Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!
|| PLAATS BERICHT || PLAATS ADVERTENTIE ||
Steeds meer vakantiegangers zoeken mogelijkheden om hun elektrische auto's (EV) op te laden in Frankrijk. Dat doen ze liever niet bij de -wel dan niet werkende of beschikbare - laadpalen langs de snelweg, maar juist wel daar waar ze overnachten, in een hotel, bij een camping of gîtes, chambre d’hôte of huurhuis.
Bent u zo’n ondernemer? Lees dan dit bericht en doe er uw voordeel mee. Kent u zo’n ondernemer? Stuur hem of haar dan dit bericht door.
NBSO (Netherlands Business Support Office) samen met Emobility Consulting en Nederlanders.fr gaan een webinar organiseren over de plaatsing van laadpalen, lokale energieopwekking en energieopslag. Dit webinar is vrijblijvend en kosteloos. Een eerste sessie zal op 8 december 2022 om 10h00 plaatsvinden. Daarna, begin volgend jaar, volgen nog meer webinars. Een aankondiging hiervan zal in dit forum worden gepubliceerd of u kunt zich door middel van de onderstaande enquête aanmelden.
Wilt u meer weten? Wij ook!
We weten veel over de mogelijkheden om 100% EV vriendelijk te worden tegen uiterst aantrekkelijke voorwaarden. We weten ook dat het aandeel Frankrijkgangers in EV sterk zal toenemen de komende jaren. We zijn goed geïnformeerd over de technische en financiële kant van de zaak. Waar we meer van willen weten is wat de wensen van de horeca-ondernemer zijn en hoe we daar optimaal op in kunnen spelen.
Onze kennis van de meest recente ontwikkelingen op het gebied van techniek, kosten, subsidies en financiering samen met de inzichten die we verkrijgen uit de enquête zullen de twee pilaren worden voor de webinars. Dus doe met ons mee beste ondernemer, het kost u niet meer dan een minuut of 5!
https://forms.gle/Yo8KPBDCyVqJc2xYA
De bevindingen van de enquête worden in dit forum teruggekoppeld. Als u de enquête invult kunt u aangeven of we u mogen uitnodigen voor de webinar en of we u de enquête-resultaten mogen toesturen.
Vriendelijke groet,
Michel Bayings
Emobility Consulting
Weergaven: 9753
_____________________________
☑️ Beste plaatser van dit bericht,
fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.
_____________________________
Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.
Helemaal met Henri Bik eens.
Maar vrijheid blijheid...
Snap niet waar @Henri mee komt dat mensen nu alleen een EV zouden kiezen uit ideologische overwegingen en waarop gebaseerd is dat het economisch en qua gebruiksgemak niet interessant is?
Als je een auto voor lange afstand koopt, dan koop je een auto die daarbij past. Dan zit je ook met benzine en diesel auto's in het duurdere segment. Als je een auto koopt voor dagelijks gebruik met af en toe een langere rit, dan kies je een andere auto. Gemiddeld rijdt iemand in NL en FR nog geen 30km per dag. Daar voldoet elke elektrische auto aan.
Economisch kan het aantrekkelijk zijn omdat de onderhoudskosten een stuk lager zijn. De nieuwwaarde van een elektrische auto is met de huidige subsidies al op het niveau van een diesel of benzine auto en zonder subsidies komt dat de komende jaren. Qua gebruiksgemak is er niets makkelijker en comfortabeler dan een elektrische auto. Behalve voor lange ritten hoef je nooit naar een pompstation = scheelt mij 10 uur per jaar. En als je daar staat, dan hoef je niet 5 minuten die slang vast te houden, maar aankoppelen en lekker even relaxen. Het rijdt geweldig met veel vermogen en je hebt veel meer ruimte in de auto dan met een vergelijkbare benzine of diesel auto. Je kan er dus meer bagage in kwijt, dat lijkt me redelijk bij gebruiksgemak horen.
Tuurlijk is niet voor elke persoon en in elke situatie een elektrische auto geschikt. En als je niet wil, doe het dan vooral niet. Maar zonder eigen ervaring dit soort conclusies trekken is wel heeeeeel erg kort door de bocht.
Dus ik zou zeggen: het is duidelijk. Mensen die niet willen, staan er ook niet voor open. En mensen die wel willen, zien de mogelijkheden. Denken in problemen of denken in mogelijkheden. That's the difference.
In oktober waren 22% van alle nieuw verkochte auto's elektrisch. Als dat alleen aan ideologen zijn, dan zijn we een mooi ideologisch volkje. Nogmaals. Doe het niet als je niet wil. Maar er zijn er heel veel die het wel doen en willen en die komen ook naar Frankrijk. Ik zou daar rekening mee houden.
Michel, je hebt gelijk ik heb het te simpel geformuleerd. Er zijn dus inderdaad gebruiks-situaties waarin een EV economisch en gemakkelijker is. Met name als je er dagelijks minder dan 150 Km mee rijdt en je 's nachts aan de stekker thuis de auto oplaadt.
Eens Henri. En als je af en toe een langere rit hebt kan het ook prima en houdt je rekening met wat extra tijd. Of als je dat niet wilt zit je inderdaad vast aan of een duurdere auto met meer bereik of je pakt voor de lange ritten voorlopig een benzine of diesel auto. Gebeurt ook veel, dat mensen dan de auto ruilen of zelf een auto huren. Je kan relatief betaalbaar oude grote Volvo's huren voor de vakantie.
Ik vraag me toch echt af hoe vaak mensen voor lange autoreizen een auto huren naast hun e-auto.
Onze hybride blijft voorlopig onze keuze.
Of je houdt die oude liefde in ere om naar je vakantieoord te zweven...
Ook hiermee moet je regelmatig tanken...
Ach ja, alles voor het klimaat
als ik naar nederland reis, doe ik dat meestal met de trein, en huur daar een gewoon autootje, om mijn vroienden te bezoeken. dat komt omdat we nu in principe voor 1 auto gekozen hebben , een middenklasse 100 % electrisch. Wonen op het platteland maar binnen 10 minuten rijden is er een station, waarvan een trein je binnen 4 uur naar Parijs brengt en van daaruit de Thalys in drie uur naar Rotterdam brengt. Voor mij is het en en en we hebben in deze tijd het geluk dat we keuzes hebben.
@Janny, hoeveel mensen rijden in een auto met krachtige motor dan nodig omdat ze er een paar maal per jaar met hun caravan op uit trekken? Kwestie van persoonlijke keus.
Emobility Consulting en Kitty de Bruin hebben ook gelijk, we hebben momenteel de keus om een EV aan te schaffen en dat is een groot goed.
Uit louter economische reden komen veel studies overéén, het maakt uiteindelijk niet veel uit in prijs.
Veel hangt immers af van energieprijzen. Of het nu aanschaf, onderhoud, onderdelen of brandstof betreft.
Zouden de EV in de huidige situatie verplicht worden door de overheid, dan zal het verhaal m.i. anders uit gaan pakken.
Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.
© 2024 Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.
Verzorgd door
Banners | Een probleem rapporteren? | Privacybeleid | Algemene voorwaarden
Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!
Wordt lid van Nederlanders.fr