Gilets jaunes en région

@HetProjekt (wie zich daar ook achter mag verschuilen, ik doe alles onder m'n eigen naam) Alors, ik bende geen Al Gore en ook niet perfect, maar op je vraag 'wat doen ze zelf eigenlijk' voel ik me aangesproken en je mag het best weten. De afgelopen 10 jaar, dus ieder jaar wat in totaal een 20.000 Euro geïnvesteerd in zonnecelpanelen, ver doorgevoerde isolatie, dubbel glas in kunststof kozijnen en de auto minder- slimmer gebruikt. Zodra er kleine goedkope elektrische auto's op de markt komen ga ik er m'n Peugeot Partner van 2009 voor inruilen, binnenkort mag ik daar toch al geen stad meer mee in. Mijn zonnecelpanelen hebben voldoende capaciteit om zowel mijn huishouden te voorzien als dat autootje van de toekomst op te laden. Leuk toch? 

Na die zelfde 10 jaar kan ik rustig zeggen dat die gedane investeringen zich al terugbetaald hebben en ben nu zelfs bezig er iets aan te verdienen ook nog. Als ik dat geld op de bank had laten staan, dan had dat nog maar 0,1% rente opgeleverd. 

@Theodora; Dank dat jij even goed onderbouwd en zorgvuldig als immer de positieve kanten van het beleid van Macron hier op een rijtje zet.  

Eric, de brandstofprijzen zijn in Nederland al jaren veel hoger dan in Frankrijk, ook vanwege de belasting. En dan betalen NLers ook nog eens wegenbelasting (alleen om met een auto de weg op te mogen) en behalve BTW ook nog BPM op nieuwe motorvoertuigen.

"BPM staat voor 'Belasting van Personenauto's en Motorrijtuigen' en betaal je als je in Nederland een nieuwe personenauto, motor of bestelauto koopt. De hoogte van de BPM is afhankelijk van de Co2 uitstoot en bereken je aan de hand van de BPMtabel."

@Dag Jeanette; ik heb 12  zonnecelpanelen met een max. piekvermogen van 3 kw/u. die hebben mij 11.000 Euro gekost en die leveren sinds 2013, ieder jaar gemiddeld 3.500 Kw/u op die voor afgerond 31 cent per Kw. aan Séolis worden verkocht en alszodanig  ieder jaar dus ongeveer 1.100 Euro opbrengen. Dat schiet dus lekker op met terugbelaten.

Mijn (elektrische) energieconsumptie is gemiddeld 5,6 Kw/u per dag, de productie van de zonnecelpanelen 9,80 per dag. Met het verschil daartussen is best een elektrisch autootje op te laden om 1- of 2 keer per week boodschappen te doen ad 20 km. heen en 20 Km. terug. Natuurlijk zit ik 's-avonds onder een ledlamp naar de TV te kijken op kernenergie, maar die 3.500 Kw/u op jaarbasis van mijn panelen hoeven dus niet nucleair opgewekt te worden.   

De berekende 'winst' in mijn vorige bericht betreft niet alleen die zonnecelpanelen, maar het hele pakket inclusief de ver doorgevoerde isolatie, ledlampen, A+++ koelkast- vriezer, wasmachine e.d. De was doe ik 's-avonds door er heet water van de houtoven in te kieperen, 's-zomers warm water uit een zonnecollector. Brood rooster ik in die zelfde houtoven, koken doe ik er op.

Heel mijn huisje stook ik voor ongeveer 100 Euro per winterseizoen op gortdroog- schoon afvalhout van een plaatselijke onvolprezen timmerfabriek. Dat betreft dan 4 à 5 kuub en het is warm hoor binnen, op dit moment 24 graden, buiten is het om het vriespunt.

Nou ik toch lekker bezig ben: De plee wordt doorgespoeld met regen- of putwater. Dat scheelt weer energie voor de leverancier van het 'gemeentewater' en mij de factuur van het water, plus de factuur van de daar aangekoppelde rioolrecht-rekening.  

@Piet van Wilpen: Haha, nou met al die gele hesjes in actie beperk ik mij maar tot de andere kant van de zaak. 

Piet, het gaat natuurlijk niet om de positieve of negatieve kanten van Macron. Het gaat in dit onderwerp om de positieve en negatieve kanten van het beleid van Macron op milieugebied.

Negatief: de brandstofprijs wordt hoger. Dat tast op diverse manieren de koopkracht aan. Positief: vijf maatregelen, waarvan enkele zeer goed zijn voor het milieu en die ook een gunstig effect hebben op de koopkracht. Dus één negatief aspect van het beleid tegenover vijf positieve.

Helaas wordt door de kankeraars alleen maar gehamerd op dat ene negatieve aspect en negeren ze de positieve aspecten. Die belasting op carburant gaat pas per 1 januari 2019 in en John begint al te kankeren dat hij dankzij Macron (!) meer dan voorheen moest betalen voor een product dat hij had besteld. Zoals Eric al schreef, komt dat door de gestegen wereldprijs van olie! Maar ook die woorden worden gewoon genegeerd. Evenals het feit dat de wereldolieprijzen allang weer dalende zijn. Macron doet alles fout, hij is de schuld van alles wat in de ogen van de kankeraars niet deugt en Barbertje moet hangen. Daar gaat het hun uiteindelijk om, want ze denken niet menselijk maar politiek.

Ook Koos heeft groot gelijk wanneer hij wijst op onze rijkdom die is opgebouwd ten koste van het milieu en dat dat langzamerhand wel eens door ons allen mag worden terugbetaald. We zijn zó verschrikkelijk verwend, dat velen niet eens meer beseffen hoe goed ze het hebben. Terwijl ze iedere avond tv kijken en zien dat miljarden mensen op aarde niet eens een dak boven hun hoofd hebben en geen eten en drinken voor zichzelf en voor hun kinderen.

Die allesverziekende negatieve kankermentaliteit hangt me mijlen de strot uit.

Wat te denken van een draconische maatregel als men in heel Europa de autobrandstof eens op pakweg 5 Euro de liter zou stellen? - Weg met de meeste 'pretkilometers', woon-werkverkeer met z'n vieren in de auto, of heel snel verhuizen dichterbij het werk, geld zat voor de overheid om het openbaar vervoer dichtmaziger te maken, ineens wordt elektrisch rijden een stuk interessanter, in de steden zal men even vaak gaan fietsen zoals die rare 'Ollanders' het al generaties lang doen. Eindelijk frisse lucht in de binnensteden. Even naar Hollandia heen-en-weer met de Thalys. De klimaatdoelstellingen worden ruimschoots gehaald. De opwarming van de aarde komt tot stilstand, de elfstedentocht wordt weer gereden.     

@Jeanette, Neehee, die betaal ik zelf aan de hoge brandstoftax ;-)

Lachen Koos! Goed idee. Ik ben helaas bang dat er dan geen gele hesjes blokkades op gaan werpen maar dat ze het Elysée gaan bestormen, net als in 1789 de Bastille.