Klassieker auto met Nederlands kenteken in Frankrijk APK / Controle Technique

Na meer dan 10 jaar een tweede woning in Frankrijk besloot ik ruim 3 j geleden definitief in de omgeving van Nice te gaan wonen. Ik schreef mij dus uit uit Nederland en betaal mijn belastingen in Frankrijk.

Met mijn verhuizing bracht ik mijn klassieker een goed gerestaureerde 1972 Citroën DS naar Frankrijk. Ik wil het oorspronkelijke Nederlandse kenteken behouden ( mooie oude, blauwe nummerplaten). De auto is verzekerd via Nederlandse verzekeraar, maar de (Nederlandse) APK is inmiddels verlopen. De KNAC meldde onlangs dat het mogelijk is Nederlands geregistreerde auto's in Spanje bij een aantal door het Rijksdienst Wegverkeer erkende keuringsstations van een voor Nederland geldige APK te laten voorzien.

Helaas kent de RDW dergelijke afspraken niet met Frankrijk en even de grens overwippen naar Barcelona is niet echt praktisch.

Ben nu van plan de auto door een lokaal Frans keuringsstation te laten keuren. Dat schijnt te kunnen met een zogenaamd "certificat de conformité " dat de Prefectuur op vertoon van Ned. kentekenbewijs + legitimatie verstrekt.

Lijkt mij dat ik met een geldige Franse APK (Controle Technique) en een Nederlandse verzekering overal legaal kan rijden, behalve in Nederland.

Overigens een vreemde zaak dat er voor de Nederlandse kolonie in Spanje wel, en voor de talrijke landgenoten in (met name het Zuiden van) Frankrijk niets is geregeld.

Wie heeft er op dit gebied ervaring, kan er iets verstandigs over zeggen ?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20130604, Overheid, Vervoer

Reactie van Anouk op 4 Juni 2013 op 22.04: Kan je een COC direct bij de prefectuur krijgen? Gaat dat niet via de auto dealer?
En is het legaal om met buitenlands nummerplaat in woonland te blijven rijden? Hoeft een auto niet te worden geïmporteerd als hij APK gekeurd en verzekerd is?
Weet u hoe het zit met de CO2 tax?
Groeten Anouk

Reactie van bram op 4 Juni 2013 op 23.16: Ben het wel met de vorige schrijver eens..ik had ook dat "originele kenteken" gevoel..maar ben er wel klaar mee..zonder APK..geen geldige verzekering..en lijkt het me ook niet écht belangrijk..de DS is alleen in France gemaakt..dus..
Ik zat met dezelfde twijfel over mijn 2cv gemaakt in België, forrest, Brussel..maar wilde haar graag houden..dus..tjs jammer dan..(heb het trouwens nog wel, kenteken (hihi)..door gewoon te vertellen dat hij naar de sloop is..papieren foetsie..= aanvraag einde aansprakelijkheid..
tja..mazen zijn er..regels om gebroken te worden..niet ?

Reactie van Jeanine op 4 Juni 2013 op 23.26: Geen coc bij een auto van voor 1996 verplicht!

Volgens mij kan je in Frankrijk ook een oud kenteken krijgen even informeren bij de prefecture.

Reactie van Bellechose op 5 Juni 2013 op 9.43: Is de Nederlandse verzekering wel geldig bij een auto met Franse keuring? Heb je al bij een Franse verzekeringsagent geinformeerd of de DS met Nederlands kenteken niet in Frankrijk verzekerd kan worden.

Reactie van Anouk op 5 Juni 2013 op 9.48: Heb je geen COC nodig bij een auto ouder dan 1996? Maar kan hij dan wel naar de controle technique zonder COC? Janine?

Reactie van Ilse op 5 Juni 2013 op 18.17: Beste Frans,

Wij zijn op dit moment hard bezig met onze overstap naar Frankrijk en wij willen onze auto "meeverhuizen". Daarom hebben wij heel veel informatie verzameld recent en het volgende kan ik alvast vertellen. Ik heb het echter nog niet allemaal gecheckt:

Tot dusver heb ik begrepen dat als je formeel in Frankrijk woont je daar je auto ook moet laten registreren.

Het certificate de conformité moet opgevraagd worden bij de importeur van de auto van het land waar hij staat ingeschreven. De dealer moet daar echter een kopie van hebben en dus hebben wij onze dealer in Nederland aangeschreven en die heeft hem ons toegestuurd. Dat zal met zo'n klassieker vermoedelijk niet eenvoudig zijn, maar dat is de route. De volgende tekst heb ik van een site gehaald bij het verzamelen van de informatie.

Wat heeft u nodig?

Stap 1: Zorg voor een certificate de conformité

Stap 2 De volgende stap is de keuring van uw voertuig. Deze keuring dient plaats te vinden bij een van de onafhankelijke Franse keuringsstations die via internet zijn op te sporen, bijvoorbeeld via www.controletechnique.info. Neem het Nederlandse kentekenbewijs en het ‘Certificate de conformité’ mee naar de keuring.

Stap 3 Het is nodig dat u naar het belastingkantoor gaat in Frankrijk. Daar maakt u een afspraak voor het verkrijgen van het ‘Quitus Fiscale’ document. Daarvoor dient u de originelen en de kopieën mee te nemen van; - Het Nederlands kentekenbewijs - Het ‘Certificate de conformité’ - Uw identificatiebewijs / rijbewijs - Bewijs dat u in Frankrijk woonachtig bent. Bijvoorbeeld een rekening van het gas, water en licht, en huur/ koop overeenkomst van uw huis. U kunt als alles in orde is, de volgende werkdag uw ‘Quitus Fiscale’ ophalen.

Stap 4 De Sous-Préfecture verschaft het Franse kentekenbewijs. Via de website service public vindt u meer informatie. Opnieuw neemt u hier de volgende documenten mee; - Het Nederlands kentekenbewijs - Het ‘Certificate de conformité’ - Uw identificatiebewijs / rijbewijs - Bewijs dat u in Frankrijk woonachtig bent. Bijvoorbeeld een rekening van het gas, water en licht, en huur/ koop overeenkomst van uw huis. - Quitus Fiscale. Uw Nederlandse kentekenbewijs zal worden ingenomen. Zorg ervoor dat u kopieën heeft, want die heeft u nog nodig. Vervolgens dient u een formulier in te vullen voor de overdracht naar het officiële Franse kenteken. Deze wordt direct op uw naam gezet, daar zijn kosten aan verbonden. Dit kunnen bedragen tussen de 250 en 500 euro zijn. Het bedrag wordt berekend aan de hand van het bouwjaar en de APK geschiedenis van de auto.

Stap 5 Het verzekeren van uw auto werkt op dezelfde wijze als in Nederland. U kunt bij het dichtstbijzijnde verzekeringskantoor binnenlopen en zij zullen u de verschillende mogelijkheden uitleggen. Bij de garagist bestelt u uw nieuwe kentekenplaten en u stuurt een kopie van uw nieuwe en oude kentekenbewijs naar het RDW in Nederland. En dan bent u klaar om in uw Franse auto de weg op te gaan.

Als uw voertuig met een Nederlands kenteken voorgoed naar het buitenland gaat, moet u de registratie van dat voertuig bij de RDW beëindigen. Dit is belangrijk, want na beëindiging van de registratie kunt u de verzekering stopzetten, hoeft u geen motorrijtuigenbelasting meer te betalen en is de (eventuele) APK-plicht vervallen.

Voor de verdere afwikkeling, ontving ik de volgende informatie direct van de RDW:

U kunt per brief een verzoek naar de RDW sturen om de kentekenregistratie van uw uitgevoerde voertuig te beëindigen. Alleen de geregistreerde eigenaar/houder van het voertuig kan dit verzoek doen. Uw naam moet dus op het kentekenbewijs (Tenaamstellingsbewijs) staan.

Met de brief stuurt u de volgende documenten mee: • het Nederlandse kentekenbewijs (indien nog aanwezig) • een kopie van een geldig legitimatiebewijs • een kopie van een nieuw afgegeven buitenlands kentekenbewijs of een document van een officiële buitenlandse instantie (douane of politie), waaruit blijkt dat het voertuig in het buitenland is Het adres is: RDW Unit VRD Postbus 30.000 9640 RA Veendam

Nadat de RDW uw verzoek en de benodigde documenten heeft ontvangen, duurt het ongeveer 5 werkdagen voordat de registratie van uw voertuig in Nederland is beëindigd. De RDW stuurt u (de geregistreerde eigenaar/houder) per brief een bevestiging. Hier zijn verder geen kosten aan verbonden. Vernietigen kentekenplaten U bent zelf verantwoordelijk voor het vernietigen van de kentekenplaten.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en wens u een prettige dag.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Ik besef dat een deel van deze handleiding niet bij je wensen past, maar mocht formele overschrijving toch de enige route zijn, dan is het handig om dit te weten.

Vriendelijke groet,

Ilse

Reactie van Frans Toors op 5 Juni 2013 op 23.59: Ilse, bedankt voor je stap-voor-stap handleiding. Heel duidelijk !

Heel teleurstellend tegelijkertijd. De wagen is al 37 jaar in mijn bezit ; vind het erg jammer afstand te moeten doen van de oorspronkelijke platen die de auto vanaf nieuw draagt.

Snap het ook niet goed, want ik heb ook nog een woning met garage in Nederland en zou de wagen gewoon ook permanent in Nederland kunnen houden en gebruiken als ik daar vertoef.

Zie me gedwongen de auto Frans te registreren en vraag me af of ik bij eventueel latere terugkeer naar Nederland mijn oude kenteken terug zou kunnen krijgen.

Reactie van Hans van Bommel op 6 Juni 2013 op 7.04: Hallo Frans, bovenstaande informatie is geheel juist, echter zolang je een adres in Nederland hebt, mag en kan je een auto op Nederlands kenteken hebben en ook een Nederlandse verzekering.

Zodra je je uitschrijft gaat het verhaal van Ilse spelen.

Succes Hans

Reactie van Hans van Bommel op 6 Juni 2013 op 7.10: Nog even Frans, Je kan je kentekenplaten gewoon behouden en in Frankrijk wonen.

Alleen als je in Frankrijk aangehouden word zeg je dat je in Nederland woont en hier een maison secundaire hebt. En of dit nu wel of niet waar is, daar word niet op gecontroleerd.

Ikzelf heb 2 auto's een op NL kenteken en een op Frans kenteken en doe dit al jaren zo, vaak aangehouden nooit geen problemen. Groet Hans

Reactie van Eric op 6 Juni 2013 op 7.56: @hans

vraagje, heb je nog je nederlandse rijbewijs ? want ze hebben mij niet zo heel lang geleden aangehouden met een nederlandse auto, en ik heb wel een paar probleempjes gehad, omdat mijn rijbewijs frans is. Gelukkig was het niet mijn auto (huurauto), maar het werd even ingewikkeld.