Hoe een op Nederlands kenteken gestelde aanhanger in te voeren?

Over een paar weken vertrek ik naar Nederland om een vrachtje op te halen. Ik neem in Nederland een gekentekende aanhanger over om de boel te vervoeren.

De aanhanger blijft daarna in Frankrijk en zal dus hier op kenteken moeten.

Hoe dat aan te pakken?

Kunnen we hem meenemen met de Nederlandse plaat (achter een Franse auto) en dan hier de boel regelen?

Moeten we in Nederland de boel regelen als we daar zijn ?

Of moeten we tevoren de zaak hier in Frankrijk regelen; een Franse plaat laten maken en die voor de terugreis laten monteren?

Weet iemand hoe dit het best en efficiënts te regelen en/of heeft hier ervaring mee?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20150127, Goederen Transport, Vervoer

Reactie van joke vloemans op 27 Januari 2015 op 10.14: Ik denk dat het op de zelfde manier als het op frans kenteken laten zetten van een paardentrailer zal moeten.
Je kunt het beste de sous-préfectuur van je woonplaats, afdeling kentekenplaten, bellen en vragen wat er nodig is.
Ik denk ook een constructieplan van de bouwer.

Reactie van joke vloemans op 27 Januari 2015 op 10.14: Ik denk dat het op de zelfde manier als het op frans kenteken laten zetten van een paardentrailer zal moeten.
Je kunt het beste de sous-préfectuur van je woonplaats, afdeling kentekenplaten, bellen en vragen wat er nodig is.
Ik denk ook een constructieplan van de bouwer.

Reactie van edith janzen op 27 Januari 2015 op 10.52: Als de aanhanger onder een bepaald gewicht zit (opzoeken), je deze als suplement van de trekkende auto kan zien. In fr laat je dan een derde plaat maken die je erop zet. Anders wordt het dezelfde procedure als een auto invoeren. De prefecture heeft A4 tje met alle benodigde stappen, documenten etc. succes

Reactie van paul stokman op 27 Januari 2015 op 11.00: Let op met de verzekering, aanhanger met een nederlands kenteken en een gezamelijk gewicht boven de 500 kg is niet gedekt, althans mijn ervaring met AXA,

Reactie van Margot op 27 Januari 2015 op 11.26: 2 jaar geleden hetzelfde meegemaakt. We zijn toen naar de verzekeringsmaatschappij gegaan waar de auto ook is verzekerd (Macif). Gezegd dat we aanhanger tandemasser met nederlands kenteken willen verzekeren. Geen probleem, binnen 10 minuten stonden we weer buiten met de benodigde verzekeringspapieren. Kosten??...niets...gewoon bij de auto meeverzekerd. Succes ermee...

Reactie van particulier op 27 Januari 2015 op 11.28: Wij hebben onlangs onze aanhanger (meer dan 750 kg) in Frankrijk ingevoerd.

Het is makkelijk gegaan.

Bij fabrikant/dealer conformiteitsverklaring vragen. Factuur van aanhanger meenemen.

Naar belastingkantoor een 'groen formulier 'halen, ten teken dat de BTW is betaald.

Daarna naar de préfecture. Met dat formulier,en de factuur van de aanhanger,de Nederlandse kentekenpapieren etc. naar het loket van de kentekenplaten. Zorg voor kopieën. Nederlandse papieren kentekenplaat worden ingenomen!! Daarna betalen aan het loket.

Dan kentekenplaat laten maken en die laten popnagelen.

Als de stappen goed worden uitgevoerd, een fluitje van een cent.

Succes.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 27 Januari 2015 op 13.02

aanvulling op advies particulier na invoer van 2 aanhangers waarvan 1 metkeuring bij Drire

Conformiteits rapport moet in de franse taal zijn en niet partieel, anders volgt er noodzakelijke keuring bij Drire

Verzekerings maatschappij informeren dat je tijdelijk met deze aanhanger rijd met ned kenteken en dekking wilvoor die periode ( groene kaart vragen op ned kentekenaanhanger!)

Voor aanhanger behoef je niet

Demande d’attestation d’immatriculation d’un vehicule……balie prefecture
Original ” carte de grise “ Pays Bas ………….wordt ingenomen door prefecture!!!!
Certificat de Cession d’un véhicule………….balie prefecture
Cerificate D’Acquisition (No VT 1993 REC)…….balie prefecture/impot….niet voor aanhanger
Homologation rapport……..fabricant ( certificate de conformitee)

zie ook mijn eerdere bericht v.w.b. zwaarte aanhanger versus gewicht auto i.v.m rijden met B of E rijbewijs.

E vraagt elke 2 jaar een medische keuring in Frankrijk . Kan je berekenen met gegevens op achterkant carte de crise trekkende auto en gewichtaanhanger leeg/vol

success

Reactie van edith janzen op 27 Januari 2015 op 17.44: Coc verklaring moet in elke taal geaccepteerd worden, zolang dat een EU taal is.

Reactie van edith janzen op 27 Januari 2015 op 17.53: Ik kwam hier goed terecht https://www.eurococ.eu/en/nl De GWK, Trqvelex tegenwoordig doet het ook, succes.