Iemand ervaring met de Conformiteitsverklaring van een auto?

Hoi allemaal,

Vandaag geprobeerd mijn auto, renault Kangoo, in te voeren in F.
Op de prefectuur in Montauban vertelde men me dat ik van de fabrikant een zogenaamde conformiteitsverklaring moest hebben. Heeft iemand hier ervaring mee?

Wat in te zenden, welke kosten zijn ermee gemoeid etc.

Alvast dank voor uw reactie.

Groet, Henk.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

Overheid, Vervoer

Volgende bijdrage >

Reactie van VSR Losse op 29 Mei 2010 op 10.51: Europa is er voor de burger enkel voor de lasten en weinig voor de baten. In Frankrijk is het dus een conformiteitsattest te hebben, een Frans of een Europees, doch spijtig genoeg bestaat dat laatste nog niet.
En Simone Theuns laat eens weten welke auto-verdeler in Frankrijk je gratis zulk attest bezorgd heeft ?
En in België hanteert men hetzelfde systeem als in Frankrijk om een auto ingeschreven ge krijgen.
Het wordt nog erger als men in auto bv. in Amerika koopt, men wil hem invoeren in België of ander Europees land en het type auto dat je wil invoeren is nooit conform gemaakt door een officiële invoerder. Dan moet men een éénmalige goedkeuring aanvragen bij de officiële dienst in het land van invoer, in België Auto-Keuringsdienst en Frankrijk noemt het iets van "Mines". Is tamelijk duur, koopt ge via een tussenpersoon in het land waar ge wil inschrijven vraag dan een prijs inclusief conform-verklaring.

Reactie van Lilian op 29 Mei 2010 op 11.52: Als volgens de EU richtlijnen er geen conformiteitsverklaring meer nodig is, dan geldt dat dus ook in Frankrijk. Het heeft niks te maken met integreren als het je uitkomt. Niemand zou zich moeten laten ontmoedigen door een gemakzuchtige ambtenaar van de prefecture die niet op de hoogte is. Er is een mooie site van de Franse overheid met volledige informatie en alle formulieren die je zo in kunt vullen. Neem die uitleg mee naar de prefecture en laat het ze maar zien!
http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml

Reactie van Cindy op 29 Mei 2010 op 13.51: Let op bij oudere auto's! Daarvoor vragen ze het vaak ook eerst, maar dan moet je later alsnog langs de drire. Ik heb voor niets 50 euro betaald aan de nederlandse hyundai dealer, en daarna contact gezocht met de Franse, de me gratis document heeft gestuurd, maar was een algemeen document en is alleen voor nieuwe auto's voldoende. Mijn auto was ouder en dan wilde de Franse Hyundai wel voor 200 euro een document opstellen. Niet doen want ook dat zou weggegooid geld zijn. Bij oudere auto's is het soms simpeler om direct naar de DRIRE te gaan en 68 euro te betalen.

Reactie van Jos van den Hout op 29 Mei 2010 op 13.54: Ik heb in het verleden een camper ingevoerd vanuit Nederland. Het probleem met een camper is dat er bijna altijd sprake is van 2 fabrikanten t.w het chassis b.v. Fiat en de opbouw b.v Dethleffs
In dit voorbeeld kun je dan (bijna)nooit een conformiteitsverklaring bij de producent aanvragen.
In dat geval moet je ten alle tijden via de Drire http://www.drire.gouv.fr/national/vehicules/recep_transf.htm en kan alles geregeld worden. Is mij ook gelukt. Dit heeft niets met onwil of bureaucratie te maken. In Nederland is alles via een organisatie (RDW) geregeld.
En in Frankrijk via 2 diensten DRIRE en Prefectuur.
Ook hier ligt de oplossing voor Marlous Schoonheim.

Reactie van Lilian op 29 Mei 2010 op 13.59: Henk wil zijn auto invoeren, geen camper, dus hij heeft de Drire helemaal niet nodig, tenzij hij de Renault omgebouwd zou hebben.

Reactie van Lilian op 29 Mei 2010 op 14.01: Marthe, waar zie je staan dat je een conformiteitsverklaring nodig hebt?

Reactie van Jos van den Hout op 29 Mei 2010 op 17.08: Mijn reactie was een voorbeeld als er sprake is van geen conformiteits verklaring te verkrijgen via de importeur van het desbetreffende merk. De procedure blijft gelijk om wat voor motorvoertuig het ook gaat.
Maar als er mensen zijn die denken dat ze zelf het wiel uit te moeten vinden, om wat voor redenen dan ook, mijn zegen hebben ze!!

Reactie van Henk Blom op 30 Mei 2010 op 13.51: Iedereen hartelijk dank voor zijn/haar reactie. Ik ga de koninklijke weg maar volgen en morgen naar de Renault dealer om de papieren in te vullen.

Reactie van Peter Barnouw op 30 Mei 2010 op 15.02: Toch altijd leuk als een normaal vraagje van iemand die niet weet hoe en wat, zo'n mooie controversie oproept. Maar ik vraag me toch wel af wat Mme Milly Raben in Frankrijk zoekt. Het lijkt wel op een biina Jan Brusse opmerking maar dan zonder humor.

En wat betreft de vragen die bij je opkomen als je wilt emigeren naar Frankrijk, vooral wat betreft de reglementen war betreft invoer van auto's enz. de franse ambassade in Den Haag is perfekt ingesteld op dit soort vragen....

Reactie van Ger en Arejan op 30 Mei 2010 op 20.26: Je mag niet de auto geschorst hebben en erdan mee rijden in frankrijk,kijk maar op de site van rijkswegverkeer nl.heel erg stom omdat je niet meer van de nederlandse wegen gebruik maakt .
sucses arejan

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.