Garages moeten tweedehands onderdelen aanbieden voor reparatie

Leuk staaltje van franse wetgeving (zie Service-Public-Pro, dd. 13 mei jl.):

Om hergebruik te stimuleren en daarmee het milieu te ontzien, alsmede om de kosten van autoreparaties omlaag te brengen is in augustus 2015 een wetsartikel (L121-117) toegevoegd aan de Code de Consommation, waarin met ingang van 1 januari 2016 alle garages worden verplicht om hun klanten voor reparaties onderdelen aan te bieden die afkomstig zijn uit auto's die niet meer hersteld kunnen worden maar nog wel goede onderdelen bevatten.

Garagehouders die niet aan deze verplichting voldoen riskeren hoge boetes, maximaal 3000 euro voor een eenmansbedrijf, 15000 euro voor een société. In geval van meningsverschil met de klant moet de garagehouder bewijzen dat hij tweedehands onderdelen heeft aangeboden.

Het betreft niet alle onderdelen, maar slechts bepaalde categorieën, die in een speciale lijst worden genoemd. En nu komt het: we schrijven eind mei 2016 en die lijst is er nog steeds niet. Als je de wettekst opslaat zie je dat het artikel een voorlopige versie tot 1 juli is. Laten we hopen dat ze er vóór 1 juli in slagen om een lijst op te stellen, want zonder lijst is de wet die al vijf maanden geldt een dode letter.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20160523, Overheid, Vervoer

Reactie van wimb op 23 Mei 2016 op 9.38: Dat is de standaard in derde wereld landen, dus het gaat de goede kant op met Frankrijk. Persoonlijk vind ik het een goed idee.

Reactie van Evert van der Weide op 23 Mei 2016 op 10.54: Fantastisch ook uit oogpunt van kostenbesparing.

Reactie van Wim van Teeffelen op 23 Mei 2016 op 11.45: Dit betekent natuurlijk hogere prijzen voor auto-reparaties. Het in voorraad houden en/of moeten zoeken naar gebruikte onderdelen kost tijd en dus geld. Onderdelen van de lijst gaan natuurlijk omhoog in prijs. Dus onder het mom van 'goed voor het milieu' wordt de consument alweer gepakt in zijn portemonnee. En zo zijn er nog heel veel meer voorbeelden. Elk maf plan verzonnen door een ambtenaar wordt zonder nadenken ingevoerd door het parlement, zolang er maar het stempel 'goed voor het milieu' opstaat. Weet u nog: gaan rijden op diesel: goed voor het milieu (dat was het mantra gedurende tientallen jaren). Nu: de belasting op diesel verhogen: goed voor het milieu! En de consument maar betalen om het ambtenarencoprs in stand te houden...

Wim

Reactie van Evert van der Weide op 23 Mei 2016 op 12.16: Bij Montlucon heb je een grote auto-sloperij. Hebben alle 2e hands onderdelen netjes gesorteerd en hebben vastgestelde prijzen. Iets goedkoper dan nieuw.

Reactie van Wim van Teeffelen op 23 Mei 2016 op 12.41: Als het allemaal al zo goed geregeld is, waarom moet er dan nog een wettelijke verplichting overheen? Een lobby van autoslopers om hogere prijzen te kunnen vragen? Ik vraag me nog maar af het uit sloopauto's verwijderen van onderdelen en die vervolgens over de weg distribueren aan garagebedrijven wel zoveel milieuvriendelijker is dan de gehele sloopauto in één keer in de shredder schuiven...

Wim

Reactie van Bert Pijnse van der Aa op 23 Mei 2016 op 12.46: @ Michael,

Dan komt er gewoon een fabriek die nieuwe onderdelen uit de verpakking haalt, ze er vervolgens in doet en dan levert als ' tweedehands en ook nog ' groen ' aan de garage. Stempeltje erop en een keurmerkje . Klaar ! Kassa, want het is milieu vriendelijk. Precies op dezelfde wijze gaat dat nu enkele jaren met ' biologische producten'. Het werk ! Binnenkort is alles biologisch. Heb jij bij de supermarkt wel 's eieren aangetroffen die GEEN scharreleieren zijn ? Vreemd, want 98 % van de eieren komen van kippen in hokken waar ze met 100 de m2 staan .

dream on dream on.

Mundus vult decipi, ergo decipiatur

Reactie van Wim van Teeffelen op 23 Mei 2016 op 13.25: Nogal cynische reactie, Bert, maar je hebt wel een punt: laat ondernemers nou gewoon ondernemen zonder zich in alle bochten te moeten wringen om aan maffe voorschriften te voldoen. Een goede garagist kijkt ook zonder dwangmaatregelen al of de klant beter af is met een gebruikt onderdeel. Dwang daartoe levert alleen ontwijkende maatregelen op.

Wim

Reactie van Leo Prick op 23 Mei 2016 op 14.00: Welja Wim, laat ondernemers gewoon ondernemen. Die doen vanzelfsprekend wat goed is voor mens en milieu.

Reactie van Wim van Teeffelen op 23 Mei 2016 op 14.05: Nee natuurlijk niet, je moet kaders aangegeven voor ondernemers, maar je moet hun dagelijks handelen niet gaan micro-managen als overheid...

Wim

Reactie van joke vloemans op 23 Mei 2016 op 14.46: Wij rijden al heel lang Landrover en kopen onze onderdelen nieuw bij Paddock Spares in Engeland. Ik betaal daar minder dan de hands in Frankijk. Je moet wel opletten met bestellen aan welke kant het stuur zit.