Importeren auto, deel N+1

Ik heb dus 5 weken geleden via de garege hier het proces gestart om onze beide auto's op Frans kenteken te krijgen. Omdat ik nog een Nederlands adres heb waren de auto's nog in Nederland ingeschreven en ook in Nederland verzekerd.

Echter, vandaag deelde de garage me mee dat ivm de grote hoeveelheid buitenlandse auto's die op dit moment wordt geimporteerd in Frankrijk, de afgifte van een frans kentekenbewijs voor een buitenlandse auto nu 2-4 maanden is. Er kan op dit moment ook geen "carte grise provisoire" worden afgegeven.

Da's vervelend, want na 3 oktober heb ik geen adres in Nederland meer en moet ik officieel de auto dus uitschrijven bij de RDW.
Nou zie ik wat opties, niet allemaal even goed volgens de wet. Maar geen idee wat te doen, dus als er nog een optie is die ik over het hoofd zie en die werkt hoor ik het graag.

Auto's alsnog bij de RDW exporteren. Krijg dan een exportkenteken die maar 14 dagen geldig is en kan ook voor max 14 dagen een verzekering afsluiten.
- We moeten dan dan beide auto's naar Nederland moeten rijden vanuit de Provence (want we moeten de kentekenplaten inleveren)
- Binnen die 14 dagen heb ik nog altijd geen frans kenteken. Dus dan maar kijken of ik 'm in Frankrijk kan verzekeren op tijdelijk kenteken en na 14 dagen gewoon door blijven rijden?
- Ik loop het risico dat als ze in Frankrijk eindelijk gaan werken en bij de RDW gegevens gaan opvragen dat de auto's dan niet meer bij de RDW zijn ingeschreven.
De RDW niks vertellen en hopen dat ik mijn Franse kentekens krijg voordat men bij de RDW doorheeft dat ik niet meer in Nederland woon. In dat geval kan ik de auto's online uitschrijven.
- Aangezien in Nederland alles gekoppeld is, verwacht ik dat ik zodra ik bij de gemeente uitschrijf, de RDW heel snel weet dat we geen ingezetenen zijn in Frankrijk. Geen idee of ik dan meteen een boete krijg, maar zou zomaar kunnen.
- Ik zou dan ook mijn verzekering in Nederland houden, maar wederom: waarschijnlijk mag dat officieel niet omdat ik niet meer in Nederland woonachtig ben.
Auto's exporteren, naar Frankrijk rijden en na 14 dagen niet meer gebruiken totdat we de Franse kentekenplaten hebben. Is wat lastig met boodschappen doen aangezien de supermarkt op 11 km afstand ligt en er geen bus gaat. Maar mogelijk wel de enige legale oplossing...
Mag een auto zonder geldig kenteken wel op de openbare weg staan, overigens?

Iemand die dit probleem recentelijk ook gehad heeft, en hoe is het opgelost?

Groetjes,

Dennis

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20230926, Overheid, Vervoer

Reactie van En Laurenc op 27 September 2023 op 17.57: Ik weet niet of ik je ermee help, maar de kenteken platen van een door mij, in 2020 geimporteerde auto liggen hier ook nog steeds in mijn Franse schuur, nooit opgestuurd dus. En een vriend van mij reed ooit 2 jaar met witte importplaten.

Reactie van Dennis & Lupita op 27 September 2023 op 18.19: @En Laurenc, dat laatste heb ik van diverse kanten gehoord. Dus daar gaan we ook maar voor....auto wel gewoon verzekeren in Frankrijk met Nederlands kenteken, uitschrijven bij RDW en witte platen er op en dan zien we wel wanneer de carte grise komt :)

Reactie van Maartje de Keijzer op 1 Oktober 2023 op 23.11: Je Nederlandse auto kun je inderdaad gewoon laten verzekeren bij een Franse verzekeringsmaatschappij. De RDW verzoekt emigranten binnen een half jaar de auto te exporteren dus dat hoeft niet op de dag dat je je laat uitschrijven uit Nederland. Ik raad aan bij een bezoekje aan Nederland binnen dat half jaar bij een RDW keuringsstation je auto te laten exporten en witte kentekenplaten van je Nederlandse nummer te laten maken bij een garage. Daarna heb je twee weken de tijd om met je exportauto het land te verlaten. Bij de aanvraag voor Franse platen dien je ook een aanvraag voor WW platen in (provisoire). Deze zijn 4 maanden geldig en moeten in principe voldoende zijn om de aanvraag voor de definitieve Franse platen te doorlopen. Met dat provisoire kenteken (platen te halen bij een Cartaplac-vestiging met het formulier dat je hiervoor via post of mail van Cartaplac krijgt) kun je gewoon naar Nederland. Je verzekeringsmaatschappij moet er wel voor zorgen dat je auto dan weer op dat kenteken is verzekerd.

Wij hadden geen kentekenbewijs deel 2 door de internetafmelding bij de RDW. Het heeft ons grote moeite gekost om het ministerie te overtuigen dat onze auto echt afgemeld was, de Nederlandse brief vertaald, van internet onze RDW autohistorie met gegevens meegestuurd en bij dat gedoe te laat een Contrôle Technique laten doen. Onze Franse tijdelijke platen waren verlopen maar volgens onze tussenpersoon konden we best op bezoek in Nederland. We konden immers laten zien dat de boel in aanvraag was... Daar trapte de Nederlandse verkeerspolitie niet in, het is een misdrijf om zonder geldige platen te rijden. Kentekenplaten in beslag genomen en auto weg laten slepen naar een opslag (van de openbare weg af) tot we onze definitieve platen hadden. Verlengen van de provisoire was niet mogelijk. Twee maanden met een Nederlandse huurauto gereden en toen we uiteindelijk onze Carte Grise binnen hadden, hebben we met de kentekenplaten onze auto weer uit Nederland kunnen ophalen. We wachten nog op bericht van de Officier van Justitie voor de boete maar het heeft ons nu al veel geld gekost.

Wat ik heb geleerd van alles:

- altijd afmelden bij een RDW keuringsstation in Nederland voor je kentekenbewijs deel 2 waar het ministerie in Frankrijk zo van houdt.

- let op de einddatum van je provisoire als je naar het buitenland wil (buiten Frankrijk dus).

- maak een afspraak voor de Contrôle Technique zodra je de provisoire hebt ontvangen.

Dan heb je alles compleet voor je definitieve kenteken en hoeft het niet zo lang te duren...