaduwzijde: verblinding en een grotere kans op ongelukken.
Weergaven: 1474
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
-
Reactie van Mieke op 30 November 2019 op 22.44
-
Ik vind het ook helemaal niks die verblindende led-lampen, zeker niet op provinciale wegen met tegenliggers. Daarbij wisselen de vormen ook nog eens, heel vermoeiend rijden bij slecht weer.
-
Reactie van marielle op 30 November 2019 op 23.02
-
Die led lampen zijn een verschrikking en dat heeft niks met ouder zijn te maken, Rob. Ik ben altijd direct verblind en overdag prikkelt het mijn ogen zo dat ik tien minuten lang sterretjes zie.
-
Reactie van Hans03 op 30 November 2019 op 23.18
-
Een andere oplossing is eens langs een oogarts gaan en laten controleren op staar. Mijn ervaring is dat het zicht, ook in het donker, na een staaroperatie aanmerkelijk beter is, tegenlicht (met dimlicht) is minder hinderlijk en geeft geen "sterren" meer.
-
Reactie van Rob van der Meulen op 1 December 2019 op 1.02
-
@ Hans03: tot nu toe komen m'n ogen nog steeds door de jaarlijkse medische APK, dus die mogelijke verklaring schuif ik in mijn geval terzijde.
-
Overleden Reactie van Theodora Besse op 1 December 2019 op 7.08 -
Het heeft ook met ouder worden te maken. Hoe ouder je wordt, hoe meer moeite je ogen hebben om zich aan veranderingen aan te passen. Daardoor blijven beelden langer op het netvlies hangen. Wanneer je bijvoorbeeld bij de oogarts bent en hij schijnt met een fel lichtje in je ogen, dan zie je daarna een minuut lang helemaal niets meer.Ik herinner me dat ik nadat mijn oogarts met zo'n fel lampje in m'n ogen had geschenen in een volkomen duister verkeerde en dat ik na enige tijd tegen de oogarts zei: "Ah, maintenant tu rapparais!" Of zet een persoon voor een witte muur. Ook als hij er niet meer staat, zie je nog steeds zijn verschijning in donkergrijs op de witte muur. Dat duurt even. Jonge mensen zien dat helemaal niet, is mijn ervaring en begrijpen niet waarover je het hebt.
Daarom rijd ik 's avonds helemaal niet meer.
-
Reactie van Henk Rientjes op 1 December 2019 op 8.20
-
het heeft te maken dat ze niet goed staan afgesteld
-
-
@ Henk: dan rijden bijna alle auto's hier in Europa met van fabriekswege te hoog afgestelde koplampen, zou in theorie kunnen, maar lijkt me eerlijk gezegd hoogst onwaarschijnlijk.
-
Reactie van jaap op 1 December 2019 op 10.12
-
effe aanvulling op Henk en Rob, op de meeste auto's (zo niet alle) zit de mogelijkheid de lichtbundels in hoogte te verstellen. Van fabriekswege staan ze juist ingesteld. Daarna ben je als tegenligger overgeleverd aan de fratsen van de bestuurder die zelf zijn/haar lichten te hoog heeft ingesteld (wat vaak gebeurt door nachtblinden......) Ik vermoed zelfs dat als je met die nieuwe felle LEDjes de bundels iets lager instelt, de hinder ras vermindert.........
-
Reactie van Jako op 1 December 2019 op 10.19
-
Er zijn veel LED lampen te koop die je bij elke auto kunt plaatsen ter vervanging van de reguliere H3/H1 halogeenlampen. Die lampen zijn erg fel en worden dan ook juist daarom door veel autobezitters aangeschaft.
Maar deze LED lampen zijn helemaal niet goedgekeurd voor gebruik op de weg omdat het lichtbeeld niet klopt met die van een gloeidraadje. Dat staat meestal wel in de kleine lettertjes vermeld, maar dat weerhoudt menig liefhebber er niet van om zijn voiture toch op te waarderen naar LED. Omdat de bron geen klein gloeidraadje is, maar een led balk klopt de reflector niet en daardoor krijg je een verkeerd lichtbeeld.
Natuurlijk zijn veel nieuwe voertuigen ook voorzien van felle LED verlichting, maar die is in ieder geval goedgekeurd.
-
-
Ja, dagrijlichten zijn feller dan dimlicht. Daarom roept de ANWB automobilisten ook op om bij donker weer dimlicht aan te zetten. Dan dimmen de LED dagrijlampen de lichtsterkte (dat weet menig automobilist niet, die kijkt nooit naar zijn eigen verlichting) en komt dimlicht er bij.
De wildgroei aan manieren om de richtingaanwijzer zichtbaar te maken is mij ook opgevallen. Soms knippert de LED dagrijlamp mee in omgekeerde volgorde om te voorkomen dat die de richtingaanwijzer overstraald,of gaat geheel uit, maar meestal niet. Sommige auto's hebben zelfs een LED looplamp gekregen als knipperlicht. Als je naar rechts richting aangeeft, dan knippert een looplamp van links naar rechts aan de rechterzijde van de auto om daarmee de gewenste rijrichting aan te geven. Kennelijk is het door de regelgever goedgekeurd.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
- ‹ Vorige
- 1
- 2
- Volgende ›
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr