Invoer aanhanger

Hallo

Heeft er iemand ook ervaring met het invoeren van een aanhanger.

Het is een Nederlandse aanhanger boven de 750 kg.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20140319, Overheid, Vervoer

Reactie van Bram Jansen op 19 Maart 2014 op 19.03: Aan de rukpukkel achter je auto misschien.

Reactie van provedance op 19 Maart 2014 op 20.17: pardon !!

Reactie van provedance op 20 Maart 2014 op 8.09: super dankje wel voor de info marc.

Reactie van Ben Weltevrede op 20 Maart 2014 op 9.55: Wij hebben vorig jaar een Westfalia aanhanger ingevoerd, maar dat had wel wat voeten in de aarde. Het probleem was de conformiteitsverklaring. Met hulp van de Westfalia importeur uit Nederland is dat gelukt. Daarnaast was er nog een probleem met een ontbrekend plaatje voor de dissel - verplicht voor aanhangers jonger dan 1 januari 2000. Ook dat is met de zeer behulpvaardige mensen van Westfalia Nederland opgelost.

Overigens moesten wij wel naar de Dreal - een officiële keuringsdienst. Ik heb begrepen dat de procedures nog wel eens verschillen bij de diverse préfectures.

Succes!

Reactie van Willem le Nobel op 20 Maart 2014 op 10.13: Wij hebben ook een aanhanger >750 kg uit Nederland meegenomen toen we emigreerden maar we hebben hem nooit geïmporteerd. Wat zijn daarvan de voordelen? Je betaalt in beide landen geen wegenbelasting. Misschien iets verzekeringstechnisch? Ik ben benieuwd. Want als er geen voordelen zijn dan kan André de rompslomp gespaard blijven nietwaar?

Reactie van Bram Jansen op 20 Maart 2014 op 10.53: Nadeel als je hem niet invoert is de overtreding. Voordelen zijn aan dit soort zaken nooit Willem.

Alles wat rolt brengt voor overheden geld op.

Reactie van Willem le Nobel op 20 Maart 2014 op 10.57: Dank Bram, maar wat bedoel je er precies mee? Ben je verplicht hem in te voeren of levert het een probleem op als je een overtreding begaat? En hoe manifesteert dat nadeel zich? Volgens mij betalen wij niets voor de aanhanger in Nederland en zouden we dat ook niet hier hoeven dus vandaar dat het in mijn ogen alleen administratieve bezigheden betreft.

Reactie van Ronald de Wilde op 20 Maart 2014 op 11.59: Ik heb geen idee wat wel en niet moet hier tav aanhanger, beetje verwarrend alle berichten. Ik ben bezig mijn auto in te voeren hier, en heb navraag gedaan bij de verzekering tav aanhanger. Het is zo dat ik wel verpicht ben deze te verzekeren, maakt niet uit of het een NL of FR kenteken heeft. tot op heden geeft het, volgens de verzekering geen problemen om hier te rijden met een auto frans kenteken en aanhanger NL kenteken. dus inderdaad, waarom dan veel gedoe opzoeken om de aanhanger te importeren. Uiteraard is dit voor ieder anders, heb je deze dagelijks nodig of af en toe... Vraag het eens na bij de verzekering, dit is tenslotte het belangrijkste als er een incident plaatsvind.

Reactie van provedance op 20 Maart 2014 op 14.26: goed punt Ronald de wilde en Willen ik ga maar is even vragen aan de verzekering. Ik gooi er mijn eigen auto nr bord op en we zien wel. Hier in deze regio rijden aanhanger dat je niet wil weten hoe ze er uit zien en dat het nog rijd :) thx

Reactie van Justus Dierick op 30 Maart 2014 op 8.58: Je aanhanger is niet verzekerd. In Nederland is de aanhanger verzekerd met het trekkende voertuig, zelfs als de aanhanger losgeschoten is. In Frankrijk moet je de aanhanger apart verzekeren. Met andere woorden; Je rijdt onverzekerd rond en dat wordt gezien als misdrijf. Natuurlijk gaat het goed zolang het goed gaat, maar mocht er eens iets gebeuren, dan ben je echt heel erg de klos!