Invoer oldtimers

Ik ga als de verkoop van mijn huis snel gaat emigreren naar Frankrijk (denkelijk in of rond de Haute Marne). Ik heb twee auto's, een oldtimer (Volvo 142 DL uit 1974 op benzine en LPG) en een Opel Corsa bj 2000 in zeer goede staat en lage km stand.

Voor beide auto's heb ik vandaag een certificat de conformité (COC) aangevraagd en hopelijk komen die binnen deze week bij de dealer's ?

Hoe nu verder? Zit te denken als ik de woning heb verkocht even een briefadres te nemen want me uit NL uitschrijven dan heb ik geen recht op een verzekering op de auto's.

Kan ik een auto laten verzekeren in Frankrijk als hij nog niet is uitgevoerd en een Carte Grise daarvoor aanvragen?

Als iemand de volgorde weet of tips hoe ik dit aan moet pakken hoor ik dat graag,,bovendien spreek ik de Franse taal niet dus het gaat zonder hulp of tips een avontuur worden.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20190605, Overheid, Vervoer

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 6 Juni 2019 op 7.34: Beste Aad,

Zojuist uitgebreide procedure geplaatst, wat ik toch al plande.
2 keuzes
A) via FFVE en krijgt men attestation ( vervangt COC), maar voertuig moet 30 j of ouder zijn en v.l.g stap aanvraag kenteken via site Ants

B) Direct via site Ants met behulp van COC.

Mijn ervaring is dat in alle gevallen bewijs van inwonerschap wordt gevraagd b.v. d.m.v. fiscaal nummer.

Dus mijn advies , wachten tot je in Frankrijk woont en dan route kiezen A) of B)

Success

Reactie van Aad van Meer op 6 Juni 2019 op 9.51: Leo ik kan niets vinden van de procedure die je heb geplaatst (zit zelden op deze site dus misschien doe ik wel wat verkeerd)? Voor zover ik het kan beoordelen kan ik beter eerst daar gaan wonen en dan daar een oud wagentje kopen met frans kenteken mijn Opel hier verkopen en daar op mijn gemak de oldtimer Volvo invoeren.

Reactie van Jean op 6 Juni 2019 op 9.56: In jouw geval zou ik niet eerst de auto uitschrijven bij je NL verzekering. Allereerst je auto officieel "importeren", dus de check enz, dan een nummerbord aanvragen, maar die pas op je auto laten zetten als de verzekering is omgezet in een Franse verzekering. En dan pas de oude verzekering opheffen. Zo hebben wij dat ook gedaan in 1978. Dit is om een "lege periode zonder verzekering" te vermijden. Groeten.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 6 Juni 2019 op 10.28: ref niet vinden van mijn bericht. Vanmorgen ''gepost'' en zit nog bij de moderator voor goedkeuring denk ik
Zal hopelijk geplaatst worden in loop van de dag

Reactie van A.B.Piest op 6 Juni 2019 op 11.18: Heb zelf een 242 gle ingevoerd, LPG krijg je hier niet door de keuring, per 1 juni nieuwe emissie eisen. uiterst streng.

242 is te koop met frans kenteken

Reactie van Anton Noë, beheerder en gastheer op 6 Juni 2019 op 14.40: Leo, je artikel wordt geplaatst. Maar helaas pas later vandaag

Reactie van Johan Rudolf BOUTEN op 6 Juni 2019 op 15.03: Aad, je Volvo Amazon importerenis misschien lastig omdat de LPG= GPL installaties en hun eisen nietidentiek zijn in alle europese landen, en dan praat ik niet alleen over de laadnippels! Het is wel duidelijk dat een lokale tweetalige vriend de oplossing zal zijn, samen met een volhoudingsvermogen.

Voor de Corsa zullen er geen problemen zijn, denk ik. Twee jaar geleden heb ik een oldtimer (Daf) uit België naar Frankrijk geïmporteerd en 30 jaar geleden een Volvo. Zonder de problemen die je nu tegen kan komen met de nieuwe wetgeving.

Reactie van Aad van Meer op 6 Juni 2019 op 23.44: Leden en aanverwanten, bedankt voor de reactie's, begrijp dat velen verschillende ervaringen hebben opgedaan dus ik wilde de draad voorlopig nog even openhouden voor nieuwe suggesties tips etc. Een goede tweetalige vriend is idd een goed advies (overige natuurlijk ook) en hopelijk komen er straks nog meer tips binnen die ik kan gebruiken. Zo te lezen en via via te horen zal mijn Volvo DL op gas er niet door komen dus misschien is verkoop van deze dan de enigste optie?

Reactie van Johan Rudolf BOUTEN op 7 Juni 2019 op 0.35: Ik denk dat je er goed aan doet een GPL installateur in Frankrijk te vragen wat er eventueel aan je LPG installatie veranderd zou moeten worden om door de keuring te komen. Ik neem aan dat je je Volvo wel graag wil houden en dan is de optie van verkopen in Nederland wel de laatste keus! Misschien kan een (DEKRA) keurngsstation uitzoeken wat de verschillen zijn tussen NL en F wat LPG installatie betreft. Zij hebben keuringsstations in heel Europa, ze moeten je wel kunnen helpen in het Nederlands!

Reactie van Aad van Meer op 7 Juni 2019 op 1.16: Goed idee Johan, ja de Volvo (ondanks dat hij er niet meer zo mooi uitziet) zou ik gaag willen houden.Of uitvoeren en ergens in een loods zetten hier als invoeren niet gaat lukken? De investeringen die ik heb gedaan aan de Volvo krijg ik bij verkoop er nooit meer uit.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.