Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 26 December 2015 op 19.35

Gemakkelijkste is kenteken voor antieke voertuigen,

Check website FFVE ( Fédération  Française des Véhicules  D'Époque)

www.ffve.org

 voor stappen om speciale card de grise te verkrijgen voor een auto.

Zelf alleen ervaring met motoren en is alweer 8 jaar geleden

Success

Reactie van Roos op 27 December 2015 op 9.31

Het is wel belangrijk of het merk/type hier in Frankrijk bekend is, anders moet hij gekeurd worden (type-goedkeuring).  Je kunt dit beste als eerste even uitzoeken/navragen bij de merk-dealer.  Succes !   

Reactie van Dingeman Verspuij op 27 December 2015 op 10.57

Zorg dat de "apk" vanuit Noorwegen niet ouder is als 6 maanden, en hij moet goedgekeurd zijn uiteraard.

Ga dan met het kenteken bewijs en de "apk" en een papier van de Franse belastingdienst, en een bewijs van betaling/factuur naar de prefectuur, en dan zou je de Frans kenteken papieren moeten krijgen.

Succes.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 27 December 2015 op 11.04

Olaf,Ben niet bekend met antieke autos, maar voor motorfietsen waren 2 fotosen technische gegevens ( bv dealer boekje) genoeg voor FFVE.

Bij een zijspann moest ik gewicht  via weegbrug berekenen daar er geen oud kenteken was met dit gegeven.

Ondrstand lijstje wat ik toentertijd moest inleveren bij FFVE.

Check met FFVE v.w.b. homologatie rapport. Verwacht dat dit niet nodig is.

Wel een copy van het kenteken ( sweeds, misschien wil men een vertaling, engels was okay, maar moest toentertijd een chinees kenteken officeel laten vertalen)

brief/ lijstje papieren voor FFVE IN 2007/Motorfiets

=====================================

Fédération  Française des Véhicules  D’Epoque

BP 50603

35006 Rennes Cedex

                                                                                              24 Aout 2007

 

 

Objet: Immatriculation de ma xxxxxxx

 

 Monsieur,

 

 

Ci inclus mon prière pour une immatriculation pour ma Harley Davidson 1931, model DL

Description Harley Davidson 1931 DL

 

• Marque: Harley Davidson

• Model:DL

• Cylindree: 750 CC, 2 cylindres

• Moteur no: 31DL1852

• Cadre no:31DL1852

• Poids vide:200 KG

• Puissance:20 PS

• Annee fabrication: 1931

• Boite vitesse :3

• Energie:ES

   

  Ci inclus  les suivant renseignements:

1. Demande d ‘attestation d’immatriculation d’un vehicule.......bij prefecture

2. Copie ” carte de grise “ ……………

3. Certificate de Cession d’un véhicule................................bij prefecture

4. Copie Certificate D’Acquisition (No VT 1993 REC).............bij prefecture

5. 3 photos

6. Description Technique vehicule ………

7. Cheque Euro 50

8. 4 timbres

    

   Je vous sérierais très obliges de bien vouloir votre assistance avec obtenir mon carte de grise 

   Je vous prie d’agréer, Monsieur mes salutions distinguées,

    

    

   Leo Struijk

   Xxxxxx

   xxxxxxx

Bij goedkeuring, krijg je van het FFVE een document, wat je bij de prefecture kan omwisselen voorv een carte de grise. Bijeen probleen komen paperassen retour met verzoek voor aanvullende info en dan weer opsturen met 4 postzegels.

Grote voordeel , geen keuring of homologatie rapport, maar kan anders zijn voor autos

Success

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 27 December 2015 op 11.11

Olav,

nog een advies.

Wordtzsm lid van een lokale oldtimer club. De fransen zijn zeer bekend met dit systeem en leren je snel alle trucjes en zijn zeer behulpzaam.

Weet niet waar je woont maar bv Limoges , Haute vienne heeft een vrij grote lokale club voor alle merken. Je kan ook zoeken via google  naar merken club  in Frankrijk vwb jouw old timer

Groeten

Reactie van La VV op 27 December 2015 op 12.26

Hai

Wij hebben onze Mercedes uit 1973 ook ingevoerd met de normale procedure (bewijs van huisvesting EDF of vaste telefoon, apk, legitimatie, en ipv Certificat de conformité het document waar Leo het over heeft, dat verkregen door met de post de documenten te sturen die hij noemt kreeg ik netjes in de bus 3 maanden later, en een cheque met bedrag vtv even te checken bij de prefecture). Mvg Lie

Reactie van lien grahame op 27 December 2015 op 12.45

Wij hebben onze 380sl uit 1985 ook ingevoerd vanuit Nederland. Dat was best 'n gedoe. Noorwegen is geen lid van de EU dus lijkt het mij nog meer gedoe! Wij hebben een gewoon kentekenbewijs omdat je met een oldtimer kentekenbewijs niet zomaar naar Nederland mag rijden. We moeten nu wel iedere 2 jaar naar de APK en met een oldtimer kentekenbewijs is het maar 1x in de 5 jaar!Op de website van de prefecture onder de rubriek "Démarches administratives" staat wat je moet doen en welke papieren je nodig hebt.

Veel succes!

Reactie van Olaf Suelzle op 27 December 2015 op 14.24

Bedankt alle voor reactie en info. Ik had het idee om de auto met de verhuisauto mee te nemen. Omdat de de betreffende Range Rover Classic Vogue SE V8 geen Noorse EU meer heeft, dacht ik de auto te vervoeren naar Frankrijk en eventuele reparatie te laten doen om hem zo weer de weg op te krijgen met een geldige EU goedkeuring.  Hier is geen garage te vinden die dit wil en kan. En als ze het willen doen kost mij dat een klein fortuin om dit voor elkaar te krijgen. Onderdelen zijn niet te krijgen hier en moet alles importeren/ invoeren en garage tarief is ruim 100,00€ per uur. Daarom staat hij nu al 2 jaar in mijn garage. Plus vervoer naar de ander kant van Noorwegen....

Reactie van Olaf Suelzle op 27 December 2015 op 14.26

Vergeet te vermelde dat we naar Bordeaux gaan verhuizen. 

Overleden Reactie van christian-le-bricoleur op 27 December 2015 op 18.11

Olaf,

belangrijk is dat het voertuig in Frankrijk bekend is, de importeur dus een Frans 'Certificat de Conformité' kan verstrekken. Anders blijft alleen de 'Carte grise de Collection', het oldtimerkentekenbewijs.
Ik heb meegemaakt dat de naar Frankrijk geïmporteerde versie van mijn auto op bepaalde (onbelangrike) punten van mijn model afweek - dat betekende een individuele keuring.

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.