Let op! Ze komen eraan, die elektrische auto’s (EV)

Steeds meer vakantiegangers zoeken mogelijkheden om hun elektrische auto's (EV) op te laden in Frankrijk. Dat doen ze liever niet bij de -wel dan niet werkende of beschikbare - laadpalen langs de snelweg, maar juist wel daar waar ze overnachten, in een hotel, bij een camping of gîtes, chambre d’hôte of huurhuis.

Bent u zo’n ondernemer? Lees dan dit bericht en doe er uw voordeel mee. Kent u zo’n ondernemer? Stuur hem of haar dan dit bericht door.

NBSO (Netherlands Business Support Office) samen met Emobility Consulting en Nederlanders.fr gaan een webinar organiseren over de plaatsing van laadpalen, lokale energieopwekking en energieopslag. Dit webinar is vrijblijvend en kosteloos. Een eerste sessie zal op 8 december 2022 om 10h00 plaatsvinden. Daarna, begin volgend jaar, volgen nog meer webinars. Een aankondiging hiervan zal in dit forum worden gepubliceerd of u kunt zich door middel van de onderstaande enquête aanmelden.

Wilt u meer weten? Wij ook!

We weten veel over de mogelijkheden om 100% EV vriendelijk te worden tegen uiterst aantrekkelijke voorwaarden. We weten ook dat het aandeel Frankrijkgangers in EV sterk zal toenemen de komende jaren. We zijn goed geïnformeerd over de technische en financiële kant van de zaak. Waar we meer van willen weten is wat de wensen van de horeca-ondernemer zijn en hoe we daar optimaal op in kunnen spelen.

Onze kennis van de meest recente ontwikkelingen op het gebied van techniek, kosten, subsidies en financiering samen met de inzichten die we verkrijgen uit de enquête zullen de twee pilaren worden voor de webinars. Dus doe met ons mee beste ondernemer, het kost u niet meer dan een minuut of 5!

https://forms.gle/Yo8KPBDCyVqJc2xYA

De bevindingen van de enquête worden in dit forum teruggekoppeld. Als u de enquête invult kunt u aangeven of we u mogen uitnodigen voor de webinar en of we u de enquête-resultaten mogen toesturen.

Vriendelijke groet,

Michel Bayings

Emobility Consulting

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20221109, Midden- en Kleinbedrijf, Vervoer

Reactie van Henri Bik op 12 November 2022 op 14.54: Als ik een ‘gite’ of ‘chambre d’hôte’ zou exploiteren zou ik zo snel mogelijk zo’n laadpaal laten installeren. Die faciliteit werkt selecterend: elektrische autorijders boeken eerder bij de aanbieder met deze faciiteit. Dat kan alleen maar omzetverhogend werken.

Reactie van Peter Jan op 12 November 2022 op 15.56: Ik denk dat het echt aan je clientèle ligt. Ik had 15 jaar gasten, veel autoliefhebbers vanwege het circuit nabij. Veelrijders en grote aanhangers met hun speeltjes. Vooralsnog zie ik in Frankrijk veel kleine elektrische auto's, zoals de Zoë, als tweede auto, maar niet als reiswagen. Elektrisch en autoroute is het nog niet, lees ik steeds weer in l'Automobile. Ik heb nog even nagevraagd bij de nieuwe eigenaar, maar de afgelopen 3 jaar nog nooit vraag geweest naar een laadpunt. Maar wat niet is, gaat zeker komen.

Reactie van Victor G. op 12 November 2022 op 17.12: Wij hebben met de renovatie van onze 2 gîtes afgelopen winter een simpele laadpaal op de parkeerplaats gezet met een Greencar stopcontact. Een investering van een paar honderd euro met een tellertje op de meterkast, alles keurig aangelegd door onze electricien waar het om normen en veiligheid gaat. Het is geen booster maar gewoon 220V met 3.7kW laadvermogen en we laten alleen 's nachts laden toe. Wij hebben dit eerste seizoen 4 koppels gehad met een electrische auto en die waren er zeer tevreden mee. Wij zien het als een extra service die gewoon wordt afgerekend door de klant. We verdienen op de afgenomen stroom geen megabedragen en denken niet na over terugverdientijden maar zien dat de klant blij is en wanneer de klant blij is, zijn wij het ook.

Reactie van Emobility Consulting op 12 November 2022 op 17.42: Kan ook. Je moet er alleen rekening mee houden dat er een nieuwe wet aankomt waardoor er een officiële geijkte MID meter verplicht is als je gaat afrekenen op basis van de teller in het laadpunt of via een extra teller in de meterkast. Dat gaat straks voor alle laadpalen gelden, ook die er nu al staan.
In Nederland en de meeste andere landen is dit al verplicht en op zich logisch dat als je afrekent op basis van een meter (of het nu gaat om tijd, gewicht of hoeveelheid) dit gaat op basis van een geijkte meter die gegarandeerd de juiste waarde aangeeft.

Reactie van En Laurenc op 13 November 2022 op 18.37: @ John als jou 40 jaar oude bagnole het certificaat 'collection' heeft, dan mag je er volgens mij zonder problemen de ZFE zones inrijden..

Reactie van Henri Bik op 13 November 2022 op 20.40: Laat ons SVP een foto van je auto zien, ik ben benieuwd.

Reactie van Kitty de Bruin op 14 November 2022 op 10.49: leuke en leerzame discussie! Kunnen we het anwb verhaal niet in het Frans vertalen?

In 2016 hebben we de eerste electrische auto gekocht; Zoë van Renault, max 286 km bereik. In 2017 naar Harlingen gereden ( toen waren er nog slechts 34.000 oplaad punten in Frankrijk.) Advies reis goed voorbereiden , tussen de middag een goed restaurant uitzoekn met minimal 3 laadpalen op loopafstand in de buurt. Het hotel dat in oct 2017 aangaf dat ze een oplaadpunt in de parking hadden, heeft gelogen; Geen oplaadpunt en in het hele stadje geen oplaadpunt. De huisoplader voor een gewoon stopkontant bracht uitkomst, waardoor we toen ik een gewoon stopcontact vond in die parkeergarage genoeg konden opladen om het volgende oplaadpunt te bereiken; Totaal 3000 km gereden. Nederland was echt een verademing met overal oplaadpalen , zelfs bij particulieren en de ANWB oplaadkaart was top!.Op de banden na, (speciale Michelinbanden) die om de haverklap stuk waren, was het een goede ervaring met de Zoë waar we gewone goodyear banden op hebben laten zetten.Daarna een Hyundai gekocht met een bereik van ruim 450 km. Wij zijn beiden gepensioneerd en ik kan me goed voorstellen dat als je voor je werk veel moet reizen er nu met de Lightyear een goede, maar (nog) dure oplossing is.Overigens heeft de supermarkt LIDL vrijwel bij al zijn winkels in Frankrijk en Spanje gratis oplaadpunten ( zonder kaart of koopverplichting) max een half uur oplaadtijd.

Reactie van Robert op 14 November 2022 op 11.28: Zie hier een gebalanceerd en zonder commercieel belang dienend artikel, onlangs gepubliceerd op tweakers.net over keuzes tussen 1000 km bereik of snelladen van de elektrische auto.
Om het artikel te kunnen lezen moet je wel een account bij hen aanmaken.
Ikzelf zal voorlopig ook nog wel even doordieselen, omdat de aanschafprijs van een elektrische auto mij nu nog veel te hoog is, mocht ik over een jaar of 10 mijn huidige auto moeten vervangen, dan zijn er vast betere alternatieven dan er nu voor handen zijn.

Reactie van Rob van der Meulen op 14 November 2022 op 11.34: @ Kitty, ook die andere supermarkt met z'n roots outre Rhin heeft bij de nieuwe vestigingen een laadpunt en soms een dak vol zonnepanelen. Hier in la France profonde blijven die speciale plekken op de parkeerplaats meestal akelig leeg, behalve in het toeristenseizoen.

Reactie van Kitty de Bruin op 14 November 2022 op 12.32: @Rob van der Meulen

Ja jammer, ook het argument van de aanschaf projs is volgens mij korte termijn denken, alleen al op de onderhoudskosten, ong 125 euro perjaar verdien je heel wat terug, plus het feit dat het aantal bewegende onderdelen maar ong twintig is in de motor ( maar ik weet het juiste getal niet en ben niet technisch)

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.