Invoeren van een bus met dubbele cabine

Beste mensen,

Wij overwegen in Nederland een bus met dubbele cabine te kopen (bv Renault Traffic, Opel Vivaro) en deze in te voeren in Frankrijk. We hebben inmiddels ervaring met het invoeren van auto's en aanhangwagens in Frankrijk, maar hoorden dat het invoeren van wagens met een dubbele cabine op problemen kan stuiten vanwege onbekendheid. We hebben wisselende berichten gevonden op internet, maar helemaal duidelijk wordt het niet. Heeft iemand hier recente ervaringen mee? Bij voorbaat dank!

Vriendelijke groet,

Rob en Mariska

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20140316, Vervoer

Reactie van Dingeman Verspuij op 17 Maart 2014 op 7.18: Wij hebben veel ervaring met het invoeren van bedrijfsautoos vanuit NL, en het invoeren van een dubbele cabine is mogelijk maar je moet een lange adem hebben en alles moet kloppen.

Je doet de zelfde stappen als bij een gewone auto, alleen bij de dubbele cabine moet je de (in)bouwer achterhalen en daar de officiele papieren (in het Frans) opvragen.

Dan met alle papieren naar de Minnes en dat is het meest gecompliceerde, maar niet onmogelijk.

Succes en mocht je vragen hebben dan kun je altijd bellen.

Groet,

D. Verspuij

0033-553848192

Reactie van Ben Weltevrede op 17 Maart 2014 op 7.36: Een paar jaar terug hebben wij een Ford Transit met dubbele cabine ingevoerd. Met een homologatie verklaring van Ford Frankrijk was het verder geen probleem. (De verklaring afgegeven door Ford Nederland werd niet geaccepteerd).

Reactie van Dingeman Verspuij op 17 Maart 2014 op 7.59: Dat was een paar jaar geleden, tegenwoordig word hij bij de CT al niet meer gekeurd als 5/6 zitter maar als 2/3 zitter en daarna moet je zelf bewijzen of de auto volgens Franse norm is (Minnes).

En als alles o.k. is dan ga je met alle papieren naar de prefectuur en dan pas komt er op Carte Grise te staan dat het een 5./6 zitter is.

Overigens als je normale personen bus koop dus een 8/9 zitter hoef je dit allemaal niet te doen en de totale kosten zijn nog goedkoper ook.

Groet,

D. Verspuij

Reactie van provedance op 17 Maart 2014 op 8.09: hallo

ik heb een nissan primastar dub cabine.

ik had alle papieren certificaten alles erbij voor de dubbele cabine. Maar Frankrijk ging niet Accord.

Heb er een heel gedoe mee gehad op het last heb ik maar gezegd laat maar.Heb hem dus ingevoerd als een drie zitter. Maar pas op dan is hij ook verzekert als een drie zitter.

het zal wel kunnen maar dan moet de bus een soort van RDW keuring ondergaan wat weer veel geld en papieren rompslomp kost.

succes.

Reactie van Aire Les Biefs op 17 Maart 2014 op 8.32: Hallo Rob en Mariska,

Voor ons alweer een aantal jaren geleden dat wij een VW-transporter met dubbele cabine hebben geimporteerd. Zoals hierboven beschreven staat moet er in ieder geval een homologie-verklaring van de Franse fabrikant zijn (in het frans natuurlijk, want er is ons ooit ook een EN- versie toegezonden) en daarna moet hij uitgebreid worden gekeurd. Maar misschien is he tsysteem ondertussen al helemaal veranderd ... wel de moeite waard om eens te informeren bij de Franse fabrikant!

Reactie van leroux op 17 Maart 2014 op 10.08: als je een bedrijf hebt - krijg je enorme kortingen bij de autodealer - ik weet niet of het dan nog de moeite is

Reactie van Mariska Smolders op 17 Maart 2014 op 12.46: Dank voor alle nuttige reacties! Dingeman, medio april zullen we je waarschijnlijk even bellen voor enkele aanvullende vragen. Fijne dag iedereen!

Groet, Rob en Mariska

Reactie van Nico Bekker op 17 Maart 2014 op 22.26: Beste Rob en Mariska,

Vrienden van ons hebben in 2008 hun verhoogde Fiat Ducato met dubbele cabine op Frans kenteken laten zetten.

Het heeft toen bijna 3/4 jaar geduurd voor het echt helemaal geregeld was, vele tevergeefse ritjes naar de diverse instanties. Een jaar later hebben wij de bus van hun overgenomen en hebben er tot nu toe heel veel plezier van. Omdat wij klaar zijn met alle verbouwingen en nu te veel in Nederland verblijven willen we de bus verkopen. Is het misschien iets voor jullie? Hij is van bouwjaar 2000 en in goede staat, Control Techniek tot mei 2015, twee nieuwe banden, remblokjes en een nieuwe chassisbalk aan de voorkant. Heeft hier en daar wat lichte schade en lelijke lak. In de achterbak hebben we een uitklapbaar tweepersoonsbed ingebouwd.

A.S. zaterdag gaan we met de bus weer naar Frankrijk en laten hem daar dan staan.

Willen jullie meer informatie bel of mail dan even; tel 06-1529562806-15295628 of latirelire@hotmail.com

Met vriendelijke groet Nico en Mieke.

Call

Send SMS

Add to Skype

You'll need Skype CreditFree via Skype

Reactie van Mariska Smolders op 17 Maart 2014 op 23.03: Hallo Nico en Mieke,

Bedankt voor jullie reactie maar we zoeken iets anders. Succes met de verkoop!

Groet, Rob en Mariska

Reactie van Ronald Regine op 5 Mei 2014 op 23.50: Hallo Mariska,

ik heb een Nederlandse verzekeringsagente hier in de regio.

Tijdens onze gesprekken gaf zij aan dat ze ook voertuigen zoals jij beschrijft moeilijk te verzekeren zijn in Frankrijk. Ik weet niet of dit ook bij jouw een probleem is of zal worden. Mocht je problemen hebben om een verzekering te vinden dan kan je contact met mij opnemen.

Groet, Ronald