Emigreren - hoe stop ik NL wegenbelasting?

Ik heb jullie advies nodig
Mijn (NL kenteken) auto staat nu in de schuur met schorsing.
Ik wil het naar Frankrijk rijden en het komt niet terug.
Mijn Franse verzekering verzekert het voor mij - dus dat is geen issue. Probleem - hoe stop ik NL wegenbelasting zo snel mogelijk -mijn auto is een zware diesel en de wegenbelasting is erg duur?

_____________________________

☑️ Beste plaatser van dit bericht,

fijn dat je gebruik maakt van dit forum. Doe alsjeblieft mee met de discussie die volgt op je bericht! Reageer zelf op de reacties die anderen geven. Dat mag ook best een bedankje zijn.

_____________________________

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20181009, Overheid, Vervoer

< Vorige bijdrage

Reactie van Paul op 9 Oktober 2018 op 23.25: Daniella, inderdaad, probeert mijn Defender 90 van 2000 mee te nemen (gek idee, dat weet ik, maar ik ben een liefhebber van deze "boneshakers".) Gert, Jeanette et al, ik ga in december emigreren, dus ik ben nu in NL. Ik zal het COC-probleem moeten onderzoeken. Wat de malus betreft, heb ik misschien geluk - het is een grijs kenteken (bedrijfsauto) en het lijkt erop dat er geen import belasting is op een bedrijfsauto? Ik denk dat ik snel de Franse bureaucratie moet leren :-)

Reactie van Paul op 9 Oktober 2018 op 23.36: Daniella mijn foto is trouwens de Engelse koningin in haar Defender :-)

Reactie van Patricia Corts-Farla op 10 Oktober 2018 op 8.00: Paul, wij hebben onze discovery 2004 (diesel) ingevoerd zoals in mijn 1e commentaar beschreven. Voor mij dus ook erg belangrijk deze snel in te voeren vanwege de wegenbelasting. Ik had een COC bij Landrover Nederland gevraagd (in 2016 nog gratis maar nu moet je betalen) Was opgesteld in Engels. Bij de CT keken ze wel even raar maar ik reageerde : het is toch een Engelse auto? en deze werd dus geaccepteerd :-))) Ik had gelukkig een kenteken op creditkaart formaat. Nu in 2018 gaat (op de CT en de belasting verklaring na) via Internet dus waarschijnlijk duurt het wat langer ben ik bang :-( Suc6

Reactie van Daniella Telleman op 10 Oktober 2018 op 9.15: Als het gewoon een 90 is met 7 zitplaatsen , geen probleem. Zoek even uit aan de hand van je chassisnummer hoeveel stoelen er af fabriek in horen te zitten. Misschien heb je een cubbybox ipv middelste stoel of achter iets veranderd aan de bankjes. Zodra je een COC aanvraagt, aan te raden is bij de franse importeur, en je zitplaatsen komen bv niet overeen met het origineel, krijg je een COC partiel. Om die volledig te krijgen is een hele papieren rompslomp. Anyway, zomaar een een tip dus.

Mocht je verder nog iets nodig hebben voor je Def, wij hebben een Land Rover garage in de 81.

Reactie van Daniella Telleman op 10 Oktober 2018 op 9.24: Oh en inderdaad geen malus op een ctte, camionette, maar die zat er toch al niet op een auto van 2000. Dus gewoon terug ombouwen naar geel in Frankrijk als hij dat ooit geweest is, kost niks extra en scheelt je een apk ( elke twee jaar ipv elk jaar)
En ook nog even, sinds mei van dit jaar is de controle technique zeer streng geworden. Een goede Land Rover is een auto met een drupje olie aan de onderkant, dit is een afkeurpunt tegenwoordig. Laat je auto dus in NL keuren dan heb je daarna 6 maanden om dat keuringsbewijs te gebruiken hier.
Succes

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels.