Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Vanaf 1 jan dit jaar is voor auto's die voor de 1e keer op een Frans kenteken gezet worden (dus nieuwe auto's of import) een verhoogde ecotax verschuldigd en die is niet "misselijk" voor veel auto's (de tabel voor 2021 loopt tot 30.000 euro en die voor 2023 zelfs tot 50.000 euro) afhankelijk van de CO2 uitstoot van uw specifieke model: Malus CO2; Artikel + tabel
Kijk dus eerst goed hoeveel je zou moeten betalen aan extra ecotaxe voordat je importeert! (Of nieuw koopt)
Wij wilden een busje met 9 zitplaatsen invoeren uit Duitsland. Wat bleek we moesten 3500 euro aan ecotaxe betalen om het busje op Frans kenteken te krijgen. De CO2 uitstoot wordt bepaald door het motorvermogen en het gewicht van de auto (hoe zwaarder de motor het heeft, hoe meer uitstoot) Het gewicht is dus al impliciet meegenomen in de maatregel.
MAAAAAAAAAAAR ....... wat doet het Franse parlement? Die stelt rustig daar bovenop nog een extra ecotaxe in werking voor alle particuliere auto's vanaf 2022 die meer dan 1800 kg wegen van 10 euro per kilogram. Le malus au poids (vreemd genoeg niet voor professionals die toch echt de meeste kilometers maken en verreweg de meeste vervuiling veroorzaken). Ons beoogde busje woog 1989 kg (dus 10x189 euro is 1890 euro aan Malus au poids).
In ons geval (wanneer we de auto in 2022 ingevoerd zouden hebben) dus 3500,- + 1890,- euro betalen bovenop de ruim 300,- euro voor het kenteken; totaal 5690,- euro om de auto op Frans kenteken te zetten. Daarmee is het import voordeel direct helemaal weg!
U raad het al, we hebben een gunstig Frans exemplaar gekocht! (Kenteken 314 euro).
Tot slot; Wij vinden het overigens niet erg dat de ergste vervuilers nu daadwerkelijk moeten betalen maar dan moet je zeker de professionals ook meenemen!!! (zoals de duizenden vervoerders met busjes en taxi's)
Weergaven: 2814
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Even wachten, mogelijk komen de gele hesjes nog in actie.
@ Yolanda, allereerst wil ik je attent maken op de opmerking van Frans Scheen, eerder in deze berichtenreeks. De site waarnaar de plaatser van dit bericht verwijst (Alle Chateau Arfeuilles) is NIET de officiële website van de Franse overheid, die leidend is voor het eenmalig moeten betalen van de registratie van je camper, waarna je de carte grise krijgt. Wel is het zo dat je camper in Frankrijk aan de Franse normen moet voldoen. En die zijn anders dan de Nederlandse........ Zo weet ik dat iemand in Duitsland een camper heeft gekocht, die in Nederland heeft geïmporteerd, dus rondje RDW, daar is goedgekeurd. Daarna heeft hij hem in Frankrijk geïmporteerd, hetgeen uiteindelijk is gelukt met heul veul moeite........ Dus succes en succes!
ik zou als eerste kijken of de camper goedgekeurd wordt in France.
Anders blijft die gewoon op NL kenteken staan toch? Met 40 jaar ( eerder 25 jaar) kun je onder de NL old timer regeling vallen maar dat duurt nog even met de camper van1999...
Voor zover ik op de hoogte ben:
auto s met buitenlands kenteken kunnen bij de normale digitale procedure aanhaken. Dat de auto eerder in France geregistreerd is geweest geeft geen speciale betekenis of positie. Het zijn 'gewoon auto's' die geïmporteerd moeten worden in France.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr