Helaas toch groot probleem invoer auto

Ik heb al eerder een bericht geplaats dat ik geen coc voor mijn auto kon krijgen. Een Toyota RAV 4 die 10 jaar geleden naar Nederland geimporteerd is vanuit Amerika.

Bij geen enkele Toyota succes geboekt. Het enige wat Toyota Frankrijk mij gestuurd heeft is een "cerificat de NON conformité".

Het Europese type goedkeuringsnummer is nooit uitgegeven voor deze auto en daar gaat het nu dus mis. Inmiddels contact gehad met de DREAL voor een "reception a titre isolé". En ondanks dat de auto Europees conform is (de dealer heeft overal de E-nummers gevonden die nodig zijn) wil de DREAL de auto testen, a 2000 + 1500 voor weet ik wat.

Is hier nog iets aan te doen of moet ik het opgeven? De persoon die mij de auto verkocht heeft, heeft aangeboden de auto terug te kopen en volgens mij ziet het er naar uit dat ik hier maar gebruik van moet maken hoe erg ik dit ook vind. (denk dat ik dan maar meteen mee verhuis met de auto. na 21 jaar ben ik dit gedoe in dit land wel zat. Maar da's een ander topic)

iemand nog een idee?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20200910, Overheid, Vervoer

Reactie van Sequoia op 10 September 2020 op 22.41: @ Linda, Waarom zo moeilijk doen? Er staan 2130 toyota rav 4 's te koop op leboncoin, je verkoopt je toyota weer in Nederland en koopt er 1 terug op Frans kenteken... al je problemen opgelost.

Probeer eens in oplossingen te denken en niet in problemen! Ik wens je alvast een hele fijne avond.

Succes

Reactie van Linda Berghoef op 11 September 2020 op 7.36: Ik ben erg gehecht aan deze auto dus will get graag proberen tot ik echt zeker weet dat het niet gaat lukken. Vind het ook erg vervelend dat de verkoper (een hele goede vrienden gelukkig) de auto terug moet kopen.
En een rav4 als deze is gewoon niet te koop hier en ben ook niet ben plan er 1 in Frankrijk te kopen mocht het niet lukken.

Reactie van Sequoia op 11 September 2020 op 8.40: Linda, Ik snap je verhaal, maar ik begrijp alleen niet waarom je Frankrijk de schuld wil geven van een zelf gecreëerd probleem. Als je al zolang in Frankrijk woont zou je mogen weten dat het kopen van een Amerikaanse auto in Nederland weleens een lang en duur traject kan worden in Frankrijk.. Daar kun je dan voor kiezen natuurlijk maar ik snap je klagen dan niet....

Reactie van Wicher Nijkamp op 11 September 2020 op 8.45: @ Linda, de tarieven die je hier noemt lijken mij erg extreem. Op deze website vond ik twee minimum tarieven die wat logischer klinken. Ok, er wordt gesproken over een minimum tarief van 173,79 in geval van een complexe keuring en men geeft geen maximum bedrag, maar dit ligt toch wel heel erg ver van de bedragen die jij noemt.

Reactie van Dingeman Verspuij op 11 September 2020 op 8.58: Heb je al een afspraak gemaakt bij de Dreal of heb je hun alleen via de telefoon gesproken?

Reactie van jaap op 11 September 2020 op 11.21: Ik snap er niets van. In je vorige posting schreef je dit:

De auto heeft dus een Europese typegoedkeuring want heeft 10 jaar met Nederlandse platen gereden

En nu schrijf je het tegenovergestelde.

Heeft de auto dus zonder typegoedkeuring 10 jaar in Nederland rondgereden?

Ik zou heel snel de auto teruggeven..................

Reactie van Linda Berghoef op 11 September 2020 op 11.35: Dat klopt dus. Ik dacht dat de auto, gezien hij in Nederland heeft gereden 10 jaar een Europese goedkeuring had. Maar dit is dus niet het geval.
Wel een goedkeuring voor Nederland, heb de papieren vd rdw, ook een soort geïsoleerde goedkeuring. Dit is toendertijd zo gedaan omdat de auto als inboedel is ingevoerd.
Maar geen Europese goedkeuring.

Ik heb contact gehad met de dreal, en ik kan langskomen met de auto, dan betaal ik inderdaad die 86 euro en dan gaan ze kijken welke tests nodig zijn die dus zo'n 3500 euro kosten.

Reactie van Esmee Beerenschot op 11 September 2020 op 12.07: Als je na 21 jaar nog niet snapt hoe je zaken regelt in Frankrijk, zou ik inderdaad terug gaan naar Nederland. ;)

Reactie van Linda Berghoef op 11 September 2020 op 12.13: @esmee, daar gaat dit onderwerp dus totaal niet over. Maar bedankt voor je input, erg behulpzaam.

Reactie van leo en Angela Struijk Salvetti op 11 September 2020 op 13.06: Beste Linda,

Ik schreef je 2 maanden geleden al dat een voertuig via inboedel geimporteerd wordt zonder evt europeesche goedkeuring , maar staat wel aangegeven op nederlands kenteken. Heb zelfde problemen gehad met motoren uit buitenland, ingevoerd, geen probleen met nederlands kenteken,

Maar bij verhuizing naar Frankrijk zag dealer dat onmidelijk, ook aan motor of chassis nr. Yamaha gaf partial rapport af en via Dreare voor E85 per geval opgelost. Maar Honda Parijs weigerde na 1 jaar gezeur rapport af tegeven en nooit frans kenteken gekregen.

Mijn leraar vroeger op school had een gezegde wat hij veel gebruikte

Als je ''eigen wijsheid'', ........''eigenwijsheid'' wordt heb je een probleem