Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
De discussie over mijn blog ‘ houtskeletbouw, deel 1’, eindigde even abrubt als het verhaaltje zelf.
De laatste reaktie was van dhr. Terwindt. Hij schreef ; ’ dus zo goedkoop mogelijk wonen en leven is dan een vereiste om niet tot de bedelstaf te geraken’ Hopenlijk dat dat zal meevallen, maar duidelijk is wel dat besparen op de stijgende kosten van energie meer en meer invloed zal gaan hebben op het totaal van de vaste kosten voor wonen.
In dat verband hierbij het vervolg : ‘ houtskeletbouw en energie'.
Energie is een abstract iets. We hebben energie nodig om te lopen en fietsen, auto’s te laten rijden en vliegtuigen te laten vliegen. Maar wat is het ? Hoeveel een kilo is weten we ongeveer wel , maar wat is een Calorie, een Kilowatt en een Kilowattuur? Handig om te weten als je wilt weten waarin het zit en hoevéél je kunt besparen.
Om te lopen , fietsen , bewegen en ‘ energie te hebben’ halen wij onze energie uit ons voedsel. Dan hebben we het altijd over caloriën, maar wanneer het gaat over brandstoffen en elektriciteit, hebben we het over KiloWattuur. Lekker verwarrend.
Met ‘Basaal metabolisme’ wordt aangegeven, hoeveel energie nodig is om de basale functies van het lichaam, zoals: temperatuur, hartslag , spijsvertrering en ademen, in stand te houden. Een gemiddelde man: 50 jaar, 1.80 m lang en 83 kg zwaar, heeft daarvoor per dag een hoeveelheid energie nodig van 1740 kilocaloriën ( Hans benedict Vergelijking ).
1740 kilocalorieën staan gelijk aan 2 KiloWattuur. In rust heeft het lichaam dus genoeg aan een ‘ vermogen’, dat gelijk staat aan dat van een lampje van 85 Watt. Voor het verrichten van werk, lopen en fietsen kan dat oplopen tot een factor drie.
Voor een wandeling van 4 km of een fietstocht van 20 km, zijn bijvoorbeeld nog eens een extra 0,33 Kwh nodig. Als je die hoeveelheid energie zou omrekenen naar een hoeveelheid dieselolie in plaats van bruine boterhammen, dan zou 3 millilieter (CC) daarvan voldoende zijn. Een auto die 1 op 15 rijdt zou niet verder komen dan 500 meter.
Voor de energievraag om woningen te verwarmen, rekenen we met de jaarlijkse hoeveelheid per m2 ;
Om te bereiken dat een passief huis zo weinig energie gebruikt, heeft het oa wanden met isolatie van wel 40 cm dik en is het luchtdicht. Voor de ventilatie beschikt het over een systeem dat lucht afzuigt en aanvoert. De uitgaande lucht wordt langs een warmtewisselaar gevoerd, zodat er geen warmte verloren gaat.
De bouwkosten van een passief huis liggen ca. 30 % hoger dan een laag energie woning.
Daarvan is de dikte van de isolatielaag ongeveer 15 cm. Is het een huis volgens het ‘ timber based house concept’, dan is niet alleen de energiebalans erg gunstig , maar zijn , door te stoken op hout , ook de verwarmingskosten erg laag.
Wanneer daarnaast een zonneboiler systeem wordt ingezet om het warmwater te verwarmen, dan kan de energie rekening nog verder worden omlaag gebracht.
Hoe groter het aandeel daarvan hoe groter uw voordeel in de loop de jaren , want de prijs van de zoninstraling loopt niet op en die van de brandstof die u moet kopen wél .
Afgelopen jaren was de gemiddelde prijsstijging van bv. Aardgas in NL gemiddeldeld 5 % per jaar. Als die stijging zich doorzet kost een kubieke meter gas van 70 cent nu, over tien jaar €1,14. En over 20 jaar €1,85 ; bijna drie keer zoveel.
Weergaven: 437
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Wat is een mens toch een superzuinige "machine" in vergelijk met de machines die hij gebuikt en het huis waarin hij woont , dit laatste tenzij je inderdaad een energiezuinige woning bewoont.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer. Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr