Franse autoband is top

Beste Forumleden,

Regelmatig dwarrelen bij mij in de Franse brievenbus, de boîte aux lettres, reclameblaadjes binnen die remschoenen en banden en vidange aanprijzen.

Er wordt op het Franse platte land noodgedwongen ( geen winkels nabij) veel gereden en wellicht door de bochtige weggetjes en de soms geaccidenteerde omgeving ,veel gemanoeuvreerd en geremd .Dat kan best overmatige bandenslijtage opleveren. Rijstijl zal ook wel een rol spelen !

( weet ons forumlid Koos Dulfer als' automan' hiervan iets te melden? )

Ook de 'ControleTechnique' kan een autobezitter aansporen onderdelen , zoals de banden, te vernieuwen..

Dan komt Michelin om de hoek kijken. De 'alle seizoenenband' van het bekende merk komt bij testen ( o.a. ANWB) met veel andere bandenmerken op gelijke hoogte/ kwaliteit terecht.

Toch is er iets met dit Franse merk, dat mij voor de Michelin keus doet besluiten Naast de prettige ervaring en betrouwbaarheid van de band ben ik wel gevallen voor het geinige logo Bibendum ,het bandenmannetje

Bibendum,, het Michelinmannetje dus, werd in 2000 uitgeroepen tot beste logo van de eeuw.. Mijns inziens helemaal verdient en een aanleiding om in deze 'Corona-thuistijd 'weer eens een tekeningetje van te maken !

Het idee om de figuur te gebruiken kwam van André Michelin, één van de stichters van het bandenbedrijf, die in een hoop opgestapelde banden op een tentoonstelling een mannetje meende te herkennen. Men moet toegeven dat de man fantasie had.. Hoe dan ook de mascotte , het mollige bandenmannetje, werd commerciel een daverend succes !

Zelfs in het taalgebruik is de uitdrukking geslopen als men dikke kleding aandoet. :" Ík wil er niet uitzien als een Michelinmannetje" Wat vind jij ?

Leuk he, dat bandenmannetje dat al,( zij het in afgeslankte vorm) in 1898 het licht zag op een poster.

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20210105, Vervoer

Reactie van A.L. Longayroux op 5 Januari 2021 op 17.04: @ Ja jan, we hebben geen spijt van de keus. Waar men wel op moet letten is dat de uitlijning klopt.

ook uitbalanceren kan het rijgedrag en rijplezier beïnvloeden. Dat soort zaken laat ik graag aan de garage over.

Mijn teleurstelling was groot , toen ik bij mijn nieuwe Opel meriva ontdekte dat er een 'lullig' thuisbrengertje als reserveband was bijgeleverd. Het beroerde was ook dat een gangbare wielmaat/ band, niet in de carrosserie-ruimte daarvoor paste. Je zal toch 1000 km met zo'n klein thuisbrengertje moeten rijden. Misschien toch maar een gewoon wiel erbij kopen ( geeft wel weer ruimtegebruik, jasses)

Voorlopig maar hopen, geen bandenpech te krijgen !---> pneu crevé :( Cross your fingers :)

Reactie van Gerarddj op 5 Januari 2021 op 19.32: Michelins zijn te duur en rijden helemaal niet lekker. Heb op mijn Renault cabrio hele goedkope Mastersteel all season banden, perfect ! Jammer genoeg niet in de maat voor mijn Scenic (20 inch), anders had ik die er gelijk op gezet.

Reactie van Robert T op 5 Januari 2021 op 19.47: De nieuwe Michelin banden hadden altijd 8mm profiel. De nieuwe lichting sinds zomer 2020 nog maar 6 mm. Prijs hetzelfde....

Daarnaast is rijden in Nederland een andere omstandigheid dan als je hier in de bergen woont. In Nederland was 60.000km per jaar geen uitzondering en Michelin banden gingen ongeveer 65-70.000 mee op de rechte "autobahn in D en NL. Vredenstein ook goed maar 55.000 max. Continental harde band en maar 40.000km Maar attentie dat is mijn ervaring en geen wetenschappelijk onderbouwde test. :)

Goede bandtesten vindt u bij de ADAC

Hier in Frankrijk heb ik in de bergen en "bochtige" regio Michelins versleten met 40.000km en een keer Landsail gekocht in France voor 50,-per stuk gaat als zomerbanden 25.000 mee en is binnen jaar versleten zomerbanden onder een zware auto mat praktijk gewicht van 1900kg .

Landsail band ( China eens en nooit weer) wil ik niet meer ivm slechtere rem eigenschappen. Hankook is sterk in vrachtwagen banden en de personen banden zijn minder bekend.

Ik rij jaarlijks hier rond de 25-30.000 en ik denk inmiddels dat premium merken allemaal verslijten op bergweggetjes door de vele bewegingen Het helpt als je een goede uitlijning hebt omdat de band dan regelmatig afslijt en niet alleen aan de binnen-of buitenkant.

Als je scheef afslijten ziet dan uitlijnen, het scheelt u banden wisselen. Daarnaast elke 10.000km uw banden van voor naar achter wisselen helpt tegen het z.g. cuppen waardoor je wagen gaat "hobbelen en trillen".

Ik zou noort zonder reserveband hier willen rijden. Sta je per ongeluk ver van huis.....reserve band van de sloop voor paar tientjes...

Reactie van Jos van den Hout op 6 Januari 2021 op 9.23: Ieder zijn eigen ervaring. Is niks mis mee.

Maar als ik mag kiezen altijd Michelin! Bedankt voor het plaatsen.

Reactie van Jako op 6 Januari 2021 op 10.06: Ik vertrouw op Conti(nental) . Duitse degelijkheid, zelfs als ze uit een Franse fabriek rollen.

Michelin heeft zojuist bekend gemaakt dat er 2300 man ontslagen worden. Vast niet vanwege de stijgende verkoopcijfers. Corona helpt hier uiteraard ook niet mee. Er worden minder kilometers gereden en minder nieuwe auto's verkocht.

Reactie van Robert T op 6 Januari 2021 op 12.37: Jako de automotive heeft sterkt te lijden onder de huidige omstandigheden. We zitten feitelijk in niemandsland in autoland omdat nog niet de alternatieven van de 'fosiel aangedreven motorrijtuigen' volwassen zijn door-ontwikkeld. Maar ik denk dat we over tien jaar wel een auto hebben waarmee we misschien wel 1000km mee kunnen rijden op elektrisch.

Vraag me soms wel af wat de milieu winst is uiteindelijk. Die accu's reclycen en vervangen is nog een dingetje onder andere. Deze verstokte dieselrijder sinds 1984 zal er aan moeten wennen. mn euro 4 gaat nog even mee in France volgens de 'functionaire de controle technique'. Volgens hem rijdt meer dan helft van de diesels hier nog euro 4 en op platteland zonder auto gaat ook niet..

Op welke termijn voorziet men de vergroening waterpark hier is de vraag. Mijn euro 4 uit 2007 met 500.000km op de teller bromt voorlopig nog vrolijk door.

Reactie van El Burro Català op 7 Januari 2021 op 22.36: En oh ja: Michelin fabriceert niet alleen autobanden en Guides Michelin maar ook wegenatlassen: de bekende Atlas Routier. De beste wegenatlas van Frankrijk. Ieder jaar weer. Een must voor iedere Frankrijkfan en kaartenliefhebber.

Reactie van Robert T op 8 Januari 2021 op 14.08: Heer LIndeman: helaas het is geen Renault 4 en ik had de term "Euro " mogelijk moeten uitleggen. Alsnog bij deze:

de aanduiding "euro 4" is een aanduiding die de dieselmotor categoriseert v.w.b. vervuiling. In jaren 90 begonnen met euro 1 enz tot en met euro 6 momenteel. Bijv. Trucks met een euro 4 en euro 5 motor betalen nu veel meer wegenbelasting of km toeslag tol/maut/peage dan de hoogste nieuwe categorie euro 6.

De Euro 4 dieselmotor is geïntroduceerd in 2005 meen ik en was toen een "schone" dieselmotor. Tegenwoordig kijken we anders aan tegen diesel motoren.

De Euro 6 standaard werd vanaf januari 2021 verplicht en moet elke nieuw ingeschreven diesel aan de Euro norm 6 voldoen. Dat betekent allerlei maatregelen die de uitstoot verminderen en denk dan aan roetfilters, luchtomleiding in de motor( EGR ) en optimale verbranding met commonrail injectoren die onder hoge druk 1600 bar de brandstof inspuiten.

Om aan de aanstormende nieuwe normen te gaan voldoen gaan de ontwikkleingen door en combineert men nu bijv electro motoren met fossiele brandstof motoren, stuurt men energie terug van het remmen naar de accu's enz enz.

Reactie van Jos van den Hout op 8 Januari 2021 op 20.15: @ Jan wat houd hybride in?

Reactie van Robert T op 8 Januari 2021 op 21.19: De Suzuki werkt met een startgenerator en techniek die overtollige energie terug brengt naar de accu's. De start generator is ook soort dynamo of beter geformuleerd deze werkt als generator en startmotor en ondersteunt de benzinemotor tijdens het accelereren om ermogen op te voeren..De accu s werken op 48V

Leuke auto maar geen caravan trekker zeg maar...

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.